赛车场文化，比亚迪巨资入场打造，郑州场地正式开业
赛车场是汽车文化的一个典型标志。中国汽车工业走过了50年，发展汽车文化的声音喊了也至少20年，但是国内这些年正在运营的赛车场只有21个。
一个14亿人的全球最大汽车市场，赛车场数量还比不上一个东欧小国。
赛车场的问题在于：门槛高，不是人人可以消费得起；项目少，大家都想进赛车场，但不是不是人人都只想跑圈。
没有足够接地气的，庞大的用户群，赛车场难以运营。前几年，全国各地大搞各种汽车文化公园、汽车小镇，最后大多也是同样的结局。
搞汽车文化这件事，还得靠国民级汽车品牌来推动。但没想到的是，搞技术的比亚迪下了这么大决心和投入开始搞文化建设。这就好比一个理工男突然说自己要去参加中国诗词大会。
两年前，比亚迪决定投入50亿在全国各地建设赛车场。8月14日，继合肥之后，比亚迪郑州全地形赛车场正式开业。所以你看，也只有头铁的理工男才能把这种短期看不到收益的项目坚持做下来。
但是，传统赛车场留下的症结还是要给出解决办法的。
这里的赛道长达1758米，含9个弯道，最长直线加速道达 550 米，最高时速突破 220km/h。但要让硬核车迷和普通车友都能在赛车场里玩得爽，赛车场就不能只有赛道。
不同于传统赛车场的单一赛道设计，比亚迪将全国特色地形“搬进”赛车场，在这里面模拟了冰雪、沙漠、山地等各种地形。
比如：垂直高度达到29.6米，冲坡落差达到28°，获得
用3万块光滑的玄武岩砖铺就的。直径44米的低摩擦环道，结合均匀喷洒形成的3mm水膜，模拟出适合偏移的环境；用湿抛光水泥面模拟冰雪路面，通过可移动抽板模拟在冰雪路面上被动失控的场景。
此外，还有27个越野项目复刻了川藏公路、成佛坡等全国各地的“越野圣地”的精髓。
而新能源带来的电动化、智能化技术体验也被比亚迪搬进了赛车场。15300㎡多功能区设置标准绕桩、智能泊车、AEB、鱼钩测试、麋鹿测试等十几种场景。比亚迪将自家的天神之眼、易三方、易四方等技术悉数融入到了这些测试场景中。
还有9000㎡的露营区，迎合时下新能源车用户最热爱的生活方式。
解决了项目少的问题，剩下的门槛问题就很好解决了。作为全球新能源销量冠军，又是国民级新能源品牌，比亚迪在国内的保有量已经超过千万，有着庞大的用户基础。而以比亚迪一贯的传统，在费用门槛上也必然是国民级的水平。
正如比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞所言，好技术，要人人可享；好体验，更要人人可享。只要能吸引和支持比亚迪的用户们走进赛车场，就已经是对中国汽车文化的极大推动。
此外，比亚迪与中汽摩联同步正式官宣“新赛道计划”。通过打破专业壁垒，让更多人接触赛车文化，助力“百万人下赛道”为中国汽车文化发展注入新动能。
而这还只是比亚迪建设的第一批赛车场。除合肥、郑州外，比亚迪绍兴赛车场也即将在明年年初开放。在华东地区，比亚迪还将在海拔500米的深山里，建造一个占地2000亩的自然山地越野基地，继续将越野挑战与生态游览相结合，让用户解锁更多地驾驶的乐趣，众多独家赛车场新玩法期待大家来尝鲜。
在经历了市场建设、品牌建设之后，比亚迪终于把新能源汽车文化建设的责任也扛在了自己肩上。（文/优视汽车 老炮 ）
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