十万块也有多选择，四款MPV满足你的家庭需求

说起MPV，多数人会联想到二胎，无可否认二胎家庭是MPV的主要受众群体，但MPV的用车场景绝对不止于二胎家庭，譬如中老年人想用来接送孙子们、譬如三五成群的年轻人用来组团自驾游、又或者偏爱MPV宽裕的垂直空间，以之作为通勤车。

在这些用车场景中，如果是一辆像埃尔法、GL8这样带侧滑门、体型巨大的MPV作为主角，多少会显得商务气息太浓，车主还容易被误以为是职业司机，缺了点生活气息。所以像嘉际、传祺GM6这样既有七座布局又更具精致生活气息的MPV就应运而生，十五万的家用七座车，这四款值得一看。

吉利嘉际

指导价：9.98-14.88万元

实际上，嘉际这类MPV在造型上其实更加接近杰德、乐风RV这类休旅车的，扁平化、修长的车身，接近轿车的驾控体验，若不是嘉际提供了七座的座椅布局，可能大部分人都认为它就是一款大两厢的轿车。这就是嘉际这类MPV的好处：能适应多种角色，车主无论是一个人开车通勤还是满载乘客出游，都没有什么不自然的。

至于内饰，中控台上12.3英寸的悬浮式大屏十分抢眼，中控台整体为横向拉伸的设计语言，通过多种材料的搭配，增强了座舱的层次感。中控台上方为软质的搪塑材质，并且加入了缝线工艺，下方的银色饰板和镀铬饰条则为座舱增添了更多科技感。整体而言，嘉际的内饰是同级别之中比较有高级感的一款。

配置方面，包括车道偏移、ACC自适应巡航、胎压监测等安全配置都有配备，而在娱乐层面，除了常规的导航、音乐、视频等功能外，在线新闻、行车记录仪、360°全景影像都有配备。值得一提的是，它还具备智能语音控制系统，可以控制空调、音乐、导航等，甚至还可以控制天窗的开闭，足够智能。而且这套系统支持口语化指令，识别率很高，用户体验不错。

动力方面，吉利嘉际分别搭载了1.5T的三缸发动机和1.8T的四缸发动机，前者搭配6挡手动或者7挡双离合变速箱最大功率为130kW（177PS），峰值扭矩为250N·m；后者搭配6挡手自一体变速箱，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m。至于底盘，嘉际采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬挂的架构。

车型小结：吉利嘉际在静态方面表现出的品质感是十分强的，尽管是吉利品牌的第一款MPV，但是外观造型的流畅、内饰座舱氛围的营造上都体现出吉利深厚的设计功底。不得不提的是车，这款车重不到1.7吨的车，匹配了177PS和188PS这两款功率较大的发动机，动力储备也比较充足，丝毫不用担心动力不够用。无论静态还是动态，嘉际的表现都可以用出色来形容，相信能吸引那些既想买MPV，又不想MPV太过商务化的消费者。

比亚迪宋MAX（燃油版）

指导价：7.99-12.99万元

此前的比亚迪春季发布会上，19款的宋MAX和宋MAX DM正式上市，新车将搭载DiLink智能互联系统，除了多媒体系统更加智能以外，内饰造型也显得更简单干练了。而宋MAX DM则是自主品牌中少见的插电混动MPV，提前吃到了细分市场的第一块蛋糕。

事实上，宋MAX和嘉际的定位十分类似，主打家用MPV市场，且宋MAX上市早，2月份销量已达5075辆，在MPV当中排行第五，消费者对宋MAX的认可。

新款车型的内饰布局没有太大的变化，搭载了12.8英寸的自适应旋转悬浮中控屏是最大的亮点，多媒体系统也升级成最新的DiLink，在整个汽车娱乐功能生态方面有更加强大的表现，在线导航、在线音乐自然不在话下，同时还能安装第三方安卓应用程序，扩展性也十分强。同事，中控屏集成了空调、音量等物理按键功能，整个中控台又显得更简洁了。

动力方面，宋MAX搭载了一款1.5T的缸内直喷发动机，传动系统则匹配6挡手动或者6挡双离合的变速箱，输出113kW（154PS）的最大功率，峰值扭矩为240N·m。底盘方面，则为前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的结构。

车型小结：小改款后的宋MAX，除了DiLink智能网联系统的加入丰富了多媒体功能之外，内饰座舱的整体观感更加有科技感。机械方面，这套1.5T涡轮增压发动机的燃油经济性表现不错，综合百公里油耗基本能控制在8L以下。作为家用MPV，综合表现让人满意。

传祺GM6

指导价：10.98-15.98万元

相对于嘉际、宋MAX两款较为扁平修长的造型，传祺GM6则多了一分稳重感，方方正正的车身与传统商务MPV的外形更加接近，俨然一台小号GM8。实际上，GM6确实与GM8同样采用了“光影雕塑3.0”的设计理念，整体造型大气而不失精致。

内饰方面，宽大的座椅、柔和的配色，以及中控台上柔和流畅的线条，营造出温馨柔美的座舱格调，相对于外形上的方方正正，内饰则更具温馨居家风。配置方面，包括双12.3英寸大屏、车载互联、语音操控等多媒体系统一应俱全，略遗憾的是像自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置均未见到，主动安全配置方面略吃亏。

至于动力，GM6搭载了一款1.5T的发动机，传动系统匹配6挡手动或者来自爱信的6挡手自一体变速箱，最大功率126kW（171PS），峰值扭矩为265N·m。GM6未搭载GS5 270T那套直喷的1.5T发动机是一个遗憾，在动力系统的效率上仍有提升的空间。

车型小结：如果嘉际、宋MAX是外形上更符合家用车消费者的审美，那么传祺GM6则是在功能上更适合作为家用MPV，其车内空间、座椅舒适性都向商务MPV看齐，即使是第三排，也能够获得可观的乘坐空间。除此以外，机械层面的爱信6AT的匹配也相当成熟，底盘也相对同级别的车型多了一份厚实感，倘若燃油经济性能再上一层楼，便是无法挑剔的存在了。

上汽MAXUS G50

指导价：8.68-15.68万元

相对于G10那种厚实的商用车风格，G50明显更注重年轻化家用MPV市场。外观上面运用了大嘴中网、LED大灯、悬浮式车顶等流行设计元素，让整车看起来更加年轻化。值得一提的是，G50的车身长度是今天推荐的4款车里面最大的，相对于同级别对手在外形上有“大一号”的感觉。

内饰方面，T形布局让中控台各个区域的功能清晰划分，中空台线条错落有致，更显年轻化，但车内面板的塑料感相对GM6、嘉际等车稍强，内饰的高档感仍有提升空间。但配置方面，G50却毫不示弱，包括ADAS智能驾驶、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、AEB自动刹车、全景影像等功能都是一应俱全，配置方面相当丰富。

至于动力，G50分别搭载了1.3T和1.5T两款发动机，传动系统则分辨为6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱。前者最大功率120kW（163PS），峰值扭矩230N·m；后者最大功率124kW（169PS），峰值扭矩250N ·m。

车型小结：相对于嘉际、GM6等车而言，G50外观内饰的品质感会稍微弱化一点，但是在配置层面却有过之而无不及。值得一提的是，大通MAXUSG50还支持深度的定制，仅座椅布局就能提供5个方案，这又G50又一个强大的地方。如果想拥有一款独一无二的家用MPV，G50可能是最好的选择。

总结

MPV已经不能仅仅看作是一个运载机器，而是逐渐上升为一种人们热衷的生活方式。但凡需要多人一车出行，MPV的舒适性、娱乐性便能发挥最大的作用。最重要的是，本文提到的四款车型生活气息更大于商务气息，作为家庭的唯一一辆车，也丝毫不会显得突兀，我想，这才是他们真正想给消费者带来的用车理念吧。