吉利几何A领衔，本周4款重磅新车发布，其中一款续航达700公里

理想ONE是车和家旗下电动品牌的首款车型，定位为豪华中大型增程式SUV。新车将于4月10日正式开启预订，2019年4季度开始交付，订金5000元，如中途放弃预订，订金可退。

造型上，理想ONE的整体设计风格稳重大方。长条式的大灯组、梯形进气格栅以及贯穿式尾灯组等细节颇具亮点。车身尺寸方面，理想ONE的长宽高分别为5020\1960\1760mm，轴距为2935mm，它提供6座、7座两个版本，分别采用2+2+2和2+3+2的座椅布局。

内饰方面，理想ONE采用了大量的平直的线条。最吸引人的还是尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸的仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏以及中央扶手处的屏幕。这样的设计减少了车内的物理按键同时也为其增添了科技感。

值得一提的是，近日车和家创始人李想还在微博上曝光了理想ONE的相关配置。他配了一张内饰的全景图，并且介绍说：理想ONE的6个独立座椅均可调节角度，且其中4个座椅为电动调节，车内也配备了4个ISOFIX儿童安全座椅接口，李想还称新车将配备座椅通风、座椅加热等功能。此外，他还表示：理想ONE的座椅材质采用了Nappa真皮材质包裹，颜色以白色调为主，座椅材质的供应商和新款宝马X7的高配版本一致。

在动力方面，理想ONE采用了由前后双电机+1.2T三缸发动机（增程器）+发电机组成的增程式混合动力系统。NEDC综合续航里程为700公里，市区工况下续航里程则为1000公里。

湃客点评：

首先，车和家之前收购了力帆汽车解决了造车资质的问题；然后从产品力看无论是颜值、设计、用料还是续航里程理想ONE都可圈可点；竞品方面，蔚来ES8会是它的主要对手。至于该车品质到底怎么样，还得由市场和销量来进行检验！

几何A是吉利旗下的全新紧凑型电动车，新车将于4月11日正式上市。外观方面，几何A的设计风格颇具未来感，其风阻系数仅为0.2375cd。细节方面，它的前脸采用了封闭式的格栅设计、门把手采用的是隐藏式的设计、充电口是在右侧前轮眉以及左后轮眉处。新车将提供0℃白、11℃银、18℃金、26℃蓝和100℃红五种配色。值得一提的是，它采用了官方名为量子银盾的车标，看起来很有质感。

内饰方面，几何A的设计相当简洁。新车中控搭载了12.3英寸的中控液晶屏，屏幕的下方的氛围灯带可切换7种色彩和10级亮度。配置方面，全系标配了导航、音乐、语音控制等多种功能。此外，手机无线充电、自动泊车、360°全景影像、AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等配置的加入也提升了它的舒适度和安全感。

动力方面，几何A采用了HEDS高效电驱系统，其配备的永磁同步电机防水防尘等级达到IP67。新车搭载了一台最大功率为177马力的驱动电机，宁德时代提供了61.9kWh和51.9kWh的两款三元锂电池；续航方面，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。几何A还具备五种充电模式，标准版车型从30%-80%充电需0.5小时，高续航车型从30%-80%充电需0.55小时。

湃客点评：

几何A这款纯电轿车对吉利意义重大，因为这是利新能源成为独立子品牌后的首款纯电动汽车，它也是吉利首款NEDC综合工况续航达到500公里的纯电动车。除了续航表现外，前卫的造型、科幻的内饰以及丰富的功能配置也提升了几何A竞争力；竞品方面，比亚迪秦pro和广汽 Aion S会是几何A的主要竞争对手。

据了解，新款威马EX5（2.0智行版车型）将会在4月12日的威马品牌之夜正式亮相，并且公布售价。外观方面，新车造型和EX5如出一辙，不过细节方面，新车的前包围和雾灯等位置都进行了全新的设计。

威马EX5 2.0智行版的内饰设计预计会和现款车型保持一致。动力方面，新车将配备最大功率160kW，最大扭矩为315N·m的电机。续航方面，新车尚未透露太多消息。

威马EX5 2.0智行版车型相比现款着重对威马Living Pilot智行辅助系统进行了升级。该系统拥有12项功能，包括4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助。

值得一提的是，3月27日威马与绵阳市政府签署了自动驾驶技术中心的落户协议，未来威马将携手百度、博世等企业合作。据悉，具有L2辅助/自动驾驶级别的威马Living Pilot智行辅助系统今年将在威马多款新车型上实现标配。

湃客点评：

威马是和车和家一样是国内少有的几家拥有生产资质的造车新势力。前段时间湃客也曾试驾过威马EX5，其内饰的科技感和丰富的智能驾驶辅助系统令人印象深刻，如果后续产能问题解决了，其市场销量还是相当可期的。

前不久，沃尔沃旗下的高性能电动子品牌Polestar公布了中文名“极星”。4月12日，它的首款纯电动车Polestar 2将在国内市场正式上市，不过车辆的投产和全球交付则要等到2020年。

外观方面，Polestar 2采用了简洁且硬朗的设计，经典的“雷神之锤”大灯出现在了它的身上。为了优化风阻系数，其后视镜外壳的厚度优化了30%。尺寸方面，新车长宽高分别为4607/1800/1478mm，轴距为2735mm。此外，新车还可以选装包括Öhlins品牌运动减振器、Brembo品牌高性能制动系统、20英寸锻造运动轮圈和金色安全带等配件。

Polestar 2的内饰风格相当的简约。中控的11英寸液晶中控屏很醒目，细节方面它把部分控制按钮和挡把放到了中控台下方的U形区域。此外，新车还用环保仿皮材质替代了真皮，这种材料的灵感来源于深海潜水服，既环保还为整车减轻重8kg，这点值得点赞。

动力方面，Polestar 2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408马力，最大扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间小于5秒。续航方面，新车搭载了78kWh（中规版为72kWh）容量的电池组，WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。

湃客点评：

基于CMA架构打造的Polestar 2采用了科幻风的设计风格，而且它WLTP标准下续航达到了500公里，就其产品力而言，达到了和特斯拉Model 3叫板的资格。不过，Model 3今年有望进入国内市场，而Polestar 2实车交付则要等到2020年。

本周这4款新能源车将会和大家见面，其中理想ONE是鲜有的采用增程式混动的中大型SUV，同时它也是车和家的首款车型；几何A对吉利新能源格局的开拓，细分市场的进军意义重大；威马新款EX5则在智能化配置上再进一步；而Polestar 2的最终售价也是蛮令人期待的。而你在这其中最期待哪款新车呢？