绝不立flag！拐走云逸飞驰400km打卡汕头
看，那谁又在朋友圈立flag了……别闹，还是删了吧！
说好的早睡早起，说好的坚持健身，说好的说走就走……到头来，一个都没说好！2018年擎哥我立了不少flag，要说最念念不忘的就是汕头之旅，一直被无限延期！
汕头，都知道是潮汕文化的发源地，有自己的方言、潮剧、工夫茶……有个市井叫老城，有个过去叫小公园，有个瀛南翠色叫南澳……最最最重要的，作为美食之乡的汕头，有吃货碎碎念的牛肉火锅、蚝烙、炒粿条、砂锅粥、宫粽球……一直是吃货的打卡圣地~
还有，擎哥我又忘了汕头还是个经济特区！
然而，想必很多人和擎哥我一样，硬是把日子活成了两点一线：家、公司。
身为吃货，打卡的很多却是快餐、外卖……甚至是杯面。擎哥心中那位最潇洒的“吃货”，是美食家蔡澜！看蔡老先生的这几十年，我们能总结出这么个理儿：人生的意义，就是吃吃喝喝。
而擎哥我，年前必行的汕头之旅一直被搁置到了今年。蔡老先生最简单的吃吃喝喝都做不到，感觉人生已似咸鱼……或者说，时间都去哪儿了？
“看你朋友圈，经常出差去了那么多好地方，还不够？”
擎哥我是不会说借出差之名，到处玩乐。不会说吃酒店的自助，还不如来碗汤面。更也不会说，出差的那几天几乎是被“安排”……飞机落地，“押送”至酒店，接着干正事，完了就等待被送离……吃喝玩乐？听说梦里啥都有~
寻思着邓爷爷都能把“改革开放”四字贯彻到底，咱连简单的“说走就走”都没法落地？
走！汕头这个flag，我吃定了！
正好公司近期有台媒体试驾车，东风雪铁龙云逸C4 AIRCROSS，二话不说，盘它！路线规划很简单，汕头老城—小公园－东海岸大道－南澳岛~
从广州出发到汕头老城，大概有个400km左右。长途高速驾驶……擎哥觉得是最无聊的，不然我怎么会躲进后排！
云逸的车内轴距有2655mm，这在小型SUV中属于绝对的“大块头”，空间体验自然很好。
高速上，有一段软基路段，路况不是很好，起伏较多。如果是一台偏运动调教的车在这上面跑，估计够呛。云逸的悬挂调校偏软偏舒适，应付起来相对轻松很多，能保障一定的舒适性。
经过四个多小时的长（wo）途（zai）跋（shui）涉（jiao），我们终于抵达了汕头老城。
这儿是汕头的地标性建筑群，多数是西洋式骑楼。现在不是什么旅游旺季，人不多。老城被翻新整改了一番，那种历史余韵的味儿，已经淡了不少。在这个古典建筑群下，云逸挺“扎眼”的。
有句话叫一方水土养一方人，潮汕地带就孕育了潮商，中国传统的三大商帮（另有晋商、徽商）！不说远，当代的潮汕人李嘉诚先生，估计都不陌生了吧~
比起德国的严谨、美国的豪迈、日本的工匠，法国当属浪漫。巴黎铁塔、普罗旺斯、塞纳河畔……不少人去法国旅游就是为了追寻「浪漫」二字。在浪漫之国的雪铁龙，也难免染上同样的“癖性”！
浪漫、时尚气息怪浓的，云逸从外到内，在车圈算是走在了时尚的前沿！
一个伫立着严肃，一个面相可爱……
必须是胃胃胃！
四个多小时的车程，来到老城已经是饭点。我们就近选了一家炒粿店：老板，来三个大份的牛肉粿~（气势不能输）苦瓜汤符合擎哥我的口味，很好的折射出了咱吃苦耐劳的品性~
“粿条不就是河粉吗？！”
不不不，它们原料不一样。粿条用米粉浆，没有过多的薯粉、淀粉，煮熟后透明度自然会差些。吃起来韧性也不像河粉，而且厚度要比河粉更厚一些。
说起潮汕，必然会提起潮商、茶、牛肉火锅！大中午的不适合火锅，留着今晚搞起。茶文化在潮汕，可是相当了得。这边几乎家家都有茶具，或者说有潮汕人的地方，就有工夫茶的影子。
老妈宫的石质浮雕、梁柱的木雕彩绘，值得好好考究一番，领略潮汕人民的工艺！再看和我们同行的云逸，法系浪漫也是比较独特、个性的审美。
在往里面走一点，可以看到一家传统老店——老妈宫粽球。
这一家是百年老字号，有如此历史确实不简单。今年2019年，雪铁龙品牌刚好100年，也可以说自己是名副其实的百年老字号了~
始于酒瓶塞的马自达，始于摩托的本田，始于飞机的萨博……雪铁龙，始于齿轮！
看雪铁龙汽车那“双人型”LOGO，其象征意义里边儿，就有厂徽这一层~当年，还是一家生产人字形齿轮的工厂，怀揣着“要让法国乃至欧洲的普通家庭，也拥有私家车”的梦想，于是1919年Type A诞生了，这是雪铁龙的第一台汽车，同时也是欧洲第一台采用流水线方式生产的车型！
每个品牌都有自己的历史，每个城市都有自己“厚重”的一面。
汕头这些老建筑翻新之后，那种独特的古韵，难免会有损失。里边的步行街，车子就没法开进去了，有很多店铺，都还没开始营业……
右边的百货大楼，前身是1932年华侨集团集资创办的“南生公司”，是解放前汕头第二高楼（7层），是老汕头的标志性建筑、小公园的象征之一。
小公园是一个历史文化区域，我们小转了一圈，只领略了其中的一小部分。不是旺季气氛一般，加之又有不少店面未开。索性前往我们的下一个目的地——东海岸大道。
出来走走，看看世界，你会发现换个姿势可以如此释然。
年轻人就应该要有年轻的生活方式，每天都在几点一线中徘徊，色彩始终过于单一。没时间？工作忙？把它们当作借口，可能是我们对「挤时间」有什么误会！
谁都年轻过，但要保持那颗有活力的心，不简单！伴随我们一路的云逸是350THP车型，那颗1.6T心脏很多人都不陌生，拥有167Ps的最大功率，245N·m的峰值扭矩。
从广州到汕头，走过城区、郊区、高速……发现云逸的年轻不只是浮于表面，那颗心脏也正值“壮年”。油门踏板的设定偏向于沉稳，初段不贼。随着右脚不断的深踩试探，原来这小家伙真“不虚”。
雪铁龙这台1.6T发动机中段有不错的动力表现，加上云逸自重也就1330kg，整个车辆的舒适度没话说，当然别忘了云逸是一辆标准的小型SUV，拥有非常不错的离地间隙，还拥有标准、雪地、泥地、沙地等五种模式Grip Control智能多路况适应系统的加持，日常所有用车场景基本都可以从容应付，找个非铺装路面野一下也不存在问题。
路上车不多，云逸开起来也轻松，方向盘造型不常规，握感比较扎实。在东海岸大道开不快，而在大城市我们的节奏都慢不下来，错过了不少风景！
在东海岸大道慢车行进的那段时间，自己也放下了不少“冲动”。这个年纪的我们对速度有别样的追求，那会儿却希望能再慢一些……
云逸的舒适性不错，除了悬挂设定，其实还忘了一件事——轮胎。这四条17寸的佳通舒适、静音型轮胎，在路噪抑制上帮了不少忙。
云逸分体式的大灯，上半部分是日间行车灯，下半部分则是远近光、雾灯。圆角矩形元素占据了大部分，连轮毂都不例外。整体效果说是法式浪漫，可能不太好体会，但说是洒脱、奔放的性格，云逸可就表现得很明显了。不然，怎么会带她来到海边！
沿着东海岸大道，我们就能到达南澳大桥，过了桥就是下一个目的地——南澳岛。
南澳岛是广东省唯一的海岛县，总面积113.8平方公里。当年，航海家郑和、民族英雄戚继光、郑成功……可都来过这儿。另外，南澳岛是广东全省距离台湾省的最近的地方，距高雄162海里。
现在的语音控制系统，越来越普及了。云逸搭载了斑马智行系统，是合资品牌里第一个吃螃蟹的！在线导航、在线多媒体、信息查询、语音控制……都是小case。
个人比较欣赏这个系统的一点，是它具备学习能力！通过升级、自学，能和驾驶员不断磨合，人机沟通还有更进一步的可能~
语音控制系统用起来不费劲，识别度也很不错，毕竟是咱“自家人”研发打造的。语音控制功能除了便捷，更关键的还是「安全」。减少低头、动手的频次，特别是对于新手来说，是能提升不少驾驶安全性的。
被宰了？云逸可不是什么中/大型客车！原来……人家是双向收费，毕竟出岛就这么一条桥~
沿着海岸线这条公路，开着云逸，那种闲然自得的体会，实在是久违了！法系车的设计确实很洒脱，也很难得。看我们平日里，堵车的路上哪里洒脱得起来。你油门踩慢了，身后就为你奏响了喇叭交响乐……
沿海公路、海景、日落……绕岛一周准备惜别的我们不禁感慨：这才是开车，生活也本应如此！天色渐渐走向昏暗，我们没有选择岛上的大排档……而是出岛，去吃起遍布各地的潮汕特色——牛肉火锅！
潮汕人，是吃牛肉的行家。无论是他们切成片的牛肉，还是搓成丸子，吃货们都赞不绝口！牛肉火锅，口感讲究一个鲜嫩！牛肉的选择，刀工的技艺，还有涮烫的时间，缺一不可。（手法上要三吊水，烫至牛肉变色便可。）
品尝完地道的潮汕火锅，说走就走的三人一车之旅，差不多就该告一段落了。而擎哥我去年的flag，终以成真。
虽此行短暂，但绝不枉此行！领略了汕头老城，品味了潮汕美食，面朝大海……只是，时光总是在不经意间流逝，不知不觉又到了归途！
我们总会抱怨没有时间、节奏太快，却没发现那都是自己给无动于衷找的借口。说走就走，难吗？就看怎么踏出那一步，写下了开头，结局已无所畏惧！
