“智驾”新国标即将发布 安全“红线”拉紧 华为、东风参与起草

      今年，智能驾驶辅助系统是不能不说的关键词，春节之后，各大汽车品牌频频“亮剑”，发布智能辅助驾驶系统的新技术、新产品等等，在行业内掀起智能辅助驾驶的热浪与狂潮，有网友的评论说“一家比一家能吹”。

       然而，小米SU7安全事故之后，消费者对于智能辅助驾驶系统的态度变得不那么激进，这一事件更像是为智能辅助驾驶行业浇了一杯“冷水”，不仅社会舆论方面掀起高潮，“国家队”也对此进行发声，4月16日，工信部装备工业一司召开《智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》。一句话总结会议方向，就是严管智能驾驶安全，从宣传、功能规范到智能驾驶能力等方面进行规范。

      6月4日，国家标准信息公共服务平台公示关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目的意见通知，从中看到，项目周期22个月，在起草单位很多，其中，包括东风汽车集团股份有限公司 、华为技术有限公司等企业 。国家相关部门将制定强制性国家标准，约束组合智能辅助系统功能表现，提升产品安全性能，降低智能驾驶安全事故率。

鬼斗车观点：之前，各大汽车品牌关于智能驾驶辅助系统的宣传确实有些疯狂，很多汽车品牌为了拉流，一开口就是“遥遥领先”，大肆吹牛，中间的水份过多，导致智能驾驶辅助系统的事故频发，新国标出现后，能对智能驾驶辅助行业的发展起到规范作用，真正保护用户驾车安全。