新央企赋能！阿维塔立下长远目标，或跑出加速度

“如今，阿维塔有了更加坚实的后盾，在人才、资金、技术等方面得到更强有力的支持和保障，阿维塔将继续按照市场化的路径去打造独立的团队、品牌，以及运营能力，在市场中历练，在竞争中成长”，阿维塔科技总裁陈卓在日前开幕的2025重庆车展上表示。

前不久，行业发生了一件大事。6月4日，长安汽车公告重组新进展，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。这一调整意味着长安汽车已由二级央企直升由国资委直管一级央企。长安汽车地位再上台阶的同时，旗下高端新能源品牌阿维塔也将迎来新的发展机遇。

国内新兴品牌中，阿维塔具有独特性，是新能源时代“开放合作、创新驱动”的典型，长安汽车和宁德时代分别是其第一、第二股东，占股分别为40.99%和14.1%，华为作为合作伙伴，为阿维塔提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。在这样的创新合作模式下，阿维塔在新豪华赛道中快速飞驰。目前已经完成了三年四车的产品布局，覆盖纯电、增程双动力，并且在均价27万元的前提下累计交付15万辆。

“在新的历史起点，阿维塔将坚持用全球原创设计和中国顶尖科技，打造世界级新豪华品牌，为全球用户带来引领未来的出行体验”，陈卓的这句话其实已经解释了阿维塔的优势，即全球原创设计以及中国顶尖科技。

设计层面，阿维塔坚持原创设计，旗下车型阿维塔11、阿维塔12已双双获得德国红点设计大奖，展现出极强的全球审美兼容力与辨识度。技术层面，首款车型阿维塔11凭借800V高压平台、3颗激光雷达的硬件配置，以及华为全栈智能汽车解决方案，展现了当时领先一代的产品力。2024年推出的阿维塔07更以昆仑智慧增程、太行智控底盘等技术创新，成为自主豪华市场的新贵。在“新央企”赋能下，阿维塔获得更大的自主权和更直接的国家支持，有助于其进一步聚拢资源，将新技术快速应用以提升产品竞争力。

值得关注的是，长安汽车的“升级”，本质上来自其优质的转型成果，印证了“扶优扶强”政策逻辑。2025年第一季度，长安自主品牌销量61.1万辆，在汽车央企甚至所有汽车国企中断层领先。作为被长安汽车承诺“要人给人，要钱给钱”的高端品牌，阿维塔必将在这一体制转变中受益。

从另一个角度来看，行业正处于“淘汰赛”阶段，更强的背景也意味着更强的安全性，阿维塔“央企豪华、安心之选”的口号绝非虚言。

站在新央企与15万辆的双重新起点上，阿维塔对未来展现出前所未有的清晰规划与强大信心。接下来，阿维塔的目标是2027年完成全球销量40万辆，2030年实现全球销量80万辆，2035年挑战全球销量150万辆。

而支撑这一目标的则是更完善的产品规划，阿维塔宣布，2030年内将推出17款全新产品，形成覆盖轿车、SUV、跑车、MPV在内的全谱系产品矩阵。其中，甚至包括一款全新颠覆性的大六座百万级旗舰产品，有关这款百万级旗舰产品的详细信息尚未确定，但很显然阿维塔已经有了支撑百万级产品的必要能力。

产品矩阵之外，市场版图的扩张也正在提速。在国内跑出“阿维塔速度”后，阿维塔正在进行出海扩张，按照计划，今年，阿维塔将进入超过50个国家和地区，布局超160家渠道网络，面对更多全球用户，展现中国汽车的魅力和价值。当然，也有助于其顺利达成销量目标。

而要真正赢得全球用户的信赖，首要前提仍是持续兑现“用户价值”。此前，阿维塔曾针对阿维塔11/12推出底盘硬件升级服务，以惊喜价格，为老用户更换新版调校的减震器。阿维塔07上市当天，用户希望选配四驱，24小时不到即开放选配。由此，阿维塔在行业内的“用户型品牌”形象深入人心。截至五月底，阿维塔已经实现超700家渠道触点，覆盖212个城市，地级市覆盖率达到82%，核心商圈覆盖率达到76%，让更多用户便捷体验阿维塔产品。此外，阿维塔还将全面升级悦心5A服务承诺，全方位提升服务水平，继续完善品牌服务体验。

一方面，“新央企”带来更强的背书和资源支持，另一方面，长远目标确立带来更坚定的步伐，阿维塔在新央企和15万累计交付的新历史起点下，正快速狂奔。