奇瑞以底线筑起安全高墙，安全之夜技术成果与硬核测试双线发力

2025年5月13日，奇瑞汽车在芜湖碰撞安全试验室召开“安全之夜”活动，以“底线”为主题，发布前瞻安全技术成果，并通过连续5小时的碰撞实测、老车安全验证及沉浸式展区体验，向全球展示其“安全DNA”。此次活动不仅是奇瑞安全技术的实力秀场，更是其对“安全无捷径”理念的深度诠释。

奇瑞董事长尹同跃在活动现场强调，安全是造车的“底线”，需通过设计冗余、测试极限与用户关怀三位一体保障。他提到，奇瑞的安全哲学是“用最大的成本投入，换取用户最小的风险”，这一理念贯穿了从技术研发到产品落地的每一个环节。

活动中，奇瑞推出“守护者”智慧安全系统，从全级别车身安全、全场景驾驭安全、全维度守护安全三大维度重构安全标准。例如，小蚂蚁采用同级唯一全铝笼式车身，实现小车安全平权。旗舰车型风云A9L搭载磐石车身2.0，配备720度笼式座舱与9个气囊，用料对标豪华品牌。此外，风云A9L的猎鹰700驾驶辅助系统与AI数字底盘2.0协同确保行驶稳定性。星纪元ES依托800V碳化硅平台，兼顾性能与操控安全。越野车型则以一体式内高压大梁打造“陆地堡垒”，强化复杂场景防护。在电池安全方面，锁子甲电池结构历经超国标测试，智能电池安全系统可在碰撞2毫秒内切断高压电。星纪元ET打造“比幼儿园更环保”的健康座舱，配备零甲醛、零异味材料。信息安全通过量子加密与全链路验证，构建隐形防护网。

活动的核心环节是连续5小时的碰撞实测，涵盖极限工况与真实场景。风云A9L经历了模拟高速偏移碰撞、侧面柱碰、追尾等多重挑战，验证了车身刚性与约束系统的有效性。星纪元ES与风云A9L以64km/h速度正面碰撞，考验了防撞梁与能量吸收设计。十年老车艾瑞泽7、瑞虎5等超10年车龄车型也参与了测试，证明奇瑞安全性能经得住时间考验。这些测试不仅展示了奇瑞在安全技术上的硬核实力，也让用户对其产品的可靠性有了更直观的认识。

碰撞试验室化身为安全生态展厅，通过四大专区展现技术实力。安全试验场展出了奇瑞、星途、捷途等品牌事故展车，直观呈现真实碰撞后的安全表现。安全档案馆收录了奇瑞安全发展史，包括2008年A3首获C-NCAP五星、2023年星纪元ES六维电安全认证等里程碑。安全透视镜拆解了白车身、一体式压铸部件等核心安全技术，揭秘了“看不见的良心”。安全大讲堂由工程师现场授课，结合物理原理讲解碰撞力学与防护逻辑。这些展区不仅让用户深入了解奇瑞的安全技术，也增强了其对品牌的信任感。

奇瑞提出“全球标准即奇瑞标准”，其碰撞实验室可模拟全球67种安全场景，每年测试超1500台车辆。尹同跃透露，实验室内悬挂的200多面国旗代表奇瑞在海外市场的安全验证成果，目标是通过冗余设计与极限测试，推动“五星安全”成为中国汽车出海的标签。这一全球化布局不仅体现了奇瑞对自身技术的自信，也展现了其作为中国车企在全球市场的责任感。

活动当晚，“奇瑞守护者安全俱乐部”正式启动，联合事故亲历者、公益机构发起“AED黄金四分钟联盟”，在车载应急设备中普及急救工具，并计划通过“安全驾训营”“公开课”等项目提升公众安全意识。

奇瑞表示，安全不仅是车辆属性，更是企业对社会的责任。从1997年起步到如今全球累计41款车型获五星认证，奇瑞以28年安全技术长征树立行业标杆。此次安全之夜不仅秀出肌肉，更传递出一种信念：在电动化与智能化浪潮中，安全永远是无法绕过的“底线”，而奇瑞正以技术死磕与用户共情，改写着汽车安全的定义。