既然开了车，汽车保养的知识多少也了解一下，不然被坑了还说谢谢
所谓是三分开七分养，及时对爱车进行保养，才能让车更好地为我们服务。日常使用过程中，我们也需一定的知识储备，才能时刻知道车辆的状况，及时做出应对方法，以确保车辆的安全行驶。那么保养应该更换些什么？什么时候换呢？漫哥就跟大家聊一下车辆需要定期更换的一些易耗品，希望能帮到大家。
机油也叫润滑油，是发动机的"血液"，对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。分全合成机 油，半合成机油，矿物机油。很多新手并不知道有什么却别，就容易吃4S店的亏，比如加了全合成机油，跑五千公里就回去换掉；给了合成的钱却加了半合成的油等。
全合成机油是目前市面上最好的机油，也是最贵的，耐高温和抗低温性能好，适合更恶劣的用车条件，常用于涡轮增压发动机、高端豪华车，换油周期相对其它类型机油要长些。如果你的车辆是豪华品牌或者你对爱车舍得花钱，建议选用全合成机油。一般10000-12000公里左右更换。但就算公里数不到，一年左右也要更换，因为放置时间太久，机油会乳化而失去作用。
价格比全合成低，性能比矿物油好，常用于小排量平顺驾驶的车型，更换周期一般是在8000-10000公里左右。常见的经济型轿车，平时又定期做保养，而且行驶公里数不多的，就可以选用半合成机油。另外有一定的年限的贵车，也可以用半合成机油。因为老车的密封性相对较差，全合成机油粘度低、流动性好，反而容易引起漏油现象，故高粘度的半合成机油更合适。
矿物质机油也就是石油中的汽油和重油提炼出来后剩下的油。所以矿物油一般会有杂质，是最差的机油。一般在5000公里左右就需要更换。如果你的爱车身价超过10万的话，就不太推荐使用这类机油，因为算上更换频率，其实没省多少钱。
另外，挑选的时候也要注意，如果是全合成机油，瓶子上都会直接标注"全合成"字样。只标注了"合成"的，就是半合成。只标注"高级、高性能、XXX专用"的，一般就是矿物油了。
机油滤芯的作用在于过滤机油，去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，更换周期和机油一样，所以每次更换机油的时候，都要记得更换这个滤芯。
顾名思义就是过滤空气，保证发动机进气的清洁，一般在2万公里或2年左右更换一次，每次小保养都需要用气枪吹一下，保证空气滤芯的整洁。
空调滤芯是对车内空气进行过滤，防止车外粉尘和异味进入到车内。空气质量好的城市可以2年或2万公里左右更换一次。
火花塞就是将高压电产生的火花，点燃燃料将车辆发动。
也称为冷却液，用于给发动机降温，冬天防冻。还有防水垢和腐蚀的作用，是保护发动机的好帮手。说出来你可能不信，漫哥认识个朋友为省钱就用水替代，然后大修发动机。一般的冷冻液更换周期是2年或者4万公里左右。自己动手更换的话，注意观察冷冻液容器上的max（最多）和min（最少）两个符号，如果冷冻液低于min时，则表示需要添加冷冻液了，添加时冷冻液容量不能超过max。
刹车油具有吸水性，使用时间过久，油水易分离，沸点不同性能就会降低，影响刹车效果。由于每个人用车的情况不同，建议每次大保养（4万公里左右）或者视情况缩短更换周期。
刹车片并没有一个特定的更换周期，它是个易损件。使用情况不同，刹车片所承受的压力也会不同。正常情况下更换时间为4万公里左右，如果是佛系车主，也可以延长到6-8万公里，但也要时刻留意车辆的刹车能力和刹车片状况。如果仪表盘上的刹车片指示灯常亮的时候，就需要马上更换刹车片了。
蓄电池的寿命一般是3年左右，但如果用车频率不大且维护得当，用5年以上都不奇怪。更换标准主要根据蓄电池出现的亏电频率来衡量，如果发现经常启动无力，及时检查更换就可以了。平时也要注意在熄火后，不要长时间开着大灯或空调，造成人为亏电。
总而言之，除了车辆常规保养外，还需要对车辆进行定期检查，以此判断其他部件是否需要更换，通常4S店也会对车辆做一个全面检查，再提出保养方案和报价。自己懂一点保养知识，就不用事事被维修人员安排，毕竟4S店利润占大头的不是卖车，而是来源于保养维护。
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