玩“坦克”的奔腾T77，这几点最有吸引力！

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这是第1479篇原创稿件

4月6日，笔者在这个清明假期间隙，参与到奔腾T77全国试驾会重庆站的活动中。进入试驾场地的第一眼，便惊了一下，一台大气的T77背后拉着一台重达35吨的坦克，看起来今天玩的着实不“小”！

作为定位在紧凑型SUV的一汽奔腾T77，在这个级别中对手很多，比如吉利的博越或长安的CS75等等。而不少的消费者在看准这台奔腾T77后，却遗憾动力仅为1.2T发动机，会不会动力上有缺憾？

从笔者的视觉与驾驶体验来看，答案是：不会。试驾前，有一个小小的娱乐环节，“玩”坦克，这台搭载230TID（1.2T）发动机的T77，在四周观众的注目下一点点拉动后方的坦克，并且丝毫没有打滑或吃力的情况发生。如此看来，这台230TID发动机在低扭时的表现足够出色，拥有着同级不俗的起步牵引力表现。

而数据方面，这台230TID发动机能够带来105Kw的最大功率，204Nm的最大扭矩，最大扭矩转速1600-4200rpm，动力水平不输同级对手。并且缸内直喷、高能点火系统、低惯性涡轮技术、中置OCV式DCVT等先进技术加持，匹配7DCT湿式双离合，初段动力澎湃，换挡积极且平顺，动力感受让人惊喜。

话说回来，笔者认为这台T77最大的吸引点在于颜值与智能属性。有些笼统，下面仔细谈谈。

就外观层面，一汽奔腾T77的设计让年轻人惊艳，巨大的点阵式进气格栅配合两侧棱角分明的大灯组设计；侧面与尾部设计更激进，一体式尾灯与运动包裹最显眼。整体看来，T77还有一些兰博Urus的味道。设计感，是T77打动消费者的第一步。

智能方面，友商们都在玩，但T77玩的并不一样。“全息3D智控”，是T77打出的关键词，在车内的体现就是在语音交互基础上，结合3D全息+AI技术，将“虚拟生命”带入交互之中。同时，T77还与小米生态深度合作，实现了手机远程操控外，车辆与家里或公司几百种智能电器实现互联互控，让车与生活真正意义上实现了共通。

一汽奔腾T77作为奔腾新标下的首款重磅车型，试图在这个十万级紧凑型SUV细分中脱颖而出，或许高颜值与高智能会成为主要突破点。另外槽点方面，原本认为的1.2T同级“薄弱”动力，其实也并不差。总得来说，T77在同级中还算有竞争力，未来在市场中应该会有不错的表现。