上海车展即将来袭！这6款重磅SUV得重点安排！

比亚迪SA2

级别：紧凑型SUV

亮点：Dragon Face再升级、多种动力选择

要数前段时间让汽车界吃瓜群众最“高潮”的吃瓜事件非“路虎控告陆风X7抄袭揽胜极光一案，路虎胜诉”莫属。自主品牌想要“立于不败之地”，汽车设计原创是唯一的出路，这不，比亚迪就是靠Dragon Face逆袭成功的。而将于上海车展亮相的比亚迪SA2（内部代号）则再次升级了Dragon Face，从此前比亚迪曝出的官图，它的设计亮点着实不少，“777”龙爪形LED灯柱、龙爪元素的贯穿式尾灯，比亚迪也开始和奥迪一样玩弄车灯了，而它身上致敬奥迪的地方还不止这些，你瞧瞧这双色设计的D柱，像不像奥迪……

可能是为了给上海车展制造点悬念，比亚迪官方目前还没有公布其内饰的相关信息。动力方面，官方目前同样没公布具体细节，但据此前曝出的申报信息，它将采用比亚迪惯用的“手段”——推出汽油、DM混动和纯电动三种动力组合，其中燃油版将搭载最大功率为154Ps和161Ps的低/高功率两种不同调校的1.5T涡轮增压发动机。而纯电动车的最大综合功率为135kW（184Ps），插混车型则将搭载最大综合功率为118kW（161Ps）的1.5T涡轮增压发动机。

全新奥迪Q3

级别：紧凑型SUV

亮点：MQB平台、两种设计风格、虚拟驾驶舱设计

（ 配图为海外版车型 下同）

虽说奥迪Q2L和奥迪Q3的车型定位不同，但毕竟尺寸相差无几，同室操戈在所难免，要不是即将换代，优惠力度大，奥迪Q3身为奥迪家族紧凑型SUV及以下的细分市场主力军的位置恐怕早已不保，但抓紧换代才是长久之计，上海车展就是其最好的亮相舞台。基于MQB平台打造的它，整体沿用了海外版的设计风格，你能在它身上看到很多它“老大哥”的影子，所以被很多人用“小Q8”打趣一点不奇怪……值得一提的是它还将提供S-line和普通版车型两种车型可供消费者选择，而其中S-line呈现的视觉效果更为夸张运动。

相比于海外版车型，国产后的Q3虽然车身尺寸没有做出太大的调整，但相比于现款，其车身尺寸升级着实不小，现款Q3诟病的乘坐空间或将能得到改善。而全新Q3也终于用上了奥迪家族最新的虚拟座舱技术，配备全液晶仪表盘和10英寸中控触摸屏，搭载最新的MMI车载系统。动力方面，它将提供最大功率分别为186马力、150马力的1.4T发动机（高/低功率）和最大功率为220马力的2.0T发动机可供消费者选择。至于上市时间，预计上海车展上会曝出相关信息，总而言之看上眼的先存钱就对了……

全新RAV4荣放

级别：紧凑型SUV

亮点：TNGA架构加持、双车战略、多种动力选择

（配图为海外版车型  下同）

对于这个城市SUV鼻祖，你对它的印象是不是还停留在“销量好、质量棒，但没什么性格”？这样的刻板印象在全新RAV4身上恐怕你得重置一下……在现如今套娃成风的汽车界里，它没有在造型设计上吝啬，不仅带来了足够个性、硬朗的全新设计语言，还一下子带来两种前脸设计和三种风格的车型可供消费者选择，实属难得。最重要的是它将基于TNGA进行打造，其或将与C-HR共享全新的2.0L Dynamic Force发动机，并匹配CVT无级变速箱，这套动力的优越想必在C-HR那大家应该早有耳闻，不必多言。

丰田玩“双车战略”是越来越得心应手了：前有卡罗拉和雷凌，今有奕泽和C-HR，而后面还会有一汽丰田和广汽丰田各自生产的RAV4——2019年年中由一汽丰田率先国产，而广汽丰田会在随后（2020年）也开始生产新一代RAV4，看来是在南北大众那里偷学了几招，但逆套娃之道而行的它似乎让人反感的程度要低得多。而据此前消息，虽然先期中国市场只提供燃油车型，但后续会追加TNGA架构当中的混动版，双管齐下，让消费者选择更多。有消息称一汽丰田将在2019年冬季推出国产全新RAV4，不知道上海车展上能不能给苦等的消费者一个惊喜……

长安CS75 PLUS

级别：紧凑型SUV

亮点：两种外观造型、连屏设计、蓝鲸2.0TGDI发动机

不单单只是合资品牌热衷于推出双外观造型，现在很多自主品牌也开始效仿这种做法，长安汽车就是其一。从此前长安汽车发布的长安CS75 PLUS官图来看，它首次提供运动版和普通版两种外观造型可供消费者选择，普通版走精致豪华路线，而运动版走运动路线。而无论是哪个版本的车型，CS75 PLUS都有不少设计亮点：贯穿式的LED日行灯、家族化的“蝶翼式”前脸、夸张得不能再夸张的前包围开口装饰以及不规则形状的LED尾灯组等等，俨然一副“秀色可餐”的模样……

和比亚迪SA2一样，目前长安官方还没有发布CS75 PLUS内饰相关的信息，但此前有谍照爆出，它将配备由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏、游艇式电子挡杆等等。动力方面，其普通版车型将搭载最大功率为178马力的1.5T发动机，二运动版车型将搭载最大功率为233马力，峰值扭矩为360牛·米的蓝鲸2.0TGDI发动机，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱，这套动力总成和前不久上市的CS85 COUPE是一样的。

保时捷Cayenne Coupe

级别：中大型SUV

亮点：保时捷首款轿跑SUV、提供两个配置可选

就拿前面我们调侃的Q3和Q8来说，套娃设计在SUV市场再常见不过，各大汽车品牌自然也就想方设法给消费者找点新鲜感，轿跑SUV就不失为一种好的选择，所以你不难理解为何近几年各大豪华品牌纷纷推出其旗下的首款轿跑SUV，保时捷Cayenne Coupe则是“贵圈”的最新产品。相比于常规版卡宴，它有一条圆润的曲线从B柱开始一直延伸到了车尾，这就像一个方程式在坐标轴上呈现出的曲线，优雅得很。再配合上类似保时捷911 GT3 RS的凹凸车顶以及自适应的扰流板，这种优雅动感我想是没人能抵抗的吧。

值得一提的是它将提供两个配置可供消费者选择——Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe，并将将提供轻量化运动的选装组件，该组件于外将有22英寸GT Design轮圈等带来极致动感之外，于内将有碳纤维饰板和Alcantara面料等带来更出色的内饰质感。至于动力方面，Cayenne Coupe将搭载最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米的3.0T V6发动机，6秒破百，最高时速将可达243km/h。而性能更高的Turbo Coupe车型则将搭载最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米的4.0T双涡轮增压V8发动机，其3.9秒破百，最高时速为286km/h。

 凯迪拉克XT6

级别：中大型SUV

亮点：风尚版+运动版双外观、闭缸技术

（配图为海外版车型  下同）

去年凯迪拉克给国内市场安排上了紧凑型SUV——凯迪拉克XT4，让瞻仰凯迪拉克钻石切割设计的国内消费者更触手可及了。而今年凯迪拉克没有停止扩充产品线的脚步，将带来国产凯迪拉克最高端的SUV车型——凯迪拉克XT6。如果你领略过凯迪拉克的设计风格，你可能会觉得XT6的设计元素早已司空见惯：标志性的垂直日间行车灯、T字形尾灯组等等。和奥迪不同的是凯迪拉克的灯组设计不玩炫技，但更注重辨识度。值得一提的是，和XT4一样，它将采用风尚版+运动版双外观的策略。

车身尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。动力方面，它将搭载最大功率为234马力的2.0T发动机，预计匹配9速自动变速箱。而其2.0T发动机将具备同级少见的闭缸功能，能在低负荷工况下发动机会自动关闭两个气缸，从而实现更好的燃油经济性，黑科技满满。纵观SUV市场，豪华品牌中大型SUV市场上新面孔其实并不多，但凯迪拉克XT6是其中一个，作为挑战者，它的登场能给这块市场带来多大的冲击呢？还真是让人期待……