全新Escape强势而来，预告着福特反攻的开始

汽车生活 2019-04-10 19:00:48

四月，气温陡然上升，春天的气息还未闻够，夏日的火热悄然入侵；四月，一年中销售格局的关键点，起着承上启下的作用；四月，也是每年国内四大车展最先开始的日子，这个节点标志着各品牌纷纷拿出自家在今年准备亮出的新品、战略、前沿技术。

随着上海车展的日益临近，我们已经可以想象到各个汽车品牌扎堆开发布会，你方唱罢我登场的热闹场面。但是热闹只是一时的，能够留下深刻印象的又有多少呢？聪明的人选择提前放大招，抢占一个先机。

福特，这个1995年进入中国市场的汽车品牌，在4月3日率先发布了新品——全新中型SUV福特Escape，还及时宣布加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划，提前开启上海车展争夺战。随着这个全新中型SUV的到来，“福特中国2.0”时代的序幕已被悄然拉开。

中国化设计与福特DNA的结合

抓住中国都市潮流年轻人群审美偏好，才算真正对上他们的胃口。福特设计师从中国消费者喜好中提取了一种“蓄势待发的动感”的美学理念，脱胎于北美版Escape，但是却个性不同，设计师甚至专为全新福特Escape Titanium车型量身定制了一套中国消费者专属的前脸造型。

与海外版车型相比，家族式六边形进气格栅经过圆润的折角处理，上方镀铬饰条将两侧车灯贯穿，搭配黑色的边框更显精致。最让人眼前一亮的当属点阵式设计中网，看起来非常有质感，加上夸张的雾灯区域，能够明显感觉新车比海外版更具辨识度。

很多车企都发现了，中国消费者对“加长”、“L”、“大气”的字眼十分热衷，已经成为很多人选车的一大要求。甭管轴距是不是真的加长了，首先得在视觉效果上要“大气”。更何况，福特Escape确实拥有同级优越的轴距和车身尺寸。以海外版全新Escape作为参考，它的长宽高为4585/1882/1742mm，而轴距为2710mm，那么对比现款翼虎这样的紧凑级SUV整体尺寸是有所增加的。

从发动机舱盖延伸至尾部的线条，使车身视觉上更为流畅、修长；车尾采用了银色下包围，并且设计了双边共出的排气管，值得一提的是，新车侧面呈下压趋势，就像是奔跑中的老虎，如果用一句话来总结：大气而不厚重，精致而又运动。

不再肌肉，改走都市潮流风

目前，车市进入存量市场的结构调整期，各汽车品牌为寻找商机，纷纷对细分市场再细分，有一个品类齐全的产品序列才能全面包围市场。全新福特Escape定位于福特翼虎与福特锐界之间，上市后将与福特翼虎和福特领界共同组成全覆盖的紧凑级SUV产品阵容。继续把握中国车市的SUV红利，在大环境欠佳的车市中稳住阵脚。

很多消费者仍简单的认为，福特Escape就是新一代的翼虎；其实这是不对的，如果非要追本溯源，国产版翼虎基于欧版第二代KUGA打造，英文延用KUGA，目前已经发展到了第三代。福特Escape则是专供美国市场的SUV，到现在已经有19年的历史了，福特其实是把北美的版本引入了国内。

▲第一代欧洲版Kuga

▲第二代北美版Escape

▲第三代欧洲版Kuga

▲第四代北美版Escape

由于“一个福特”的政策，福特将美版Escape与欧版KUGA合并。此次长安福特推出的正是第四代Escape，针对不同消费群体，为中国消费者从内到外进行大幅修改，甚至在未来可能会与国产版翼虎一起销售。

细节凸显诚意

▲海外版Escape

▲中国版Escape

▲海外版Escape

▲中国版Escape

从前脸来看，海外版Escape与新一代福克斯更加近似，而中国版Escape融入了更多的潮流元素和运动元素，镀铬点阵式中网霸气侧漏，视觉冲击力更强一点，品牌标识镶嵌于中网内部，而两侧的暗黑色边框也进行了加粗，至少整体视觉是非常大气的。对雾灯区域的处理，也显示出了福特高超的设计功底，海外版比较内敛，而中国版比较夸张，非常有攻击性。