竞争56E，3天卖出BBA半个月销量！30.98万起的华为享界S9增程版凭什么

知嘹汽车/小凡

享界S9增程版自从上市之后，可以说是成为了中大型轿车市场的焦点之一。上市仅24小时，订单量便轻松突破3500辆，相较于同级别BBA车型，享界S9增程版无疑给豪华型轿车市场投下了一枚“重磅炸弹”，也一度让传统豪华车型都有些心里发慌。至于，S9增程版车型能否拯救享界品牌低迷的销量？也值得我们一探究竟。

众所周知，享界S9在上市之初，大家并不是十分看好。毕竟，目前纯电中大型轿车这一细分市场一直呈现出较为低迷的趋势，该领域车型的销量表现也是一直不佳。首先，这并不是车型产品力的问题，而是该细分市场就没有得到消费者的认可。

通过官方公布的数据来看，享界S9增程版的主要用户为家庭用户，而家庭用户购车看中的就是体验感。首先，首当其冲的也是其静谧性，对于很多消费者来说，大家还是比较希望能够享受长续航表现的同时，也能体验到电驱技术所带来的安静、舒适的驾车体验。由于，全车采用全栈式静音设计，包括8块夹层静音玻璃，以及20余项增程器主动隔声技术，在增程系统工作的时候，可以有效提升提升静谧性，使增程器的介入也无限接近无感。要知道，购买中大型轿车的用户群体，多为商务或家庭出行所需，静谧性也正恰恰是大家所关注的重点。

与此同时，享界S9增程版满油满电综合续航可达1355km，纯电续航也可达到365km，相较于传统BBA车型，这不仅可以有效降低其油耗，也能免除大家因为续航焦虑而带来的烦恼。据网上享界S9纯电版车主留言，大家也是纷纷更加期待增程版车型，因为百公里5.93L的油耗表现，再加上可用92号汽油的增程器，也让大家基本可以实现一周一充的纯电续航，以及1000km+的综合续航。

反观奔驰E级，作为传统豪华型轿车的代表，奔驰E级提供2.0T+48V轻混的动力总成，与之匹配9AT变速箱，并分为高/低功率版车型。相较于享界S9，奔驰E级不仅需要加注95号汽油，没有驱动电机的加持，其动力表现也要相对较弱一些。

另外，相较于奔驰E级的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm的空间表现。享界S9增程版车型的长宽高分别为5160/2005/486mm，轴距为3050mm，不仅视觉效果更加突出，其实际乘坐表现也是略胜一筹。同时，车内所配备的豪华座椅与后排影音系统，当乘客坐在车内时，也可以享受到传统豪华品牌所体验不到的新豪华体验。

除了这些豪华配置，安全性也是S9增程版的一大亮点。得益于防碰撞笼式车身，以及双腔双管A柱结构等技术的加持，在主动安全方面，当车主误踩油门时，享界S9可自动识别油门错误操作，并执行紧急预警与智能制动，避免“油门当刹车”的危险情况出现。同时，面对雨雪湿滑的路况，享界S9也是以全天候的自适应AEB为基础保障，为大家带来更加安全、智能的用车体验。

而反观奔驰E级，也基本只是配备了并线辅助、自动变道辅助等常规性配置，像是享界S9那样的“黑科技”，也是统统没有。如果，想要体验更多丰富配置的话，享界S9增程版也确实值得一试。

最后，结合当前公布的产品力来看，享界S9增程版整体表现也是不错。这不仅能够有效助推享界品牌的产品势能，还能进一步在传统豪华轿车市场中掀起新的一波竞争。至于，该车后续销量表现能否再升一个新的高度？也值得我们共同关注。

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