月薪2千都养得起，这车年销15万台，配旋钮换挡仅3.68万起

月薪2千就没实力开车上班？答案：并非如此。抛开价格昂贵的电动车之外，其实燃油车中也有个别车型养车成本非常低，甚至连车子本身售价也很便宜，兼具养车成本低以及售价便宜这两大特色的车型无非是小型车。

目前国内小型车市场上比较具有代表性的车型则是大众Polo和本田飞度，年销超10万台深受国内外消费者追捧，除此之外国产的宝骏310也比较具有代表性。

相比于大众Polo和本田飞度，宝骏310更加接地气，起步价仅3.68万顶配也才6万出头，堪称是最亲民的燃油车，价格低是它宝骏310最大的杀手锏。

但要满足月薪2千的上班族，单依靠价格低还不够，养车成本低也是关键，宝骏310搭载一台1.2L和1.5L的发动机，最大功率分别为82马力和112马力，达到小型车的主流动力表现，但这不是宝骏310的亮点，它经济可观的油耗表现才是月薪2千的上班族最在意的地方之一，工信部油耗百公里低至5.3L，同时由于车子廉价保养的费用也很低，那么百姓车的头衔非他莫属。

廉价和养车成本低是两个主导原因，而关键竞争力的体现则在于宝骏310的空间大，比大众Polo定价低一截，但尺寸却更大，长宽高分别为4032/1680/1450mm，处于小型车上游水平，2550mm的轴距更是保证宝骏310在该级别车型中的竞争优势，即便是一家四口乘坐510都毫无压力。

也正是因此，宝骏310才得以大卖，从2016年上市那会起，宝骏510就是一款爆款车型，月销轻松过万，2018年宝骏310年销达到15.17万台，卖得比飞度Polo还好，不过进入2019年车市寒冬期，宝骏310销量锐减，或许和它长期未大改款有莫大关系，产品力慢慢脱离时代的步伐。

为此，于4月2日，宝骏推出一款1.2L动力的5AMT自动挡车型，外观改成年轻化，前格栅向运动风格靠近，为宝骏310注入新的元素，同时内饰依旧采用旋钮式换挡机构以及换挡拨片，同时对车内的座椅材质升级，舒适感得到提升，那么宝骏301将更适合刚步入工作岗位的年轻人驾驶，即便月薪2千也能够开车上班！

不过宝骏310的不足之处也是较为明显的，被动安全性配置低，缺乏一些智能化软件设施，驾控感受一般，只有前悬架是麦弗逊独立悬架，毕竟这车也才3万多。