长测mu-X7:提前做首保,能让发动机安静些吗

心有不甘，擎哥的五十铃mu-X怎么没有大切诺基的3.0TD那么安静呢？为啥为啥，难道就是差这35万的距离吗？擎哥偏偏不信。在经过擎哥日日夜夜去跑，终于在一个多月把mu-X干到2000公里整，受不了，感觉去换机油去。于是擎哥直接来到东莞的4S店进行首保，擎哥就是这么任性，不用预约的。额，为啥旁边是一堆货车一齐保养的，硬派SUV保养的地方难道也是那么硬派的吗？

原来东莞这个4S店竟然是和江铃的轻卡放在一个棚内保养罢了。擎哥以来4S的售后师傅马上给擎哥的mu-X腾出最好的位置来，等待首保。由于mu-X销量还是不温不火，反而D-MAX销量一举攀升，因此来保养的还是以D-MAX居多，要不是恶心的政策，擎哥早就买一台D-MAX去耍野了。废话不多上，上工位马上搞起。

擎哥自小就吃苦耐劳，没有享受过什么好日子，也不知道奔驰宝马奥迪的车是怎么保养，就知道4S店的师傅非常实在，动作也是非常麻利。同时该包住的地方也包住，以免刮伤车漆。要知道五十铃这勤苦人民的车有这样的服务真的很难得的呀，毕竟爱丽舍这么大销量的车也享受的服务没有mu-X要好。保养前的准备工作都做得不错，哈哈就是把机油和机油滤从库房里面拿出来。首保也没有做哪些保养项目的，检查这个检测那个，这次擎哥看了一次，下次就可以自己保养啦，哈哈哈，又可以省一笔。

首先必须车升起来放机油啦，擎哥在来之前看到论坛上有车友说放机油要拆卸发动机下护板才能放机油。显然各地4S店的人员还是参差不齐嘛，并不是每家师傅都非常了解mu-X的构造，擎哥也要多学习。师傅慢慢吧油底壳的螺栓松开，机油如同洪水般泄出，那个黑的呀，为啥2000公里就可以这么黑的呢？擎哥就纳闷了，没有去越野、没有经常高转运行，只能说原厂的机油真的好一般咯。看来擎哥这次早点换机油是真的没错喔。曾经有一位开五十铃多年的老师傅告诉我，五十铃的柴油机第一次保养一定要尽早，之后的保养就可以慢慢延长时间了，1万多乃至2万公里保养一次也不是问题了，第一次保养真很重要。

首保换机油也是必须要换机油滤啦。由于mu-X的护板真的好鬼大呀，没有地方可以把手伸进去卸机油滤。师傅表示从右侧的轮胎出可以直接摸到机油滤的，不用把护板拆掉这么麻烦的。擎哥这次又涨知识了，下次就知道怎么样去拆mu-X和D-MAX的机油滤了。右侧前轮横向稳定杆处向上摸摸就感觉到的啦。

首保最最重要的时刻到了，添加机油。关于用啥机油，擎哥在论坛帖和车友群了解，mu-X首保原厂保养的机油是CF 10W30，基本属于矿物油，同时机油的等级非常低，似乎对发动机起不来什么保护作用。于是擎哥自费购买了美国进口的安索5W40全合成柴油机油。这款机油的高温保护性有着不错的表现，最适合在炎炎夏日的广东地区使用。不过擎哥买的这一款机油是比较贵的，买了9瓶，每瓶一加仑（946ml），共8.5L，一共955元，折合每升112元，哇塞，价格真的到了全合成机油的水平了。擎哥心都疼死了。

加机油师傅对安索的0W40机油较为迷惑，表示没有看见过这款机油。擎哥在此有可以给师傅展示此款机油的牛逼了，哈哈。机油一共加了7.5瓶，大概7升左右就差不多到卡尺的上止点了。机油加进去后发动机运转非常正常，真的非常正常，震动噪音没有明显的变化。不过擎哥听人说，油膜置换这个东西需要一段里程的行驶才能有结果。擎哥非常期待这款机油的强劲表现，说得好像就能上天似的。

搞掂机油后，师傅帮mu-X来一个全身大保健的检测，看看那里有问题，不过都是一切正常啦。整个保养过程不到30分钟，东莞这家4S店的师傅非常熟练。可能大伙都问擎哥原厂机油怎么办呀？哈哈，擎哥必须带走呀，拿回去给那烧机油的爱丽舍用呀，反正那货一直都是烧机油的，尾箱一定要备一罐机油才安心的。

最后4S店说免费用一样东西给擎哥，擎哥打死也不要，尼玛就是这个用扫把的洗车啦。擎哥真的难以接受，这家4S店把货车的习俗延伸至SUV来这样真的不太好吧。对了，由于mu-X还是很新的车型，各种配件不太好找，不过擎哥已经找到一家专门卖五十铃进口配件的地方啦啦，回复“五十铃配件”擎哥通通都告诉你哪里买，好鬼便宜的啦。