卖得多降的猛，这三款合资最低不到10万！

指导价：10.78-15.88万元

优惠幅度：1.5-2万元

和同门兄弟卡罗拉相比，雷凌无论名气还是销量都差了一截，但那只是相对的，客观来说月均上万的销量绝对不差，并且年初1月份的26681辆还创了新高，当然这也与其换代车型即将在年内上市有关，不少消费者趁着较大的优惠幅度选择了抄底，不得不说真香。

作为丰田开启双车战略的试水作，雷凌和卡罗拉的外观一眼就能看出区别，它的造型设计来自于美版卡罗拉，偏向运动和时尚，更加吸引年轻人的喜爱，并且2700mm的轴距在同级中也要占优，后排腿部空间很充裕，而内饰虽然没有设计感和科技感，但工整的造型和厚道的做工用料是加分项。

雷凌的燃油版搭载了1.2T和1.8L发动机，最值的购买的配置为185T CVT精英版及1.2T中配，作为一款小排量涡轮增压发动机，省油的同时还能兼顾国六动力，并且优惠后仅需10万出头，极具性价比，此外13.78万起售的混动版也十分有竞争力，只是无法享受新能源车的优惠政策和补贴。

雷凌不仅舒适、实用、注重经济性，和卡罗拉相比也一改中庸的造型，但本质上仍然是一台称职的家用车，适合年轻消费者的需求。

指导价：11.99-16.19万元

优惠幅度：1-1.7万元

自2017年底上市以来，全新ix35就保持着不错的销量，是帮助现代度过车市寒冬最重要的助力，即便是在车市普遍下滑的2月份，它依然卖出了12178辆，占据SUV排行榜第4名，力压途观L、XR-V等老牌合资SUV，靠的就是均衡的自身素质和较高的优惠幅度。

不过全新ix35的说法并不严谨，实际上它还是基于老款的平台打造而来，但外观、内饰变化较大，韩国整容技术发达，给车改头换面也不再话下。与此前“流体雕塑”的理念相比，全新ix35车身线条变得更加硬朗了，平直的车顶以及宽厚的D柱甚至有一丝硬派越野的感觉，内饰也与外观的风格统一，只是大量硬塑料的堆积让质感有些粗糙。

在去年年底，ix35新增了1.4T发动机版本的车型，最大功率140马力，峰值扭矩242牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，但价格和同配置的2.0L版本要更贵，所以综合配置、动力、舒适性考量，13.99万的2.0L 自动两驱智勇·畅享版最值得购买，并且在优惠过后也仅需12万出头，性价比较高。

配置高、空间大，舒适性强，ix35作为一台家用SUV绝对称职，重要的是价格方面和同级别合资SUV相比优势较大，也难怪销量能逆势上涨了。

指导价：13.98-18.98万元

优惠幅度：1.2-2.4万元

作为日产SUV阵列的主销车型，逍客在2月份的销量虽然同比有所下跌，但仍然卖出了8341辆，并且考虑到上一次中期改款还得追溯到2017年，能取得这样的成绩已经不错了，不过这也与它较大的优惠幅度有关，毕竟低价买好车有谁不喜欢呢？

不过2019款的逍客已经在4月8号上市，新车主要在外观、内饰上做了小幅改动，其它的诸如换装了电子手刹、增加了主驾驶电动座椅、后排出风口等实用性配置，整体变化其实并不大，更重要的是新车上市价格没啥优惠，这时候抄底优惠更大的老款不失为一个好选择，并且口碑和销量都有保障。

虽然1.2T版本的起售价不到14万，但是动力弱配置低，并不值得推荐，反而是2.0L发动机版本在优惠过后的价格足够吸引人，其中最值得购买的是2.0L精英版，除了缺少天窗外其它基本配置都有了，并且还能满足国六排放，未来的保值率更有保障，也更容易出手转让。

没有明显的短板是现款逍客上市4年来能持续大卖的原因，并且国产后为了照顾国人还对底盘和隔音进行了调校升级，对于追求舒适的消费者来说是个不错的选择。