“大” 如何才能不一样？这款越级家轿给出了标准答案

最近的天气，正是“轻暑单衣四月天”，尽管颇有些夏天的味道，但满园春色似乎在刻意提醒春天尚在。春色之美在于洗涤心灵，然而也许是经济大环境的不乐观，令此美妙的春意多了些迷雾。连带刚过去不久的愚人节，也不见以往玩笑的气氛，更遑论差点被遗忘的增值税改革落地。

 

回想2012年的中国车市，中国汽车工业协会公布的数据显示，当年的汽车产销量双双超过1900万辆，同比增幅略高于前一年度；乘用车产量、销量双超1500万辆。年产销创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。

那一年，汽车产量、销量刷新全球记录的同时，国内家庭汽车消费也进入了新的范畴。紧凑型轿车依然是家庭用户最关注的车型，同时也是车市的重要组成部分。为了迎合家庭用户的需求，不论侧重性价比的韩系、日系品牌，抑或是德系、美系品牌的紧凑型轿车，大都是传统的设计套路。

对于国人来说，紧凑型轿车可能是家庭和个人的第一辆车，既希望能融入日常使用场景，同时也能显出车主的性格。因此，形象设计的硬指标是大气稳重；对车厢内部的空间要求宽敞舒适，一车多用的前提下，家人的体验和意见便成为了“指导思想”。机械素质、动力表现？这些都不是重点，重要的是车型价格不能超出预期。

 

同样是在2012年，如果以优雅协调、Luxury、美感、舒适、T动力为关键词，去联想一款轿车的话，兵哥的答案，会是东风雪铁龙新C4L。侧重于舒适、优雅的东风雪铁龙C4L如一股清流般，给了国人全新的选择，也颠覆了传统法系车给我们天马行空的印象。

时移世易，当年的喜欢热血驾驶与激情的年轻人，身份与角色已经发生变化。为人夫、为人父的他们与热血的青春渐行渐远渐无书。取而代之的是日渐稳重与成熟，顾家与精致相结合的成熟男生。甚至连买车的考量，也从过去的“但求自己爽”，转变成“为家人而买”。换避震、改赛车座椅？“不好意思，我不玩改车很多年。

国内轿车市场的成熟，带来的是消费者能在功能属性、形而上的体验方面进行细化的需求。东风雪铁龙新C4L也正好来了一次自我革新，为的正是能与消费者一同走向人生另一段进程。

精致成熟的外表，容易给人留下亲和的第一印象。东风雪铁龙新C4L延续着前款车型的整体设计，“双人标”logo往两边灯组延伸，前大灯组内的双C形隔断且与保险杠的镀铬饰条遥相呼应，少了几分憨厚却多了几分精致之感。

多层腰线的刻画，依旧匀称且流畅，得益于独立开发的理念，可以让法国人的天马行空在腰线的笔触之间起承转合。走在繁华亮丽的都市之中，腰线之间光线变换的美，并没有让视线流走；连接左右尾灯的镀铬饰条，将“Citroën”与都市灯光的交汇，幻化成脑海中与法式浪漫的惊鸿一瞥。

 

停留于外在的转变，往往容易让人产生怀疑，唯有保持内在的修炼才是转变的核心。东风雪铁龙新C4L以横置设计的简洁中控台，棕色与黑色搭配的内饰组合营造独有的法式风格，彰显自我改革的坚定决心。

双色拼接的真皮镶嵌，辅以双层缝线的工艺将洛可可式风格表露无遗。圆角、斜棱和富于想像力的细线纹饰减轻内饰的厚重感，柔软与优美相结合。2710mm的超长轴距，在紧凑型家轿中傲视同侪。

越级的安全与科技装备，为日常生活保驾护航，同级领先的9英寸中控屏的车载多媒体系统，支持在线音乐、语音控制、车载互联网以及百度Carlife手机互联等功能。

 

坚持改变的同时，同样不能忘记初心。超越同级的动力标杆，是东风雪铁龙新C4L的核心之一。1.2T/1.6T两款发动机已经是老熟人，最大功率136马力和167马力也是如数家珍了；与老搭档的5速手动和6速手自一体变速箱匹配，提升经济性并兼备了平顺性，情理之中我想应该是最有意义的赞赏。

 

品质享受究竟要花多少钱？恐怕没有人能准确地给出答案，而东风雪铁龙新C4L则以10.69万元的起售价，向消费者描绘出一款家轿享受的美好情景，谁说浪漫的享受只能在跳脱出现实生活后才能实现？而现实生活，东风雪铁龙新C4L将购置税全额补贴与首年交强险赠予到车主手中，并提供个性化信贷金融礼等优惠，让买车变得轻松无负担。

浪漫是法国人内心的情怀与心态，追求美感更是浪漫与生活的结合。生活不应一成不变，东风雪铁龙新C4L以法式浪漫融入年轻朋友式家庭的生活，与车主一起充满幻想、富于好奇心、勇于冒险，为“更高”的追求而努力。