【EV视界报道】在新能源汽车市场这片充满机遇与挑战的赛道上,哪吒汽车曾是最被看好的选手之一。然而,令人唏嘘的是,这位曾经的新势力销量冠军,如今却深陷破产泥潭,上演了一出跌宕起伏的“闹剧”。
根据全国企业破产重整案件信息网显示,哪吒汽车关联公司“合众新能源汽车股份有限公司”被申请破产一案于 6 月 19 日新增破产案件,管理人机构为浙江子城律师事务所,经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。此前,申请人上海禹形广告有限公司已对该公司提出过破产审查。
初露锋芒 新势力销冠的辉煌
哪吒汽车的起点可以追溯到 2014 年 10 月,其母公司合众新能源在浙江桐乡注册成立。2018 年 6 月,哪吒汽车品牌正式发布,11 月首款车型 N01 以 5.98 万 - 6.98 万元的补贴后售价登陆广州车展,凭借高性价比精准切入三四线城市及共享出行市场,销量一路攀升。
2020 年至 2022 年,哪吒汽车又先后推出哪吒 V 和哪吒 U Pro 等车型,并在 2022 年以 15.2 万辆的销量勇夺新势力销冠,风光一时无两,让人们看到了其在新能源汽车领域崛起的希望。
转折点 销量下滑与危机初现
然而,好景不长,从 2023 年开始,哪吒汽车的销量便出现了下滑。2023 年销量为 12.75 万辆,同比下降约 16%;2024 年销量更是下跌至 6.45 万辆,同比减少近半。到了 2025 年 1 月,哪吒汽车国内交付量仅有 110 辆,市场表现惨淡。
销量下滑的背后,是哪吒汽车产品力不足的问题逐渐暴露。其长期依赖 N01、哪吒 V 等低价车型,2024 年推出的升级版车型市场反响平平,部分主销车型甚至出现销量归零的情况。此外,在新能源汽车市场,消费者出于售后考虑会买强不买弱,哪吒汽车的品牌力不足以支撑消费者的信任,进一步影响了销量。
与此同时,财务状况也随销量下滑而急剧恶化。2021-2023 年,合众新能源累计净亏损达 208.98 亿元,2023 年单年亏损就有 75.13 亿元。2023 年末合众新能源非受限现金储备 28.37 亿元,较 2022 年的 67.57 亿元出现了腰斩,而同期公司短期借款及长期借款当期到期的部分账面余额高达 45.33 亿元,企业现金已无法覆盖短期负债。
深陷泥潭 债务危机与各方讨债
2024 年起,哪吒汽车的债务危机开始全面爆发。东风科技、福石控股等供应商开始追讨超 6000 万元欠款,此后,哪吒汽车更是被曝出拖欠工资、裁员、拖欠供应商费用、解散研发团队等一系列负面消息,尽管官方多次辟谣,但这些传闻仍对其声誉造成了严重影响。
2024 年 10 月,企业官网崩溃、大规模裁员欠薪等事件更是将其推上了风口浪尖。2025 年 3 月,哪吒汽车的 E 轮 40 亿 - 45 亿元融资计划搁浅,资金链愈发紧张。
2025 年 4 月,全国 20 余家哪吒汽车经销商集体前往桐乡工厂维权,要求返还车款、恢复售后服务。而车主们也遭遇了官网及 App 故障,售后维修难题,进一步凸显了哪吒汽车在运营和管理上的混乱。
破产时刻 申请破产重整
2025 年 5 月 13 日,合众新能源汽车股份有限公司被上海禹形广告有限公司申请破产重整,经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。当时哪吒汽车方面回应称:“某广告公司向法院申请,这是这家公司应有的权力,目前我们内部没有申请破产相关事宜。不信谣,不传谣。” 但事实证明,哪吒汽车的破产危机已经难以避免。
2025 年 6 月 13 日,全国企业破产重整案件信息网显示,哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司破产审查案件更新信息,新增管理人机构浙江子城律师事务所。6 月 19 日,该破产案件再次更新,引起了广泛关注。
那么,哪吒汽车为何走到这一步?问题大概 有以下几点:
产品力不足:长期依赖低价车型,缺乏技术创新和核心竞争力,难以满足消费者日益多样化和高端化的需求。
市场竞争激烈 :在新能源汽车市场快速发展的背景下,各路竞争对手纷纷崛起,哪吒汽车未能及时推出具有差异化竞争优势的产品,导致市场份额被不断挤压。
财务状况恶化 :持续的亏损和资金链紧张使其在面对市场变化和危机时缺乏足够的应对能力,最终陷入破产困境。
管理运营问题:企业在管理团队、组织架构等方面存在问题,如 CEO 更迭频繁、内部沟通不畅等,影响了企业的正常运营和发展。
写在最后
尽管哪吒汽车已经进入破产重整程序,但它的未来命运仍未可知。破产重整是一种在政府主导、法院监督下进行的积极自救行动,哪吒汽车有机会通过引入战略投资、重组管理团队等方式,恢复生产、研发及扩展海外市场。
然而,这一过程充满了挑战和不确定性。新能源汽车市场瞬息万变,哪吒汽车能否在破产重整后迅速恢复竞争力,重新赢得市场和消费者的信任,仍然是一个未知数。
在这场破产风波中,我们看到了哪吒汽车的辉煌与落寞,也看到了新能源汽车市场的残酷竞争和无情淘汰。哪吒汽车的破产编年史,或许是一面镜子,反映出新能源汽车企业在发展过程中可能面临的种种困境和挑战,也为其他企业敲响了警钟。
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