车展预热|2019年上海车展，你能看到的绝不只是新车
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2019年丨第 284 期
又到了一年的上海车展，相对于往年新车扎堆上市，今年车展的重头戏少不了各式各样的新车，同时还有了一些让人眼前一亮的新鲜玩意儿。例如新造车势力们各自带来的新车，零部件供应商们在智能化、自动驾驶领域的技术成果等。传统与创新的交融究竟会带来怎样的效果？
群星荟萃宝马新3系、雷克萨斯MPV齐亮相
在经历2018年整体销量下滑后，2019年开年以来国内汽车销量仍旧处于下跌的阴影当中。而作为2019年开年的第一个车展，上海车展对于汽车企业而言将是它们宣传自己最好的舞台。而对于国内的汽车市场来说，上海车展对于提升国内汽车市场的销量也将起到一定的作用。于是乎，我们将在本届上海车展上看到前所未有的新车阵容。这其中不乏新一代宝马3系，雷克萨斯全新MPV等热门车型，也包含一众亲民车型。
全球累计销量突破800万的丰田RAV4就将带来换代车型，采用了TNGA架构，同时采用全新设计语言，增加了混合动力选择。相对于现款车型，整体势力大幅升级后有望成为日系SUV新的代表车型。同时更新的还有同样来自日本的日产轩逸。换代后采用全新设计语言的轩逸一改现款的圆润中庸，显得凌厉运动，颇似新天籁。
除此自外，本届车展上我们能够看到的新车还有起亚全新K3，新车将在上海车展首发；全新宝马Z4、保时捷卡宴coupe版将进行亚洲首秀；而天际ME7、全新雷凌、哈弗F7X等将开启预售。与此同时，还有近百家国内外汽车品牌和造车新势力参展，将为我们带来耳目一新的产品和智能化体验。
新能源军备愈演愈烈，奥迪、大众纷纷亮剑电动化
本届上海车展上，新能源汽车将远远超过上届的159辆，而展出整车中，新能源车的占比也将提升到一个极高的比例。这其中少不了自主品牌和造车新势力的功劳，也离不开今年以大众和奔驰为首的德系品牌在纯电领域的动作频频。
对于未来汽车能源的选择上，相对于日、韩的多方位发展，欧洲人最终还是选择了纯电的道路。于是我们得以在本届上海车展上看到奥迪旗下首款量产纯电动SUV——奥迪e-tron将在上海车展开启预售。新车采用大容量电池组，NEDC综合续航可达525km。源自奥迪Q2打造的纯电版车型Q2L e-tron。奔驰中型纯电动SUV EQC也将于本届车展国内首发。为奔驰发力新能源市场的首款SUV，新车搭载了80kWh的电池，NEDC工况续航里程超过450km。大众也将带来全新的MEB模块化电动车生产平台和出自这一平台的大众ID Lounge、朗逸Plus 纯电版本。
与此同时，本次车展，新势力造车也不甘示弱，天际ME 7将在车展首次公开实车内饰、理想制造 One 将在车展开放静态体验、小鹏汽车首款纯电动轿车也将亮相。北汽新能源也将推出等速巡航或达600km全新纯电车型EX3：比亚迪旗下首款新能源跑车——比亚迪汉将在上海车展正式亮相，新车采用插电式混动，零到百公里加速仅为2.9秒。
迎合新四化，聚焦未来出行
为了迎合当前汽车“新四化”的势头，本届上海车展还新增了“未来出行”（Future Mobility ）展区，该展区主要展示自动驾驶核心零部件供应商、自动驾驶解决方案、软件算法公司等汽车新科技，吸引了近半数全球百强零部件厂商。
包括博世、电装、采埃孚、大陆集团、爱信、博泽、伟巴斯特、佛吉亚、舍弗勒、法雷奥、博格华纳、NSK、德纳、本特勒、日立、伟世通、丰田纺织、LG、松下电机电器、捷太格特、普利司通、海拉、康奈可、伊顿、克诺尔、爱尔铃克铃尔，及国内知名企业华域、宝钢钢铁股份、均胜电子、法士特等都将倾力展出。另外，华为、科大讯飞、康明斯、安波福、奥托立夫、蜂巢易创、海斯坦普等都属首次参展。其中展品涵盖新能源、车联网、无人驾驶解决方案、激光雷达、芯片、高精定位和地图等跨界融合。另外，华为、科大讯飞等供应商也首次登陆上海车展。
两年一度的上海车展，既是汽车厂商向消费者展示实力的舞台，也见证着国内汽车市场的风云变化。除了愈加先进的新车，我们还将在本届车展上领略到智能化、未来出行这些新鲜事物，感受技术带来的全新体验。
车展预热：在经历了连续两年的汽车大市场下行颓势之后，各大车企不仅背负了更大的压力，更是面临着巨大的行业变革，而两年一届的上海车展，更是成为了各大厂商的兵家必争之地。作为19年开年以来，国内市场的首个大型车展，我们将重点挖掘车企发布最新车型、技术及战略背后，更深层次的变革智慧，并进行系统精准的前瞻预热。
车展预热：在经历了连续两年的汽车大市场下行颓势之后，各大车企不仅背负了更大的压力，更是面临着巨大的行业变革，而两年一届的上海车展，更是成为了各大厂商的兵家必争之地。作为19年开年以来，国内市场的首个大型车展，我们将重点挖掘车企发布最新车型、技术及战略背后，更深层次的变革智慧，并进行系统精准的前瞻预热。
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