全新BJ40上市，搭载机械式全时四驱系统，有柴油版

知嘹汽车/费德

硬派越野这几年颇为活跃，从百万级别的仰望U8，到30万级的坦克500、方程豹等等，7月19日，北京汽车旗下硬派SUV——BJ40全新燃油版也来了。新车提供了汽油标准版、汽油进阶版及柴油版三种动力配置，官方指导价覆盖14.99万元至15.99万元区间。结合国家以旧换新及厂端置换补贴，消费者实际焕新入手价格可降至12.69万元（汽油标准版）、13.69万元（汽油进阶版）及13.69万元（柴油版），为专业越野爱好者提供了一个相对务实的入门门槛。

从核心越野装备看，BJ40燃油系列试图在传统机械素质上建立辨识度。其最大的技术标签是搭载了中国市场目前唯一的机械式全时四驱系统，强调在复杂路况下动力分配的可靠性和直接性。

差速锁配置根据车型有所区分——例如汽油标准版标配后桥差速锁并提供前桥差速锁选装；汽油进阶版标配前、后桥差速锁；而柴油版则直接标配前、中、后三把差速锁，提供了理论上最强的单轮脱困能力。

车辆还标榜拥有11种全地形驾驶模式选择系统，并具备12档可调的蠕行模式，旨在帮助驾驶者应对沙地、岩石、泥泞等极限环境。全系车型均具备2.5吨的拖拽资质，扩展了户外实用场景。

车身结构延续了非承载式设计，采用“两纵八横”布局的一体式大梁底盘，这是硬派越野车的典型特征，为恶劣路况下的车身抗扭刚度提供基础保障。安全被官方视为重要考量点，整车为车主提供了5年或15万公里的质保，针对首任非营运车主，额外提供动力总成的终身质保承诺，反映出对其核心部件耐用性的信心。

在实用便利性上，BJ40燃油系列做了一些适配性设计。车顶结构支持快速拆卸，前翼子板预留了涉水喉改装接口，为后续个性化越野升级提供了基础。内饰与智能驾驶的具体规格虽未详述，但强调了“精致舒适”的定位方向，试图平衡越野的粗犷与日常驾驶的舒适性需求。

本次上市的配套权益策略较为丰富。

在电动化与智能化浪潮席卷汽车行业的当下，BJ40燃油系列的上市更像是一次对传统硬派越野路线的坚持。其核心卖点清晰聚焦于纯机械结构的可靠性（如机械式全时四驱）、极端环境下的通过性保障（三把锁、大梁车身）以及相对有竞争力的入门价格（焕新后约12.7万起）。它所提供的终身动力总成质保和限时终身免费保养政策，也意在缓解用户对燃油车长期使用成本的顾虑。

然而，这种坚持也必然引发市场讨论：当混合动力甚至纯电越野车型在提供更强低扭、更低能耗和更智能驾控体验方面取得进展时，一款纯粹依赖内燃机、技术路线相对传统的硬派越野车，其核心优势是否足够吸引新一代消费者？

BJ40燃油系列的市场表现，将成为检验专业燃油越野车在细分市场中生命力的重要参考。它的存在，至少为那些钟情于纯粹机械质感和传统越野方式的消费者，提供了一个明确的选择项。