6座布局，理想ONE专攻奶爸市场！李想这回押对宝了？

近日，国内极具话题度的造车新势力——车和家创始人董事长兼CEO李想又发微博了，这次与我们分享的不是诸如尾标去掉两个字从而节约造车成本的小妙招，而是公布了一张理想ONE的车内全景图，并立下FLAG："务必满足奶妈、奶爸们的需求"。

在高手云集的造车界，车和家避开了当下还存在很多"雷区"的纯电动车，而是搭上增程式电动车试图走出一条康庄大道。而在客户画像这一块，理想ONE将自己定位成为了一款家庭用车。车和家的这些举措，在当下的汽车市场，有没有押对宝呢？我们来分析一下。

理想旗下首款车型——理想ONE是于2018年10月18日已经正式发布的，官方宣布其补贴前的价格在40万元以内。车身长、宽、高分别为5020mm、1960mm、1760mm，轴距2935mm，定位豪华中大型增程式SUV，其整车将采用四驱电动平台打造，并通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，提供超过700公里的NEDC综合续航里程，而市区工况续航里程或将超过1000公里。

随着生活水平提高，节假日载着一家人出游成为越来越多家庭的需求，而二胎政策的出台更是助推了有更多儿童关怀功能的七座、六座SUV市场的火爆。装得下尽可能多的家庭成员，照顾好车内乘客的心情，才是更据性价比的精明决策。从李想分享的信息来看，理想ONE将自己定位成为一款家用SUV，抓住了当下的市场大势。

事实证明，七座SUV并不是符合家庭用车的最优选择，一方面是空间拥挤造成的第三排乘客乘坐体验很差，尤其是"2+3+2"这种座椅布局的车现实中并不是很实用，第三排乘客上下车非常不方便，而且三排乘客之间也缺乏沟通交流，另一方面七座SUV还需要两年进行一次年审也给使用者带来了一定的麻烦。

在种种现实因素下，现在消费者更青睐"2+2+2"座椅布局的六座SUV。仔细揣摩，我们平常出行满载七人的情况并不多。按照李想与微博网友的互动，理想ONE的二排座椅间的过道果真有GL8那么大的话，打通了前中后排之间的隔阂，中排乘客可以侧身和前后排交流，试想一下，全家人开车出游的气氛是多么的温馨。而且第三排乘客上下车将更加便捷。

对于空间便利性，李想表示在6座状态下，理想ONE后备厢还可容纳一个28寸行李箱+登机箱，如需拓展，第三排座椅放倒后可与后备厢地板保持纯平。有网友问到当车辆被追尾时第三排是否安全的问题，李想回复：理想ONE后备厢空间比很多MPV后备厢还要大，绝对保证安全。

除了空间够大、座椅布局更加合理之外，理想ONE还有很多贴心的细节。在微博中李想表示，理想ONE的6个独立座椅均可调节角度，且其中4个座椅为电动调节，车内也配备了4个ISOFIX儿童安全座椅接口，李想还称新车将配备座椅通风、座椅加热，但第二排座椅是不是两项功能都有配备还不得而知。

从目前透露的信息来看，理想ONE很多配置都是为二胎家庭设置的，这点还是非常厚道贴心的。

在当下这个阶段，一方面电池能量密度还没取得更大的突破导致电池包的续航里程有限，另一方面碍于充电效率的问题，纯电动车在当下阶段面临着尴尬的里程焦虑。

就拿充电效率来说，假设同样不用排队，我给燃油车加满一箱油，续航可能400-600km左右，即便是算上开发票的时间，整个过程也只需要花上5分钟。而电动车的话就没那么简单了，从零到充满这种极限条件我们不谈，我们只算从30%充到80%的快充，快充的时间也需要30-40分钟。电动车补充续航里程的时间是燃油车的6倍甚至8倍。

所以当下就算你只在市区，并且拥有足够多充电桩的情况下，充电效率的问题依然会造成里程焦虑。何况现在很多地方还没有充电桩，即便是买电动车随车赠送充电桩，也不是每个家庭都有私人车位去安装它。

考虑当下的现实因素，增程式电动车或许才是现阶段更好的选择。车和家采用的是增程式电动技术，这与许多造车新势力使用的技术都不同。从结构上来说，理想智造ONE既不属于传统燃油车，也不属于纯电动车范围，而是一款地地道道的混动汽车。

据此前的报道，理想ONE采用的程电动技术，驱动方面采用前后双电机四驱系统最大输出功率240kW，最大扭矩530N·m，官方表示0-100km/h加速时间为6.5秒。通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式，解决了电动车的里程焦虑和充电焦虑问题。

理想ONE总电池容量达到40.5kWh，可用电量37.2kWh，电池电量可提供180km的续航里程。同时配备快充和慢充接口。（最大60kW直流快充0-80%需30分钟，家用7kW慢充0-100%需6小时）；在长途行驶中，高功率增程发电系统可将燃油转换成电能，实现超过520km的增程续航里程。

在造车新势力中，车和家属于被业界看好的一家车企。从目前理想ONE的透露出的种种信息来看，这款车应该有着不错的水准。在加上2018年国家发改委发布《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》，明确将"增程式电动汽车"划归纯电动车投资项目，而插电混车型属于燃油车投资范围。这对车和家来说是重大利好，这次或许李想押对宝了！