15.98万起，第二便宜的Jeep到底买哪个配置最划算？

在咱们“一起去SUV”APP社区里，有位砖粉咨询了关于Jeep指南者SUV的购车建议。下面砖叔会本着诚恳认真的态度解答这个问题。

新指南者是继自由光、自由侠之后，广汽菲克Jeep的第三款国产SUV，它定位为紧凑型SUV。相比先期国产的两款造型独特的车型，指南者的造型要更加的沉稳，有点小“大切诺基”的影子。另外，从指南者的售价可以看出，它主要填补了自由侠和自由光之间的产品空缺，主销车型售价刚好弥补了它们之间的空白。那么究竟这款车值不值得买，接下来砖叔来详细分析一下。

1、缩小版大切诺基

圆灯、七孔格栅以及梯形轮拱，是Jeep车型最直观的标识，这些经典元素可以追溯到1941年。而在Jeep现在的产品线中，牧马人、自由侠走的是经典硬派风；大切诺基、全新指南者则是豪华大气风，至于自由光则属于异类。

新指南者镀铬的七孔格栅与两侧大灯相连，拉宽了车头的视觉效果，下方黑色宽大的包围将整个车头看起来更有层次感。前脸看起来有种缩小版的“大切”，整体稳重大气。

侧面则是一副标准的SUV造型，梯形轮拱对于视觉效果的提升明显。后面造型则相对平稳，简单大方。

2、配置丰富，智能化程度高

虽然是紧凑型SUV，但是指南者在配置方面也相当的丰富和体面，一键启动/无匙进入、自动氙气大灯、自动雨刮、电子手刹、8.4英寸Uconnect智能车载控制系统、电动尾门等都有配备。

3、常规身材乘坐空间足够

作为紧凑型SUV，空间是很多人所关心的，指南者的后排空间对于常规的175身材的人来说，乘坐空间还是非常足够的，腿部空间活动自如。而对于配全景天窗的车型来说，它的头部空间会更加的充足。另外，前排、车门等位置的储物空间还是非常丰富的，细小的物品都能很好的放置。后备箱方面，由于底部放置了备胎，因此后备箱地台较高，不过相当的规整，且后排座椅支持4/2/4比例放倒，空间扩展能力强。

4、越野能力甩同级对手

虽然四驱只在顶配的2.4L排量上出现，但是这依旧是这一价位下越野能力比较强的SUV。2.4L的四驱版车型匹配的是9速自动变速箱，这套系统在自由光上有搭载，动力要比1.4T车型好不少(尤其是中低速下)，这里主要体验越野性能。

指南者装备的是Active Drive Low智能四驱系统，实力足够强悍，除了四驱锁止外，还有加力档，即扭矩放大功能，面对大角度的爬坡也能很轻松。而Selec-Terrain®路况模式自选系统，能提供标准（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）5种驾驶模式，驾驶员根据不同路况选择，总体来看越野能力还是相当的强。 

1、低速有轻微顿挫

1.4T的动力表现只能说是基本满意，起步时加速感受非常一般，中高转速下动力还是不错的。全新指南者的油门响应算不上很快，但跟之前的自由侠相比还是有进步的。如果对车敏感，还是可以注意到在起步、低速情况下的顿挫，当然它的表现比众多双离合来说还是不错的。

2、1.4T全系缺少定速巡航

除了顶配的四驱版本外，1.4T车型全系都没有配备定速巡航，这对于有长途高速需求的人来说，跑高速就不够方便了。

3、配备四驱功能车型少

四驱配置方面，只有顶配的一款2.4L的车型才配备，对于有越野需求而预算又不高的消费者来说，可供选择的余地就不大了。

总的来说，这款车有颜值售价也并不高，但是它的优缺点同样明显。首先它的颜值不错，大切的造型，以及不错的舒适性；乘坐和储物空间表现以及科技配置都中规中矩；不足就是低速的顿挫，如果你的城市用车路况不算拥堵，这车的感受还是相当不错的；如果用车环境较为拥堵，那么建议自己去试驾一下，是否可以接受，如果没问题，还是值得一买的。

砖叔推荐的是1.4T的中高配——200T 家享版，售价是17.98万。选择1.4T意味着它是偏向家用，因为它并没有配备四驱系统。而家享版的配置相比于低配版本无疑更具性价比。全景天窗、真皮座椅都是不可或缺的时尚要素，而且自动空调也只有到这个版本才。而相比贵2万的顶配，许多配置规格提升了，但实用性方面并不是特别突出。