5月国内新能源车市场依然延续了高增长态势，头部车企凭借技术积累与战略转型持续领跑，新势力品牌则通过差异化产品与服务实现突围，近期5月销量榜也正式公布，接下来我们就来看看前十名车企的表现吧。
NO.1 比亚迪
5月销量：376930辆
5月比亚迪取得了376930辆的销售成绩，继续位列销冠低位，随着“智驾平权”及“一口价”政策的实施，比亚迪近几个月的表现较为亮眼，除了海洋网和王朝网的稳健销售之外，海外扩张也呈现加速状态，5月比亚迪海外销售8.9万辆，同比增长133.6%，在欧洲市场持续突破，印证了全球化战略的成效。
NO.2 吉利汽车
5月销量：138021辆
5月吉利继续保持较快增长，销量达138021辆，同比大幅增长135%，这一成绩的达成主要是由吉利银河驱动，该品牌单月销量首次突破10万辆大关，目前累计销量也超过103万辆，成为最快达成百万销量的新能源品牌。极氪和领克品牌分别贡献了18908辆与17268辆的成绩。除此之外，吉利在海外出口方面环比增长24%至30017辆，印尼工厂的启动试生产，也加速了全球化布局。
NO.3 长安汽车
5月销量：88264辆
排在榜单第三的是长安汽车，单月销量达88264辆，主打性价比的长安启源成为品牌支柱，深蓝表现亮眼，作为高端化的阿维塔品牌销量达12767辆，同比大增179%，三大品牌均实现了爆发式增长。此前深蓝发布了“智领2030”战略，计划到2030年实现全球销量200万辆的目标，从目前品牌的发展来看，公司正稳步推进。
NO.4 上汽通用五菱
5月销量：65390辆
5月上汽通用五菱销售了65390辆新能源车型，排在了榜单第四，并连续多个月均保持高速增长，目前银标和红标车型同步发力，显示全品类电动化战略的成效。目前上汽五菱通用的海外扩张也同步进行，5月出口也保持稳健增长。
NO.5 特斯拉中国
5月销量：61662辆
2025年5月特斯拉中国批发销量为61,662辆，较去年同期下降15%，连续第八个月出现同比下滑，背后的原因主要是国内新能源汽车市场竞争的加剧，目前特斯拉为了应对销售上的压力，在6月紧急推出了促销政策，包含积分奖励和车漆选装礼金等，值得一提的是，特斯拉在欧洲市场也出现了销量下滑。
NO.6 奇瑞汽车
5月销量：56869辆
5月奇瑞的销量达56869辆，同比依然有双位数的增长，并且排在榜单第六，这主要得益于集团在新能源领域的持续投入和多品牌协同策略，不过与华为合作的智界品牌目前交付量不高，与问界有着较大差距，后期奇瑞可能要考虑如何进行优化。
NO.7 零跑汽车
5月销量：45067辆
2025年5月零跑汽车交付量达45,067辆，同比增长148%，连续三个月蝉联中国造车新势力销量冠军，这一表现创下品牌单月交付历史新高，相较4月环比增长约9.8%。从车型表现来看，主力车型C10单月交付突破1.3万辆，累计销量超12万台，占品牌总销量近30%；新车型B10上市后迅速上量，推动B平台车型交付破万。
NO.8 理想汽车
5月销量：40856辆
2025年5月，理想汽车交付新车40,856辆，同比增长16.7%，环比增长20.4%，重回月销四万辆大关，增长的背后主要得益于全系车型智能焕新版的升级交付，特别是理想L6焕新版表现突出，上市后迅速突破单月交付10000台，截至5月底，理想汽车历史累计交付量已突破130万辆。
NO.9 赛力斯汽车
5月销量：36372辆
赛力斯5月销量36372辆，继续延续销量回暖趋势，目前问界品牌向着高端化进一步拓展，其中旗舰SUV问界M9前五个月就交付了48716辆，稳居50万以上车型的销冠，问界M8在发布会交付量也快速提升，目前单周交付突破5000辆，在40万级市场保持销量领先。
NO.10 小鹏汽车
5月销量：33525辆
小鹏汽车交付新车33525台，同比增长230%，连续7个月交付量突破3万台大关，稳居新势力纯电品牌销量前列。1-5月累计交付量达162578台，销量同比增幅高达293%，在经过组织架构调整之后，增长势头强劲。近期MONA M03升级版上市仅1小时大定订单突破12566台，也刷新了品牌纪录。
总结：
从5月国内新能源品牌的销量表现来看，以比亚迪、吉利和长安为首的传统大厂依然处于第一梯队，规模化及全面的产品矩阵是其核心竞争力，而新势力品牌中，零跑、理想、赛力斯和小鹏也稳居前列，随着后期新品周期再度开启，以及价格竞争越发激烈，市场竞争有望进一步白热化。