岚图FREE+的进化论：“锁定爆款”不是偶然，是“极度听劝”的必然

“立志于把岚图FREE+打造成岚图的第二个爆款。”

近日，在粤港澳大湾区车展岚图FREE+首次公开亮相发布会结束后的访谈中，岚图汽车科技有限公司CEO卢放信心满满地表示。

据悉，新车搭载逍遥座舱2.0，首搭华为乾崑智驾HUAWEI ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5。即使面对此次车展中上千款车型，岚图FREE+也丝毫没有被抢走风头成为最受瞩目的展车之一。

值得一提的是，在刚刚过去的5月，岚图汽车也交出了一份亮眼的“答卷”，销量再破万，达10022辆，同比大涨122%；1-5月，岚图汽车累计销量达46075辆，同比增长85%。这样的表现虽然不够“惊艳”，但这种增势却折射出岚图稳扎稳打的发展逻辑。

也不禁让人感慨“听劝”的岚图终于熬出头了，市场也用实际销量给出了最真实的回应。当流量喧嚣逐渐散褪、当技术追逐趋于理性，消费者的注意力重新回归技术稳定性和可靠性的产品本质上。而岚图依靠对用户反馈的快速响应、核心技术的持续打磨以及产品策略的不断优化，开始构建起更具确定性的品牌认知和市场信任。

可以说，岚图的阶段性成功是一种“龟兔赛跑”式的胜利，其以稳健的步伐和清晰的方向向前迈进，也将成为最后的赢家。

“四年磨一剑”，“锁定”爆款名额

对于岚图而言，FREE+的全面焕新不仅打破了传统“年型款”改款的边界，更以一种真正“听得进用户声音”的姿态，重塑了品牌与用户之间的互动逻辑。这种“听劝”的背后，是其对“用户型科技企业”定位的深度践行与持续兑现。

据悉，新车型历经深度重塑，从底层架构到内外饰设计、智能科技配备等方面均实现了彻头彻尾的革新。也是岚图汽车历时四年研发、投入超5亿元打造的战略车型，整车实现1366项产品升级，其中82项达到同级第一水平。

据悉，岚图FREE+最大的亮点之一就是搭载了百万级轿车尊界S800同款的华为ADS 4.0和鸿蒙座舱5等顶尖技术，爆表的“含华量”也使其几乎毫无悬念的“锁定爆款”身份。

据悉，鸿蒙座舱HarmonySpace 5拥有出色的自然交互能力，仅需一句“你好，岚图”进行唤醒就可实现一句话多意图，自定义唤醒词，连续对话，上下文理解，音区锁定等多项高级语音交互功能。此外，鸿蒙座舱HarmonySpace 5还原生支持鸿蒙生态，诸多手机应用一键上车，实现全场景无缝互联；还通过HSpace-Link打造出国内首个智能座舱开放生态，支持平板电脑上车和无感配对，让智能体验真正向个性化、多终端协同迈进。

在访谈中，据卢放介绍，之所以能够将“百万级”产品搭载的技术下放到主流市场，背后是企业在自主创新、成本控制和产业链协同方面的长期深耕。“因为岚图希望有更多的用户体验到科技进步带来的体验升级，比如说智能化的体验，让车更好开和更安全的体验。”因此，岚图不仅在内部降本增效，也通过牵引整个供应链的自主能力提升，通过自主化不断的降低成本。在他看来，“岚图是国有企业，我有责任和义务在产业链起到拉动和推动作用，所以我们在品牌、在动力、在车辆安全方面都做了大量的技术创新。”

在智能化愈发成为汽车产业决胜关键的背景下，岚图没有依赖单点爆发的“发展捷径”，而是选择了更为稳健但长期有效的自主进化驱动。这足以说明真正“实力派”是能够在体系实力和成本控制能力叠加之下，将更好的价值体验给到消费者。

凭借着央国企制造力和华为科技加持的双重赋能，岚图FREE+正试图用一步一个脚印的方式，找回技术价值与用户需求之间的良性平衡，也为高端新能源市场提供了一个更具理性、也更具确定性的样本。

“爆款”最大的底气来自于安全和可靠

在很多业内人士眼中，不同于部分新势力用“概念营销”造势，用“人设打造”吸睛，岚图更像是一位勤勤恳恳、埋头苦干的“老实人”。

不久之前，岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰在社交媒体上痛批部分品牌“堆配置+强营销”现象的内容引发了行业热议，“通过这种方式来实现溢价，这种乱象非常可耻。”在岚图看来，用户不该为冗余的配置买单、更不该为漫天的广告买单，车企更应该以用户需求开发产品，从而体现真正的产品价值。

这一理念也贯穿于岚图FREE+的开发过程中。谈及新车型涉及的1366项改进时，卢放表示：“用户委员会每月开会，产品经理必须到场；改一块内饰面料，要请媒体和用户盲测20种样品；就连天窗开合角度，都是500份问卷投出来的。”这也说明在每一处细节上，岚图FREE+都力求将体验做到极致。

值得一提的是，不久之前，一场围绕岚图FREE+发起的直播挑战再次引发全网关注。面对模拟用户三年使用周期的电吸门耐久测试，岚图在30小时内完成了高强度的1万次开合实验，并以“零衰减、零异响、零形变”的成绩顺利收官。在数以万计网友的“云监工”见证下，这场挑战不仅验证了产品品质，也印证了岚图坚持“听得见用户声音、持续打磨产品细节”的务实态度。

据了解，岚图自诞生以来，仅用近两年时间便完成10万销量里程碑，随后仅耗时1年即实现从10万辆到20万辆的跨越，成为首个达成这一成就的国央企高端新能源品牌。这一成绩的背后，是其始终以技术创新为核心驱动力、精准锚定用户需求的必然结果。

这也说明“老实人”的进步从不靠“嗓门”博眼球，不靠“秀肌肉”来把对手比下去，而是靠“耳朵”倾听用户、靠脚踏实地的持续改进。这正是岚图能在喧嚣中逐步树立起差异化认知的根本所在。

“不服输”的岚图向着年销20万目标冲刺

从更深层角度来看，岚图之所以愿意持续“听劝”，不仅是对用户反馈的尊重与吸纳，更是源于品牌骨子里那种“不服输”的劲头。这种“不服输”，不是情绪化的对抗，而是一种在市场挑战面前不轻言放弃、在技术博弈中不断自我加压的内在韧性——它让岚图既能听见用户建议，也能把建议转化为改进的方向。

这种韧性在目标设定上体现得尤为明显。在去年底，岚图将2025年的销售目标定位20万辆，想要完成这一目标压力可谓是不小。因此，具体到FREE+这款车型上，岚图更是明确表示目标是成为细分市场前三，对应单月2万辆以上的月销量，几乎等同于一场背水一战。

要在激烈竞争的新能源市场脱颖而出，同时完成高增长任务，仅靠产品力还远远不够。因此，岚图同步加快出海节奏，试图在全球高端新能源市场中抢占一席之地。对此，卢放也展望，岚图的目标是要成为央国企、全国市场、全球市场做高端新能源的第一品牌。

5月9日，岚图正式登陆中东市场，首站选在阿联酋；紧接着于5月13日进入卡塔尔市场，岚图FREE与梦想家两款核心车型同步开启销售。目前品牌已实现对欧洲40个国家的覆盖，成为最快实现从本土走向全球的高端新能源品牌。

更关键的是，岚图的产品力正在逐渐赢得海外用户的认可。据岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓介绍，欧洲用户对于岚图的评价，非常直观的回答是——“岚图是最像宝马的中国品牌”。众所周知，因为欧洲已经有超过100年的汽车历史，尤其是很多豪华品牌和奢侈品牌都诞生在欧洲，这种反馈的含金量不言而喻。岚图能够在短时间内赢得欧洲用户的信任，正是来源于用户对其架构、设计、安全性和品牌价值的综合认可。

可以说，“听劝”是方法，“不服输”是底色，而全球化则是岚图验证自身能力与体系成熟度的下一场大考。当出海成为展示中国高端品牌应对内卷与检验实力的重要窗口，岚图也在以一种更为务实的路径，重新定义央国企在高端新能源赛道上的价值表达。

对于岚图来说，FREE+只是一个阶段性的新起点。真正值得关注的，是这个“听劝”的务实派，跑出了中国高端新能源品牌的另一种可能性——不靠流量驱动，不靠标签包装，而是凭借体系能力与持续进化，一步步赢得市场的尊重与用户的认同。