杨嵩“临危受命”， 福特“血拼”中国市场？
在过去的12个月可以说是福特汽车在华调整最为密集的一段时期。如今，福特又有了高管加入，这回是原福田汽车集团副总裁杨嵩。
杨嵩将于2019年4月8日出任福特汽车（中国）全国销售服务机构总裁。福特表示，该任命即日起立即生效。杨嵩的加盟将进一步加速福特中国在市场、销售及服务方面的管理团队的本土化，从而更好地兑现“更福特、更中国”的承诺，助力福特中国 2.0业务提升计划。
福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，“杨嵩先生在中、美两国汽车市场所累积的丰富管理经验，与经销商伙伴的密切合作关系，以及他对中国汽车市场发展趋势的预判和整体把握能力，将能进一步加强福特中国管理团队的实力，并能够带领全国销售服务机构在激烈的市场竞争中重回市场前列。”
为何是杨嵩？
加入福特汽车之前，他担任过宝沃汽车集团总裁，东风日产市场销售总部副总裁等核心领导岗位，作为市场以及销售的实际负责人，曾在三年时间内实现每年销量增长40%以上的佳绩，并且因其突出业绩和表现得到日产全球调任聘用加入日产北美市场营销管理层。
2018年2月杨嵩加盟宝沃汽车集团，担任宝沃汽车集团总裁，此时距离这位营销界“鬼才”离开汽车行业已三年之久。而刚返回市场不久、尚在重塑品牌辉煌历史之初的宝沃集团，却因人事动荡、销量下滑、质量问题频现、德系品牌出身被质疑等问题而陷入绝境。
针对宝沃汽车集团的疑难杂症，杨嵩重塑宝沃汽车品牌形象。“走进宝沃工厂”、“宝客同心、沃享家宴”、“宝沃大讲堂”、预热等系列营销举措，对扭转宝沃汽车的公众形象起了至关重要的作用。
同时他也制定了8条“宝沃营销军规”，并于每周一早上面向宝沃一线销售人员直播90分钟的视频培训。再者是持续新能源布局的产品定位，提出了创新的ET能源观，即“双轨道并行的新能源汽车发展观”。最后便是相继推出新产品，展示宝沃汽车集团的强大实力。
虽然目前宝沃汽车在华前景不明，但杨嵩所在宝沃的时期，是宝沃最引人关注的时刻。福特应该是希望，通过杨嵩的入局，打造快速适应中国汽车市场变化的团队，使得福特汽车能够有适应中国市场的打法。
福特“更中国”？
陈安宁曾经提出干任何事情都离不开人才，他的首要任务是打造一支接地气、高效的管理团队。
福特汽车频繁的人事变动，使它在行进途中风雨飘摇，销量遭遇滑铁卢，公众信任度大打折扣……福特中国亟需重整作战计划，重塑品牌形象，重获公众信任。聘请杨嵩无疑是福特中国为扭转乾坤所做的自救计划中的重要一环。
2019年4月3日，福特汽车公司在“福特中国2.0”发布会上，宣布全新的业务提升计划，加速公司业务转型，聚焦中国市场，进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺，正式开启福特在中国市场的2.0时代。
福特中国产品330计划、智能科技计划、中国创新计划、战略伙伴计划、人才计划等五大核心计划的提出，进一步体现了福特公司将会加快发展速度，为中国消费者提供更多针对他们需求而打造的产品的决心。
2019年3月，在福特中国经销商大会上，陈安宁曾表示2019年福特全国销售服务机构将与经销商一起转变销售管理思路，由“批发推动型销售管理模式”全面转向“零售拉动型销售管理模式”。
就目前来看，福特在华产品营销层面需要将过去“蒙迪欧、福克斯、锐界”等明星产品通过多种手段重新回归到各自细分市场的主力阵容，这需要杨嵩这样不拘一格、大胆创新的营销人才，在执行层面高效率的扭转现有销量规模、稳定销售体系。
随着福特中国自救计划章程的提入，杨嵩以及以一些新加入的血液，或许会让福特扭转现有销量规模、稳定销售体系。
