要做销量担当！东风本田享域上市，售价9.98万起

今年一季度，东风本田实现了有史以来最佳销量成绩，在这个都说“车子不好卖”的2019年，开了一把“顺风局”。我们在上一篇推送文章里对东风本田的优秀市场表现作了详细剖析，同时也预测即将推出的东风本田享域，将会是东风本田又一大销量支柱。

4月10日，东风本田享域在武汉、宁波、重庆、沈阳、佛山五城联动上市，售价9.88-13.68万元。同时官方也给出了全系购置税减半以及五年分期零利率的优惠政策。

东风本田享域虽然是新车，但它切入的却是最成熟的十万级主流家轿市场，就产品定位来看，它的亮点在于围绕家庭用车场景的舒适性和便利性，也就是说它立足于一辆贴心又全能的家用轿车。同时，以“享乐“多一点为主题，我们也看这款车具备不少体贴家人的“小心思“。

首先东风本田享域的设计很成功，这款车没有脱离本田的家族化风格，但做到了在时尚又大气的基础上，又有不错的辨识度，前脸和车尾遥相呼应。目前主流A级车市场的产品设计在运动风和大气感上比较用力。已经很少有看起来这么舒服的不那么攻击性的家用车产品，我们认为享域这样的设计风格与产品定位是非常贴合的，是一款有亲和力的车型。

在内饰设计上，享域也不让人失望，整体风格比较简洁，虽然依旧是传统的T字型中控，但看起来不过时。悬浮式的8英寸中控屏依然保留常用的物理按键。

扫一眼档把周围的功能键，不难发现发动机启停、电子手刹、自动车主，驾驶模式等功能均没有缺席。七英寸液晶仪表的使用，也增添了驾驶体验的科技感。

基于Honda SENSING开发而来的享域在安全配置上表现不错，它不仅全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统，顶配车型还增加并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航等。

本田向来擅长乘坐空间最大化，享域在这方面具有领先优势，它的轴距已经达到了2730mm，大幅领先同级别对手。提供了非常宽敞的后排空间。同时享域的后排提供了中央扶手一体式多功能桌板，在模拟家庭多人出行时，这项功能无疑很加分。当然了，后排出风口这样的配置也不会缺席。

动力方面，享域搭载了本田常用的180Turbo（1.0T）发动机，最大功率122马力，最大扭矩173牛·米，与发动机匹配的是CVT比变速箱。我们知道很多朋友会担心三缸发动机的问题，虽然在结构上相比四缸发动机它的确有天生的弱势，但随着这些年的技术进步，以及汽车厂商的大面积推广（宝马、通用、福特常见），丝毫不需要介意。本田这套动力，NVH做的已经算是很出色，同时动力性和燃油经济性也是名列前茅。

享域切入的是中国竞争最激烈的汽车细分市场，但在上市发布会当晚，东风本田官方给享域的定位是“销量支柱”。这说明厂商对这款车是非常有信心的。我们从产品力来看，它也的确也非常有卖相。至于这匹“黑马”能否带领东风本田继续实现销量攀升，不妨拭目以待。