以实战验证品质 哈弗品牌包揽环塔厂商队杯T2.1组冠亚军

热爱满擎出发,实力书写传奇。6月1日,2025中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县圆满收官。哈弗车队携手二代哈弗 H9 柴油版、哈弗猛龙燃油版两款量产车型顺利完赛。其中,二代哈弗H9柴油版206号车手李建滨、领航员张士宇十赛段总用时48:35:06,夺得2025环塔(国际)拉力赛T2.1量产燃油组冠军。哈弗猛龙燃油版连续卫冕 SS4 沙海老兵赛段、SS5 墨玉红白山赛段、SS6于田达里布依赛段三大赛段T2.1量产燃油组(汽油版)冠军,双车用量产实力书写环塔赛场越野传奇。

环塔国际拉力赛素有“东方达喀尔”之称。本届赛事难度再升级,全程约5200公里,包含10个特殊赛段2350公里,其中沙漠赛段占比高达65%,堪称车手与赛车的“极限高考”。二代哈弗H9柴油版、哈弗猛龙燃油版保留了原厂动力与车身结构,以量产车身份直面严苛挑战。历经13天赛程,车手驾驶双车经历高温沙暴等极限环境,穿越戈壁、雅丹等极端地貌,夺得亮眼成绩,展示长城汽车35年造车底蕴、丰厚的技术积淀。

柴油悍将 以赛道认证可靠品质

本届环塔拉力赛,二代哈弗H9柴油版是唯一柴油量产参赛车型。面对沙丘暗流、戈壁险滩和高温炙烤等恶劣环境,二代哈弗H9柴油版搭载的长城汽车自研2.4T柴油发动机+9AT变速箱,凭借低速大扭矩、复杂场景下的超强适应力等产品特点,在206号车手李建滨、领航员张士宇的稳健驾驶下,成功穿越环塔,获得2025环塔(国际)拉力赛T2.1量产燃油组冠军,彰显长城汽车柴油技术领域的领先优势,以及“量产车即赛车基底”的强悍实力。

麦盖提N39赛段,地处塔克拉玛干沙漠腹地,这条北纬39度线堪称综合难度最高的沙漠越野圣地。二代哈弗 H9 柴油版搭载2.4T柴油发动机,最大净功率137kW,1500转即可达到最大扭矩490N·m,在高大松软的沙山起步爬坡时,为车手提供强劲底气。

和田赛区,哈弗车队在“炼狱”和“天堂”之间经历最漫长转场,戈壁与绿洲相连,暗沟和潜流交错。二代哈弗 H9 柴油版全系标配TOD智能四驱,根据实时路况自动调整前后轴动力分配,确保车辆在沙漠、戈壁、泥泞等不同地形都能获得最佳的牵引力和稳定性。Mlock机械锁止可以实现前后桥动力分配50:50,搭配前/后桥电控机械式差速锁,越障时可将动力100%传递到有附着力的车轮,即使三轮打滑也能成功脱困,助力车队一路前行。

沙漠地区白天温度极高,地表温度可达80℃,长距离拉力对车辆散热系统提出严苛要求。二代哈弗 H9 柴油版配备硅油风扇和热管理技术,确保发动机的稳定运行,每一次加速都信心十足。

十年磨砺,荣耀回归。二代哈弗H9柴油版环塔参赛,不仅以原厂动力验证哈弗品牌“可靠、稳定、耐久”的品质基因。作为唯一柴油量产参赛车型卫冕冠军,更打破用户对柴油动力的传统认知,以赛道水准助力长城汽车柴油动力全球普及。

全场景泛越野 稳输出试炼品质极限

全场景方盒子哈弗猛龙燃油版,作为全场唯一搭载麦弗逊悬挂、唯一配备 DCT 双离合变速箱,以及T2量产组中唯一采用承载式车身的参赛车型,以原生动力挑战环塔并顺利完赛,并获得SS4-SS6赛段T2.1 量产车燃油组(汽油版)冠军,以环塔极限重新定义泛越野品质实力。

位于和田赛区的SS4和田河赛段、SS5沙海老兵赛段、SS6克里雅河赛段三大赛段,堪称魔鬼试炼场。哈弗猛龙燃油版跨过断沟、穿越沙暴、征服戈壁与绿洲一路狂飙,接连获得三大赛段冠军。

哈弗猛龙燃油版经受住沙漠极限越野考验,搭载长城自研全新一代2.0T高功率发动机,最大功率175kW,峰值扭矩385N.m,低转速起步迅猛,高转速动力充沛,匹配横置9DCT湿式双离合变速箱,保障动力高效传递,助力车手与领航员穿越沙海勇往直前。途径松软沙丘、易塌陷的河滩塘土路段,哈弗猛龙燃油版搭载的博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统,实现毫秒级扭矩分配,匹配后桥电控机械牙嵌式差速锁实现扭矩100%输出,帮助车队突破困境一路长虹。哈弗猛龙燃油版核心配件全程经受住极端环境验证,以赛道实力成就量产品质。

写在最后

2025中国环塔国际拉力赛圆满收官,哈弗车队凭借二代哈弗 H9 柴油版与哈弗猛龙燃油版双车阵容顺利完赛,并以多项优异成绩获得关注。不仅彰显长城汽车 35 年技术积淀与严苛品控实力,更传递出长城汽车以赛道品质,推动技术革新与品质升级的实干精神。未来,长城汽车将持续深耕汽油、柴油、新能源多能源技术领域,提供更可靠、更高效的全场景出行解决方案,为用户创造极致出行体验。