据乘联会数据,2025年5月中国乘用车出口(含整车与CKD)44.8万辆,同比增长13.5%,环比增长6%,1-5月乘用车厂商出口200万辆,同比增长3%。
5月新能源乘用车出口20.0万辆(占乘用车总出口的约44.6%,较去年同期增长17个百分点),再创新高,同比增长80.9%,环比增长5.8%;1-5月累计出口78.9万辆,同比增长37.1%。
5月新能源乘用车出口领先企业如下:
5月,比亚迪新能源车出口84,068辆,环比增长16.1%,继续以压倒性优势占据榜首。
奇瑞汽车以25,748辆的成绩位居第二,环比增长20.8%。
吉利汽车(7,623辆,环比+12.9%)保持稳定增长。
上汽乘用车的新能源乘用车出口13,374辆,环比激增130.3%,是5月环比增速最快的车企。
零跑汽车、小鹏汽车、长城汽车、长安汽车、东风汽车、一汽红旗、广汽埃安5月新能源乘用车出口均环比下滑。
从海外体系建设上,部分自主品牌的CKD出口占比较高,长城汽车CKD出口占比27%,比亚迪CKD出口占比11%,从整车出口转向CKD出口和海外本地化生产体系建设,长城汽车、比亚迪等企业都表现很优秀。