「上海车展」颜值回来了 长安CS75 PLUS内饰曝光

曾经凭借致尚XT惊艳四座，设计水平领跑自主品牌的长安汽车，已经不知道神游太虚多少年，如今终于再次颜值回归。实为换代车型的CS75 PLUS之所以如此命名，就是为了实现新老同堂，不过这只是阶段性状态，在完成市场占有率的过渡之后，老款将会退市。

新CS75 PLUS基于老款车型平台深化研发，多连杆独立后悬架保持不变，轴距小幅增加10mm，而车身长度却明显增加了50mm，另外车宽也所增加。蝶翼家族脸谱重新优化后已不再有山寨雷克萨斯的感觉。极具设计感的全LED大灯，将勺子型日行灯与格栅顶部的横条灯带组成了贯穿前脸的连体式设计，不过低配版车型会将中部灯带换成镀铬饰条。

会有普通版和运动版两种外观，前者是镀铬横条格栅，后者则是个性化的龙鳞黑色网格，另外其前杠两侧的辅助格栅尺寸也要更大，搭配红色饰条。即便是没有前雾灯的低配版本，也不会显得颜值很低。后车门不再设置固定舷窗，而C/D柱之间的舷窗尺寸大增并采用悬浮式车顶，使得CS75 PLUS看上去比老款加长了不止数据表现的50mm。轮毂依然是17/18/19寸三种规格，但普通版和运动版式样不同，另外后视镜外壳和翼子板饰条也有区分。

尾灯组的外凸尖角轮廓与雷克萨斯LS颇为神似。运动版是双竖条的高位刹车灯，后杠两侧的反光板和倒车灯也是竖条布局，并且是双边双出的排气管布局，再加上中置式后雾灯和空气扩散器隔片，将运动元素体现得淋漓尽致。280T车型仍然配置现款1.5T发动机，360T车型则是全新2.0T机型，到了明年上半年，还将推出基于新款的PHEV插电混动版本。

CS75 PLUS的2.0T动力将采用CS85 Coupe同款最新动力技术，搭配8AT变速箱，并且是电子档杆的配置。这显然要优于新款CS95的2.0T发动机配机械式换挡的6AT自动变速箱。

内饰设计则与新款CS95更为相似，尤其是半包式的副仪表台区域，并且升级为触摸式空调控制面板。同样是双12.3寸液晶屏的仪表板和多媒体系统，CS75 PLUS是最近非常流行的连体式结构，但又非常创新的将两块屏幕采用了略带夹角的布局，形成对驾驶席的半包结构。

长安CS75 PLUS的4700mm车长已经超越新款传祺GS5，达到紧凑级SUV最大规格。不仅明显超出了长城汽车新推的哈弗F7，更是比荣威RX5、吉利博越的车长要多了140-180mm。售价预计会在11-16万元区间，毕竟上方还有定价13.69-16.99万元的CS85 Coupe车型。

随着新款CS75 PLUS的上市，现款CS75预计将停产1.8T车型，专攻售价在10-13.7万元左右的中低配1.5T车型，再加上较大的市场终端优惠，届时新老CS75将在售价上拉开差距，形成高低互补。