GT不熄 “凌”感全开 新凌渡L重磅亮相

7月30日，上汽大众新凌渡L重磅亮相。作为凌渡车型上市十周年、累计销售超100万台之际的重磅力作，新车定位高颜值德系A+级轿跑，本次更将携GTS车型升级回归，配备高尔夫GTI同款“性能王”EA888 2.0T高功率发动机，强势宣告性能平权，以全面焕新的颜值、动力和品质，为“年轻人的第一台运动轿跑”提供不二之选。上汽大众通过在燃油车领域的持续深耕和投入，以GT之名，迸发出全新动能，进一步扩大在燃油车领域的优势。

“超有型的大众车”运动美学再进化

十年前，凌渡上市即凭借宽体低趴的前卫造型强势“出圈”。此次焕新而来的新凌渡L，以全面升级的设计语言，迸发出全新的运动美学。

新凌渡L车长增至4791mm，车宽达到1831mm，呈现更有气场的宽体低趴造型；2731mm的越级轴距带来更宽适的车内空间。前脸采用奥迪A3同款格栅，搭配L型飞翼设计、剑眉星目LED大灯与IQ. Light律动灯组，彰显科技感和肌肉感；溜背式流线车顶与贯通式力量感腰线呼应，勾勒出凌厉的轿跑身段；同级唯一的无框车门设计，不仅好看，隔音和风噪更是达到奥迪A7L水准；再加上带掀背式电动大尾门的紧实翘挺宽体车尾，兼具视觉冲击力与超大储物空间。

针对新凌渡L GTS的专属设计，更进一步将“性能”具象化。专属酷黑运动套件，包括熏黑设计的19寸大轮毂、前格栅、外后视镜罩盖、门把手饰条、尾部字牌等，辅以醒目的红色GTS尾标，营造出强烈的运动氛围；全新设计的运动化双出排气造型，带来澎湃声浪与超跑气场。

进入座舱，尺寸全面升级的10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸超大中控屏，搭配赛车式多功能方向盘，带来极具运动科技感的视觉冲击；在车规级高通8155芯片、MQB-EVO电气架构的加持下，新凌渡L使用文心大语言模型+科大讯飞语音系统，打造实时专属“AI客服”，还能轻松实现智联控车、智享娱乐，轿跑座舱更添科技感氛围。

此外，新凌渡L从艺术、音乐、电影和舞蹈等多元领域汲取灵感，为不同个性的用户打造包括波西米亚灰、赛博灰、弗拉明戈红、波萨诺瓦白、蒙太奇黑等五款“凌感”车色，内饰颜色也提供“浓颜系”黑色和“淡颜系”白色两种选择，满足用户多元化的个性审美需求。

动力双“王炸” 驾控超“GT”

动力方面，新凌渡L升级搭载2.0T和1.5T两种动力系统。强势回归的新凌渡L GTS搭载高尔夫GTI同款“性能王”EA888 2.0T高功率发动机，宣告性能平权。发动机峰值扭矩达到350N·m，助力新凌渡L GTS百公里加速快至6.98秒；搭配DQ381双离合变速箱，换挡速度仅200毫秒，性能媲美豪车。值得一提的是，该发动机在业内享有“30万公里无大修”的硬核数据，被网友称为“修车厂一生之敌”。

而1.5T车型搭载的“净效王”EA211 EVO II净效发动机，经过多年更新迭代，不仅技术成熟，更集成多项技术下放，还能加92号汽油，成就高效省油的出众表现。

动力的稳定发挥和极致输出，离不开一款好底盘。新凌渡L的底盘在研发过程中充分参考了大众汽车动态性能主观评价体系与中国特殊使用工况，历经近百种方案的精心调校，最终打造出适合中国用户、兼顾操控性和舒适性的“中国好底盘”；搭配前麦弗逊后四连杆式独立悬架，操控更丝滑、乘坐更舒适，助力用户尽情释放GT性能。

赛道是最严苛的试炼场，自2016年凌渡领衔大众333车队征战CTCC比赛以来，车队屡屡拿下分站冠军、大满贯、总冠军，这正是凌渡运动基因的最好证明——能在赛道上取得好成绩的车型，日常驾驶绝对游刃有余。

安全托底 尽情驰骋

新凌渡L秉承上汽大众德系艺匠级造车工艺：空腔注蜡、激光焊接等先进技术的应用，让整车美观耐用，历久弥新；此外，每一颗螺栓的拧紧数据都会保存15年之久，确保数据可追溯、更可靠。

新凌渡L还要经历360°全方位严苛测试的“千锤百炼”：从相当于用户工况超60万公里的整车极地测试，到极限工况雨淋测试、高速碰撞测试等，全方位验证整车及零件的可靠性；仅无框车门的玻璃就要历经8000多个工况的循环测试，保证10年使用无忧。

被动安全装备方面，新凌渡L全车高强度及以上钢材使用比例达到了75.3%，造就赛车级高刚性安全车身；同级罕见的10安全气囊，全方位降低行车风险。主动安全方面，新凌渡L拥有15个高精度雷达、5个高清摄像头构筑的360°无死角监测网；L2级驾驶辅助系统帮助用户从容应对各种复杂路况。

本次新凌渡L携GTS升级回归，上汽大众也将GT文化推至全新高度，不仅使上汽大众高性能车家族更加完整，也在“油车智能化”之后，吹响“油车个性化”的号角，与用户建立深度价值共鸣，持续扩大上汽大众在燃油车领域的传统优势。