领克03 WTCR首秀夺冠，五星红旗飞扬摩洛哥

清明小长假的三天，在我们享受假期的时候。大洋彼岸的摩洛哥，WTCR第一站比赛正在火热进行中。

在首站惜败TYPE-R之后，摩洛哥站正赛第3回合，首度参赛的领克Cyan Racing车队，由车队车手Thed Björk夺得第3回合冠军！同时，他也在首站比赛结束后以61分暂居车手榜榜首位置；五星红旗在领克车队夺下具有历史意义的一胜后在马拉喀什飘扬。这是中国自主品牌为数不多的在世界顶级汽车赛事中拔得头筹。

WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”，是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛，与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对车辆性能的终极考核。

领克Cyan Racing是由领克汽车与瑞典赛车研发公司Cyan Racing联合组建而成，并携手开发此次夺冠的领克03 WTCR赛道版车型。

和普通版的领克03相比，领克03 WTCR赛道版经过空力优化，其底盘离地间隙更低，前包围相当粗壮，并且搭载大型的蓝色T字形尾翼，配备尾部扩散器以及可调减振和6活塞卡钳刹车系统，其外观极具侵略性和战斗气息，搭载最大功率355马力的2.0T发动机。

这就不奇怪为什么领克Cyan Racing车队能够夺冠，领克03作为基础车型，Cyan Racing的专业调校与开发，强悍的发动机，以及车手技术、运气都是缺一不可。

我在假期三天一直在关注比赛，正赛大多是晚上。直播间聚集了很多车迷，这是属于中国车迷难得的时刻。第一次可以为一辆自主品牌参加赛事而感到紧张激动，实属难得。领克车队的四个车手实力也非常强大，在此前的13届WTCC赛事中，他们中的三人包含了13个冠军中的八个。

在领克03夺冠后，我还注意到，一直在比赛现场和微博上跟车迷们互动的吉利汽车集团副总裁杨学良先生，赛后接受采访时也非常激动，表示：“在强手如林的赛场中，领克03 TCR赛车能够首次参赛即夺冠军，是吉利控股集团全球技术与中国制造完美结合的呈现，充分证明了领克速度必将闪耀世界赛场！”

据法拉第未来（FF）内部人士透露，FF已经收到第九城市打来的第一笔资金，目前，FF正在跟九城展开技术授权的谈判，预计三周左右的时间完成。

早先在3月25日，第九城市确认，已经透过旗下子公司与总部位于美国加州的法拉第未来公司签定协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车。

九城表示，合资公司的首要目标是在中国独家生产及销售法拉第未来研发的互联网智能超豪华电动汽车Faraday Future’s new brand V9 model，这是一款按照FF 91的技术和设计概念的针对中国消费市场的车型。

贾老板此前在微博上高调发声为新车V9做宣传，只不过这一次将PPT换成了GIF。

不变的是，几笔简单的线条实在看不出这辆略显鬼魅的车，是什么来路的车。也许什么车已经不再重要。贾老板会如何“挥霍”投资人的资金，或许要比这辆新车更值得期待。

离开宝沃的杨嵩，正式确认加入福特中国。不是杨嵩没有救活宝沃，他能做的都已经做了，只不过宝沃被神州接盘以后，实在没有继续留下去的意义。杨嵩的加盟将进一步加速福特中国在市场、销售及服务方面的管理团队的本土化，从而更好地兑现“更福特、更中国”的承诺，助力福特中国2.0业务提升计划。 

在这一岗位上，杨嵩将负责领导全国销售服务机构团队，全面负责福特品牌乘用车产品的市场、销售及服务等业务运营工作，重点集中于销量增长、统一品牌形象、优化消费者体验，以及提升产品上市能力和经销商盈利能力。

长安福特最近的表现一直不如人意，2019年头两个月销量下滑达到了74.8%。福特也意识到了问题的严重性，2019年4月3日晚上，发布了面向未来的“更福特，更中国”福特中国2.0战略，旨在转变策略，更好的让福特品牌适应中国市场。此次杨嵩加盟福特中国，会为福特中国带来哪些改变，我们拭目以待。