重磅预告 | 上海车展22款首发车抢先看
下周，第18届上海车展就开幕了。关于它的重要性我们无需多说，现在让我们剧透一下，今年车展都有哪些“硬核新车”。由于展会还没开始，车辆信息不全，所以我们只列举一部分近段时间曝光的首发车款，按传统汽车、新能源车、概念车三大类划分。
上汽大众POLO
新一代POLO在欧洲上市了将近1年，现在我们终于有机会看到国产版。国产新POLO几乎延续海外版的设计，除了车身矮一些，其他方向都碾压现款POLO，轴距多出了94mm，相当于一个小拳拳。根据网上流出的谍照，全新POLO写着“POLO Plus”，有可能定位高于现款POLO，并且两者有望同堂销售。
比亚迪宋pro
宋pro是宋的替代者，毕竟现款宋只是小改的拉皮车型，仅起到一个“过渡作用”。而宋pro采用全新的设计，更加运动和硬朗，尾部的线条和折角神似奥迪Q7，有浓厚的“艾格”影子。它将提供汽油、混动和纯电三种车型，其中1.5T涡轮增压发动机有高低两种调校。
宝骏RC-5
宝骏的一款新轿车，可能为了接替已停售的630。它采用类似轿跑的溜背设计，尽管现在没有无伪谍照曝光，但从轮廓看比较有运动感和品味。内饰则大量采用触摸虚拟按键操作，动力有望共享宝骏RS-5的1.5T发动机，最大功率为151马力（111kW），匹配手动和CVT变速箱。宝骏的产品，现在看起来越来越高大上了，跟定位低端和实用性为主的五菱拉开明显的定位差别。
奇瑞瑞虎8
奇瑞的重磅作品，造型由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯参与设计，十分大气和年轻。其次，动力配备最新的ACTECO 1.6TGDI发动机，融合了奇瑞 iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使其热效率高于37.1%。由于其尺寸较大，并配备了最全面的配置，它将成为奇瑞的“旗舰SUV”。
东风悦达起亚全新K3
从外观上看，虽然全新K3用上了起亚最新的设计语言，但更像是一款“拉皮作品”，乏善可陈。前脸的中网风格备受争议，据知情人士称，该车的造型设计负责人已被开除。虽然造型缺乏亮点，但配置上的升级、动力上的优化，可能让它的竞争力有一丢丢提升。
东风日产全新轩逸
近10年来，日产轩逸的外观基本上跟惊艳不沾边。但全新一代的颜值绝对不会令你失望，它和新天籁一样大胆犀利，看上去相当运动和年轻，可惜动力依然搭载1.6L自然吸气。不过，就为了这个颜值，再加上日产较高的可靠性和行驶舒适性，也值了。
别克昂科拉/雪佛兰创酷
这两款是姊妹车型，但相比上一代车型，造型上的区别更大，不会让人觉得有“换标拉皮”的错觉。但动力上换装了1.0T三缸发动机，虽然上汽通用投入了很大的研发资金开发这台发动机，但预计市场接受度还是有限。
一汽丰田全新RAV4
全新RAV4最大的变动就是外观，非常大胆和张扬，有一种“脱胎换骨”的感觉，一改过去丰田中庸老气的形象，预计会吸引更多年轻潜在买家。动力方面，新车可能搭载一款2.5L自然吸气发动机以及2.5L发动机+电动机的混合动力系统，纯汽油版将匹配8AT，而混动版会匹配CVT。
广汽本田奥德赛混动
由于侧滑门MPV的风阻和自重比较大，所以这类车的油耗一般相对较大，买这种车的客户也就只在乎空间了。但在上海车展上，本田将带来混动版的奥德赛，它采用2.0L i-MMD动力系统，不仅油耗更低，而且更符合MPV的定位——更安静的乘坐感受是汽油版无法比拟的。
华晨宝马3系
随着3系的换代，BBA中级豪车终于齐了。新3系依然有长轴和短轴两个版本，其中长轴比老款车型的轴距长了41mm，比新款短轴长了110mm。即使加长，也保持在50:50的重量比。新车的外观没有翻天覆地的变化，但一些经典的特征已经被替换，比如霍夫迈斯特拐角被取消了，长轴版也不再有镀铬“小尾巴”。新车将搭载新款B系列2.0T发动机（B48B20B型），并成为中国市场首款搭载“BMW智能个人助理”的车型。
上汽大众途昂Coupe
现在很多品牌的SUV造型遇到了瓶颈，因此纷纷搞跨界，大众也一样，连高大威猛的途昂都能跟Coupe联系起来，大众的脑洞确实可以。其实，途昂Coupe的造型是借鉴4年前的Cross Coupe GTE概念车，尤其是尾部如出一辙。只不过由于众泰大迈“先入为主”，抢先抄袭了大众的概念车，所以现在看途昂Coupe的尾部反而有点廉价感。
凯迪拉克XT6
这是凯迪拉克体型最大的SUV，车身超过5米，定位高于XT5，你大可将它看作是CT6的加高版，它配备了凯迪拉克最新的豪华配置，并搭载可实现闭缸的2.0T发动机，并可能有CT6的3.0T发动机。从这个定位来看，预计该车的售价区间在40-70万之间。
雷克萨斯LM
对于丰田埃尔法，大家都很熟悉，但总觉得那个大面包没有豪华车的感觉，还卖那么贵。而现在名副其实的豪华“大面包”来了，它就是雷克萨斯LM，轮廓和埃尔法差不多，但是细节都改了。如果价格没比埃尔法高太多，可能还会加几十万的价。
国产奔驰EQC
奔驰首款纯电动量产SUV，集豪华和实用性一体。它配备了两台电机，综合扭矩可达700牛·米，估计会有很强的推背感。该车将于2019年年底在中国工厂投产并销售上市，NEDC续航里程达450km，还算比较有竞争力。这是为数不多的豪华品牌电动SUV，并且实现国产，预计价格跟一辆E级差不多。
奥迪Q2L e-tron
Q2L e-tron延续了汽油版的造型，也配备两台电机，综合功率达到360马力，扭矩达到561牛·米。还有一个厉害的地方，在boost模式下，它的动力能爆发至408马力和664牛·米，目前剩下的就是它的价格如何了。
别克VELITE 6
通用在新能源领域一向有深厚的积淀，而且现在有多款PHEV或纯电动产品，至于可靠性大家不必担心。而VELITE 6是一款很有竞争力的新能源车，除了有纯电动版还有PHEV版，它定位于一款旅行车，不仅有实用的大空间，而且造型看上去流畅低矮，很有动感。其纯电动版的预售价格为17-19万元之间，非常亲民。
领克02/03PHEV
领克时尚的设计、精湛的做工、出色的操控性，自上市后很快就赢得消费者的青睐。只是在环保严苛的大环境下，领克还需要新能源的支撑。可不，上海车展他们来了，对于受限于牌照问题的人们来说，简直是福音。
比亚迪汉
这是比亚迪的战略旗舰轿车，实际上早在6年前就开始规划。这款车的尺寸接近5米，采用轿跑版的造型风格，最惊人的地方在，它搭载的是2.0T的发动机，但百公里加速只需2.9秒！当然，这是因为它采用的是混动系统，比亚迪在混动方面一向是行业领先，如果量产，对比亚迪的传播形象将有大幅提升。
奔驰GLB
GLB是一款介于GLC和GLA之间的紧凑型SUV，实际上成品已经做得差不多了。但上海车展发布的还是概念款，无非是让大家提前尝尝鲜。GLB的尺寸更接近GLA，只不过GLA是偏运动的SUV，而GLB则“方头方脑”，预计最快明年能上市。
WEY旗舰车
WEY的一款大型SUV，车内包括中控、座椅背后都是大屏，诠释了WEY对“豪华”的理解，这可能成为WEY的未来设计趋势。另外，这款车发布的意义，也是考验一下新的设计总监的实力。毕竟WEY曾经的灵魂人物——前宝马设计总监离职后，外界一直不看好WEY的未来。
以上只是所有新车中的“冰山一角”，按照往届预测，上海车展的新车将接近100款，其中有很多“造车新势力”。不过本文不把它们列入其中，因为很多新品牌的车还没经过品质验证，或者还停留在PPT上，所以如果你想买车，则优先看上面的22款车。有更新的消息，我们往后再给大家报道。
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