这一代起,全系后排宽度都调整为3人,硬顶车型改称ROYAL
由于前期的ROYAL
具体分级:
ROYALSALOON以及G;ROYAL
动力:
沿用2JZ-GE型3000cc
沿用1JZ-GE型
2L-THE型改为2L-TE型
1993年复活1G-FE型
变速:4、5AT。
悬架:前弹簧避震 双愿骨左右独立型;后半拖拽臂独立悬挂。
乘员:5人。
从这一代起ROYAL
具体分级:
ROYALSALOON以及G;ROYAL
动力:
沿用2JZ-GE型3000cc,升级VVTI系统
沿用1JZ-GE型
沿用1G-FE型2000cc,升级VVTI系统
沿用2L-TE型
变速:4、5AT;5MT。
悬架:前后双叉臂独立悬挂。
乘员:5人。
驱动:FR,4WD。
记事:
1、1995年,4门轿车全系改款,引入4驱车型。
2、1997年改款,增设GOA安全车身,SRS侧气帘,VSC系统以应对碰撞安全标准的提升。装备方面,出现放电式多反射大灯,氙气头灯,7英寸车载多媒体系统。
3、1998年,全线升级VVTI系统,3000cc车型增加4驱。
这一代发生了非常多的变革。为了满足更好的车身刚性,从这一代起,4门硬顶也被取消,1977年以来持续使用的柴油引擎被废除,手动档车型也从此消失。但9代被改名为ROYAL
具体分级:
ROYALSALOON以及G;ROYAL
ATHLETE
动力:
沿用2JZ-GE型3000cc
沿用1JZ-GE型
在1JZ-GTE型
2000年,追加1G-FE型
变速:4、5AT。
悬架:前后双叉臂独立悬挂。
乘员:5人。
驱动:FR。
记事:2001年
ROYAL
ATHLETE车型上的氙灯也运用到ROYAL车型。
ROYAL系底部黑边取消,和ATHLETE车系一样采用同色车身。
ATHLETE车型选装17寸45扁平比轮胎,追加VX限量车型,由YAMAHA调教后马力提升至300P。
这一代是首次国产的一代,采用全新的平台,引擎,悬挂,作为一个新起点,有ZERO
动力:
3GR-FSE型
4GR-FSE型
2005年,ATHLET车型搭载和GS350相同的2GR-FSE型
变速:5、6AT。
悬架:前双叉臂,后多连杆独立悬挂。
乘员:5人。
驱动:FR,AWD。
记事:
1、2004年,2500cc车型追加四驱。
2、2005年改款,ATHLETE改熏黑大灯,车身扰流件外形改变。原先2500cc上的5AT被6AT取代。导航信息可投影。
中国国产化正式开始。
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