一百万买辆埃尔法，车商赚了你多少钱？

好朋友的前老板有一年收成不错，给自己攒了不少零花钱，于是像所有有钱人那样，他揣着自己平时喝茶吃饭买水果用的那张银行卡，溜达进平行车商的店里，琢磨着下单一辆丰田埃尔法。

但价钱，永远是买车时最谈不妥的事儿。商人是最为务实的一类群体，当听到销售报上的最终落地价，万位上的数字自己并不喜欢时，老板当场表示，没有人会花这种价钱买个车，随即主动提出再加几万块，把价格填补到了自己喜欢的吉祥数。世道艰辛，生意难做，图个好彩头总归是有必要的，就像你买辆吉利，车机里一定会附赠一首正版歌曲《送你一份吉利》一样。

某著名汽车KOL曾评价身边的埃尔法车主道，那些人家里基本都有辆7系或S级之类的通勤车，还有辆揽胜或卡宴之类的牲口车，以及其他数量不一、因人而异的工具车，但自从他们买了埃尔法，他们通常就只坐/开埃尔法。

从埃尔法那方方正正的侧滑门内走出来的人们，身份就像特朗普午餐吃哪家的汉堡一样难以揣测。以前，垃圾地摊小报、八流娱乐新闻，动不动就来个“XXX首富XXX豪华座驾曝光”的头条新闻，配图里的所谓豪车，十有八九是辆埃尔法。当年，吉隆坡某黑帮老大遭炸弹袭击，现场照片显示，他的埃尔法被炸烂了前杠。刘德华坐埃尔法，张柏芝坐埃尔法，周华健坐埃尔法，刘涛她老公开埃尔法，全是埃尔法。即便你可能了解过，在深圳有一些埃尔法被用作出租车，然而它们150元的起步价依旧是普通出租车的十倍有余。

包括你女朋友在内的全体地球人都知道埃尔法贵，要上百万，谁不知道那是他自己的问题，你女朋友不知道那是你的问题。然而人非圣贤，有钱人也爱攀比，所以路上跑的埃尔法，它们往往有加价和加更多价的区别。不满足于烂大街的白色，加钱买个黑的，在尖端鄙视链中可能被归类为小布尔乔亚的无病呻吟，加最多的钱买辆红色，那才是实力与品位兼顾的最优选。要是还嫌不够，那可以像香港女首富陈凯韵一样，花140万港纸买块儿“I Love You”车牌。

大学生的钱难赚，因为他们手里真没钱。有钱人的钱更难赚，因为这事儿相当于关公面前耍大刀。关二爷乐意拎起青龙偃月跟你过两招，那跟你刀快不快手法好不好毫无关系，是人家自己喝完了酒想舒舒筋骨。同理，一位大佬认为自己需要添置一辆埃尔法，不是因为他们需要大面包，而是因为他们就是想买一辆埃尔法。就像达斯·维德手里的红色光剑，中年国企干部胸口的始祖鸟logo，那是标签，是抬头，是生活态度。任你迈特威再怎么低调，随你V-Class挂奔驰标，GL8 Avenir？开什么玩笑，那是出差接送机才用的车。

某些阶层的购车需求，一丁点都不取决于车子的长宽高，找准身份定位最为重要。别的那些所谓商务MPV，要么太过一本正经，要么像是客货两用，没哪个有埃尔法这般精准恰当好处的格调，所以它们也根本都不是埃尔法的对手，好比成功人士日常开个小会，会会朋友，戴着百达翡丽太浮夸，绿水鬼又太轻飘，选一块万国就刚刚好。独有的产品定位带来的是谁也管不着的超高溢价，买埃尔法的人，多花钱已经成了刚性需求，这钱买来的不是别的，就是个身份认证与认同，就像你去三里屯网红鞋店买球鞋，所有人以及你自己都知道你买贵了，但你贵得理直气壮，当网购玩家说你钱多人傻的时候，你可以将对fake的鄙视凝结成一个冷艳的微笑予以还击。

在中国，想买一辆埃尔法，眼下大致有两种途径。体量最大，最受欢迎的，自然是广为人知的平行进口版。要论价格，其实平行货跟广汽丰田渠道销售的行货埃尔法价格差不太多，还更贵点，但没办法，港行索尼PS4就算没保修，逼格也比价钱更低售后齐全的国行PS4高一等。

平行进口渠道并不少，但目前很大一部分是来自德国经销商的欧规埃尔法。以此为例，一辆埃尔法从日本出口到德国，成本价差不多要折合30-40万人民币。赚差价，是中间商最起码的职业素养，当德国经销商将手里的埃尔法转手给中国平行车商时，起码要在成本的基础上加上个十万人民币。而中国车商想让辗转而来的埃尔法在国内合法落地销售，还要按照开票价的80%缴纳税费。行货埃尔法指导价77.2万起，而总账算下来，一辆平行进口埃尔法的理论落地的裸车成本价就要高于这一数字。

而埃尔法中高配置在日本本土的售价目前折合人民币大致也在30-35万元，行货埃尔法从日本的进口价自然会低过这一数字。中规行货在入关时上缴的税费大约16万元，也就是说，一辆行货埃尔法的成本价差不多40万人民币。

当前，有资质进口丰田埃尔法的企业，除了丰田官方之外，只有一家第三方公司——其握有埃尔法的3C认证，也是这家公司，掌握着埃尔法这款车在国内的价格命脉。车商们动辄30万的加价哪来的，可想而知。

77.2万想买辆埃尔法，自然是比哈雷彗星撞地球还天方夜谭的事情。行货当然也不傻，别人加价那么多，就算自己有钱不赚想便宜卖，别人也得答应不是。蛋糕太大了，人人都想多分几勺奶油，就连丰田自己也坐不住了，很快，埃尔法的运动型姊妹车“威尔法（Vellfire）”就将通过一汽丰田渠道正式进入国内销售。而位于岛国的丰田自动车株式会社手腕儿更硬，不光要推出雷克萨斯版豪华埃尔法，还要把埃尔法和威尔法的3.5L动力配置给砍掉，一步到位，将大富们钱花不过瘾的可能性直接拉低至0。