3.49万元起，2026款奔腾小马正式上市

这两年买车的政策利好颇多，除了国家报废补贴之外，各省市都有着不同类型的置换补贴，去年奔腾小马上市以来便享受到了这些政策的利好，让原本就极具性价比的奔腾小马更具竞争力。自去年5月28日上市以来，奔腾小马累计交付量已经超过了11.9万辆，成为了微型电动车中不可忽视的一股力量。7月27日，2026款奔腾小马正式上市，全系车型均有着222km的续航里程，售价区间为3.49-4.59万元，同时还推出了不少购车权益，包括置换/报废补贴至高5000元（二选一）；金融贴息至高3000元；整车终身质保等多种权益。

外观方面，新款奔腾小马在设计上没有太多变化，原本就非常可爱造型深受人们的喜爱，通过拼色撞色的设计让整车更显灵动，新车还新增了雪樱粉的外观颜色，这个粉色并不张扬，素雅的同时还有着很强的质感，即使是男生开也没有什么问题。

侧面造型大家也不陌生，给人的感觉那是相当紧凑，新款奔腾小马的车身尺寸也没有变化，长宽高依然为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm，这个尺寸的小车只有开过才能真切的领悟到小车有多适合在城市里闪转腾挪，它的最小转弯半径仅有4.3米，并且3米的车身长度相当好停车，开这样的小车停车的时候建议大家不要停的太靠后，不然别的朋友从远处开过来时会以为这是个空位……

内饰方面，新款奔腾小马新增了可可棕颜色，这个颜色是有点儿轻奢感的，设计方面同样没有进行改动，不过配置方面倒是增加了不少，比如顶配次顶配车型配备了10.1英寸的中控屏幕，功能配置也相对齐全，还有语音交互能力，支持连续语音指令的响应，进一步增加了小车的可玩性。同时还增加了行车记录仪功能。另外除了最低配车型之外，其他配置车型都配备了蓝牙钥匙，支持无感上下车，提升了用车体验。

座椅方面，奔腾小马的主副驾座椅按照6:4的比例进行设计，最大化的保证了主驾座椅的舒适性，座椅材质方面，最低配车型使用的是织物材质，其余配置车型都用的是皮质座椅。在其他配置方面，全系车型都配备了后驻车雷达，除最低配车型外其余车型也都配备了倒车影像功能。

动力方面，新款奔腾小马全系车型配备的后置单电机功率均为30kW，最大扭矩为90N·m，最高车速为100km/h，使用的磷酸铁锂电池组的容量为18.11kWh，CLTC纯电续航里程为222km，支持快充功能的车型为闪耀马和玲珑马，其余车型仅支持慢充，在能耗方面，奔腾小马的百公里电耗仅为8.8kWh。

我自己本身也是微型电动车的车主，在城市里使用相当舒服，好开、好停，能耗低还省钱。当然也有痛点，就是续航里程相对较短，去稍远一些的地方就得想一下能不能回得来。不过新款奔腾小马车主应该不会有我这样的担心，毕竟它有着222公里的CLTC纯电续航里程，不算太多，但对于这个体量的小车来说是很够用的了。新款奔腾小马更具科技感，价格方面相对老款也有所降低，整体配置还有所提高，使得新款奔腾小马更具性价比了，如果你想买一台车代步开的话，不妨考虑下新款奔腾小马这种小车，你会获得一些和传统汽车不一样的使用体验的。