3年保值率第一的中国SUV，配四驱带大梁，仅22万是拔河之王

汽车保值率是用卖出的价格除以当初购买价得到的比值，衡量汽车保值率需要根据综合实力来评判，保值率高代表该车性能稳定，价格浮动低，可靠性高等等，所以一款车的保值率不仅涉及到性价比和该车的产品力有莫大关系。

在这一方面以稳定可靠为主的日系车占有较大优势，因此日系车在全球市场热销，而在这一方面比较弱势的群体则属于中国品牌车，与日系经典全球相比，保值率相差甚远，不过也有个别车型保值率慢慢与日系车靠近，达到行业主流水准。

前段时间，中国汽车金融暨保值率研究委员会公布了中国品牌SUV的三年保值率TOP 10的榜单，其中哈弗系以H9为首领衔H1，H6，H5，H2这五款车型上榜，H9以54.79%夺得3年保值率第一的中国SUV桂冠，由此获得此殊荣可证明哈弗H9的综合实力得到业界认可。

另外哈弗H9被广被采购为警车，甚至在一些路况较差的边防地区选定为边防用车，目前在云南，西藏，新疆，黑龙江等多地都能看到哈弗H9的身影，从这两方面则侧面衬托出H9的越野性能可靠以及品质一流。

但“光说不练假把戏”，H9的实力究竟如何还得拿出来“练一练”。

那么就先分析H9的硬核实力，汽油版H9搭载252马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大扭矩为355牛米，柴油版H9搭载一台190马力的2.0T发动机，同样也匹配8AT，最大功率数据达到420牛米，对于整车装备达到2.4吨的H9而言动力性能并不算强悍，若从越野性能层面分析，H9话语权较大，全系配适时四驱并且带大梁和后桥差速锁，也因此被誉为“轰9”，成为中国品牌越野车的代表。、

并且在多次环境苛刻恶劣的测试中，哈弗H9总是能凭借可靠又强大的越野性能顺利通过考验，甚至在多次大型拔河赛事中，哈弗H9屡次夺得冠军头彩，成为公认的“拔河之王”，连普拉多以及奥迪Q7这一类王牌选手都不是H9的对手，而这得益于H9强大的扭矩输出，也是H9的杀手锏之一。

4856/1926/1900mm的长宽高整体尺寸在硬派越野中表现一般，但宽度和高度在中大型SUV中处于上游水平，以至于H9的造型看似很庞大，实则后排腿部空间很一般，尤其是轴距仅2米8的7座布局H9，第三排显得比较拥挤。

即便如此，哈弗H9定位的却是“全地形SUV”，也就是说哈弗H9除了越野，还是一位家用兼商用的小能手。安全性方面，基本的安全配置都是哈弗H9标配，辅助驾驶性配置几乎也是全系一致，标配前后雷达，倒车影像，定速巡航，五种驾驶模式等等，高低配差异主要在于有无360度全景影像和后桥差速锁。

彰显豪华感的部位主要在于车内，除了真皮和仿皮包裹之外，还有大量的木质装饰，达到高端越野车的用料基准，同时8英寸的液晶触摸大屏也是标配，只不过低配车型不具备智能语音识别系统，缺少一丝科技感，但从哈弗目前的智能化发展趋势来看，日后改款的H9有望全系搭载智能语音识别系统，毕竟H9也是一款21.98万起步的国产高端越野车，代表着长城哈弗乃至国产硬汉越野的门面。

总之，哈弗H9的豪华配置超出同级水准，越野性能也够出色，但全系都是2.0T动力性能表现一般，缺少3.0T V6动力镇场，这有失身份，并且H9的2.0T高油耗也是需要改进的。