在丰田庞大的产品阵营中，RAV4一直是销量的常青树。目前，第五代RAV4已在国内市场销售超过六年时间，按照产品生命周期来看，确实到了更新换代的时机。近日，第六代RAV4已在海外正式亮相，相信很快也会引入国内市场。下面，我们先来一睹真容。

从目前曝光的海外版车型来看，新一代RAV4打破了此前网络流传的“小号普拉多”的猜想，整体造型更偏向都市风格，与其说是硬派越野，不如说更像是一款加高版的凯美瑞。前脸采用家族最新的C字形大灯组，中网为无边界造型，搭配银色前唇，整体风格更加时尚动感。

特别值得一提的是，这次新一代RAV4新增了GR Sport运动版，前包围采用大面积黑色蜂窝状中网，右上角还有专属的“GR”标识，看起来更霸气，更符合年轻消费者的个性化追求。此外，新一代RAV4还有主打户外探险的Woodland版，除了前脸中网造型不同外，还配备前探照灯、厚实的前护板、更大尺寸的行李架，以及AT全地形轮胎。

车身侧面线条更加方正，仍保留有黑色轮眉和传统门把手，不过侧裙的线条造型也变得更加硬朗，搭配双色车身，更有视觉冲击力。车尾变化相对较小，主要是对尾灯内部结构重新设计，中间采用黑色饰板和RAV4标识衔接，更显运动。另外，新一代RAV4的车身尺寸与上一代车型接近，轴距同样是2690mm。

内饰延续外观的直线条设计，整体布局比老款车型更简洁，将全液晶仪表和悬浮中控大屏升级为更大尺寸，同时支持CarPlay及Android Auto手机互联功能。标准版车型将传统挡把升级为电子挡把。最关键的是，新一代RAV4没有舍弃物理按键，整体布局更加合理。看到这，或许您会质疑丰田为何如此“不识时务”？但评价一辆车的好坏，从来不是盲目追随科技潮流，而是如何在创新与实用之间找到最佳平衡。

动力系统是这次换代的重头戏。海外版提供2.5L油电混动和插电混动两种，混动版前驱车型最大功率提升到226马力，混动版四驱车型最大功率236马力，插混版最大功率更是达到320马力，纯电续航约80公里。现款国内在售的RAV4提供2.0L燃油、2.5L混动和2.5L插混三种动力，预计国产第六代车型也会延续这个策略。不过具体参数可能会有所调整，毕竟海外版的动力已经全面提升。

爱点评

作为一款主打城市使用的SUV，RAV4一直以舒适性和实用性见长。这次第六代车型在外观、内饰、动力等方面都进行了全面升级，特别是新增的GR Sport运动版和Woodland户外版，为不同需求的消费者提供了更多个性化选择。对于想买合资SUV的消费者来说，您觉得这款全新换代的车型如何？欢迎评论区探讨。