技术向善而行，安全久久为功！ 宝马正用一场10年棋局穿越电动转型风暴

近日，在一场媒体沟通会中，宝马集团董事，负责客户、品牌及销售业务的高乐先生、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官的的高翔先生以及宝马集团大中华区企业事务副总裁孙玮女士就品牌新世代产品的相关落地事宜，进行多方位解读。高翔更是直言，“新世代” 是宝马历史上首次在多个核心维度同步实现彻底革新，是全方位、系统性的变革，其深度和广度均前所未有。

无独有偶的是，近期举行的2025年中国网络文明大会中，作为外资车企的重要代表，宝马首次出席中国网络文明大会。高翔表示发表主题演讲表示，呼吁全体行业同仁健康竞争，创新的责任坚守，当持之以恒；技术的向善而行，需久久为功。

在《一品汽车》看来，从两年前成都车展，宝马提出不同级别、不同车型系列中，电动化速度有高有低，宝马的转型需要5-10年过渡期，到当下演讲中提到的久久为功。我们看到，宝马对当下电动化转型的决心与信心，胸有激雷而面如平湖，这家正在发力转型期的德国车企，正以新的时间刻度重塑百年豪门的未来基因。

电动化布局：稳字当头的进击

全球汽车产业在电动化浪潮中剧烈震荡。传统巨头与新势力交锋的市场格局下，宝马却交出了一份令人瞩目的成绩单，2024年宝马全球交付245万辆乘用车，中国市场贡献71.5万辆，并含超10万辆纯电车，累计在华新能源车交付量突破40万辆，蝉联豪华品牌销冠。

在此背景之下，高乐先生也曾表示：“增长、创新与合作，是宝马在华30年不变的铁三角。下一阶段产业增长需市场驱动，避免内卷式竞争，为纯电、插混、燃料电池等多元技术提供公平舞台。而技术的向善而行需久久为功，安全是创新的天花板，正如没有ESP的车不配谈性能。”

这句话背后，是宝马对中国市场的重新定位。中国不仅是其销售市场，更是宝马创新的先锋市场，如今，这一认知已融入宝马的基因。

对此，《一品汽车》看到，无论采用何种创新技术，安全始终是首要原则，汽车不只是一部会跑的智能手机。宝马中国团队主导开发iX1等车型，其70%数字化功能专为中国定制。同时，宝马在南京成立的数字化公司、上海的研发中心、沈阳的全球最大生产基地，共同构成宝马在中国的创新三角，其本土工程师规模阵容更是成为德国以外最大团队。

市场冲击不断 宝马构建三重防御体系

值得一提的是，面对市场的挑战与困局，作为豪华品牌的代表者之一，宝马的应对方式也值得各大车企效仿。对此，我们看到，宝马是为数不多在中国、美国和欧洲三大市场均拥有雄厚布局的汽车制造商。纵观全球成功的主机厂，真正实现“全球皆强”的企业可谓凤毛麟角。这既是机遇，也是挑战。我们看到，全球各主要市场正呈现出明显的差异化趋势。面对市场波动，宝马拒绝陷入“以价换量”的恶性循环，转而构建三层防御体系。其在产品维度着重避免单一价格带内卷，以多重布局，覆盖主流与高端市场。

在技术维度，宝马第六代eDrive电池系统将能量密度提升20%，充电速度提高30%，2026年沈阳投产的新世代车型将100%国产化。此外，宝马沈阳生产基地年产能达83万辆，为2025-2027年40余款新车投放提供支撑。

值得一提的是，宝马沈阳iFACTORY工厂将于2026年投产新世代车型，其总投资达150亿元；至此，沈阳生产基地年产能增至83万辆，成为宝马全球生产网络的战略支点。统计数据显示，2010年以来，宝马在沈阳生产基地总投资超过830亿元，这座“东方慕尼黑”已承担起驱动宝马电动化转型的使命。

在此背景之下，宝马秉承“商业成功与社会责任可以并行不悖”的原则，并致力于在数字化时代将互联网生态融入企业社会责任的基因。根据第三方机构审计公司普华永道的评估，宝马企业社会责任当年覆盖人数达到了3500万人次，也创造了宝马企业社会责任受益人数的纪录。

谈及品牌发展前景之际，高乐也注重提到：“新世代车型是宝马创新的明证。中国不仅是市场，更是全球智能网联汽车的领导者孵化器。”对此，《一品汽车》认为，宝马将中国定位从“销售战场”升维至“创新策源地”，进一步凸显其本土化战略的质变。这背后是宝马极具章法的产品布局策略，不同于新势力的“颠覆式”转身，宝马找对了方向，在向电动化迈进和过渡的过程中，相应的级别需要匹配相应的车型，这种精准的产品矩阵使宝马成为豪华阵营中唯一在燃油与新能源领域“文体两开花”的品牌。

新世代布局：宝马的2026沈阳革命

2025年，三款BMW新世代概念车揭开面纱的同时，市场评价其不仅是设计语言的革新，更承载着宝马对未来十年的技术押注。而高翔此前埋下的伏笔开始显现：“等大家看到新世代概念车，会知道我们走对了方向”。

据《一品汽车》了解，宝马在全球范围内坚定采取“技术开放战略”。依托于全球布局，其致力于提供多元化的动力选择，包括纯电、插电混动，以及燃油车。在数字化和ADAS领域，全球不同地区客户使用习惯和市场接受度同样存在差异。中国引领全球数字化浪潮，对于宝马而言，无论采用何种创新技术，安全始终是首要原则。

更值得关注的是生态布局。2025年3月，宝马与华为达成战略合作，基于鸿蒙系统开发的BMW数字钥匙将于年内上市；深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年搭载在本土生产的BMW新世代车型上。

在《一品汽车》看来，基于中国服务于中国的态度，助力宝马开放共生的生态策略进一步落地开花，使其在智能电动车竞争中构建起独特护城河。此外，在新势力车企纷纷陷入安全旋涡之际，我们看到，在宝马的转型词典中，“安全”始终是高亮关键词，这是自动驾驶领域中的头等大事，这种理念使宝马在创新浪潮中保持清醒。

宝马坚信，无论采用何种创新技术，安全始终是首要原则。因此宝马在快速推进创新的同时，始终秉持“安全第一”的原则，确保每一项新技术都提供可靠、安全的出行保障。

尽管这种保守作风曾引发质疑，当新势力以每月OTA的速度迭代功能时，宝马的谨慎显得格格不入。但时间给出答案：当消费者从技术狂热回归价值本质，安全性、产品质量等传统价值再度成为决策关键。

写在最后：

2026年的倒计时已经启动，首批国产新世代车型将从沈阳工厂驶向中国乃至全球市场。当同行者在新势力冲击下阵脚大乱时，宝马却显得从容不迫。3200名中国工程师研发的智能座舱系统，与华为联合开发的车载鸿蒙生态，以及宁德时代特供的圆柱电池，正悄然编织一张技术大网，收获满满的时刻即将到来。

“豪华需要情感体验，随着动荡的市场稳定下来，总有豪华车的一席之地”。宝马曾经的预言，如今正化为中国道路上越来越多的蓝天白云标志。当电动化转型进入深水区，宝马用5-10年的战略定力证明：在汽车产业的马拉松赛道上，配速比冲刺更重要。