近日，长城旗下的哈弗猛龙又有新动作了。这一次，它带着蓝牌来了，将插混动力换装成2.0T发动机，并匹配9速双离合变速箱和机械四驱系统。这对于喜欢传统燃油车驾驶感受和机械质感的消费者来说，这款“蓝牌猛龙”或许更符合他们的胃口。

从外观来看，燃油版猛龙仍延续现款PHEV版的“方盒子”造型，但中网的设计更具冲击力，大尺寸直瀑式中网取代了PHEV版的横向格栅，缩小后的“HAVAL”字母标识更显精致，而方形头灯则替换了现款的圆形设计，配合突出的前唇设计，进一步强化了硬派形象。

车身侧面，燃油版猛龙采用大量平直的线条，营造出简洁的车身，外拱轮眉、车顶行李架、机械式门把手也没有缺席。车尾提供外挂备胎和储物箱两种方案，尾灯也改为长方形设计。此外，燃油版猛龙新增一款绿色车漆，整体辨识度进一步提升。

车身尺寸，哈弗猛龙的长宽高分别为4800/1950/1843mm，轴距为2738mm，与PHEV版较为接近，仅车宽和高度略有不同。

根据申报信息，燃油版猛龙将搭载代号GW4N20A的2.0T发动机，最大功率175kW，匹配9速湿式双离合变速箱和四驱系统。这套动力总成已在哈弗H6、大狗等车型上验证过可靠性，但放在主打轻越野的猛龙上，其低扭表现和脱困能力更值得关注。

爱点评

哈弗猛龙燃油版的推出，无疑为钟爱传统机械质感的消费者带来了新选择。这款“蓝牌猛龙”不仅延续了家族标志性的硬派设计，更通过2.0T+9DCT+机械四驱的黄金组合，展现了长城在燃油动力领域的深厚积淀。从市场定位来看，燃油版猛龙应该是准备填补15-20万级轻越野市场的空白。