自有一派——试驾东风奕派2025款eπ007

这款车上市一年多来销量不错，但要在惨烈的市场竞争中生存下来，小步快跑式的升级改款必不可少。

这几年随着新能源市场的发展，花上十万元出头便能买到一辆长度5米上下，同时具有长续航和智能化的电动轿车。东风奕派eπ007就是这类车型中的一款，它从去年初上市以来稳居同级别销量前十名。最近，2025款eπ007即将上市，它又在哪些方面做出了改进和升级呢？

eπ007的车长将近4.9米，轴距则超过2.9米，是一辆尺寸达到行政级的大家伙，但圆润流线的车头轮廓加上轿跑车式的车顶线条让整车看上去流畅而动感，较实际尺寸更加紧凑，风阻系数更低至0.209。

在外观局部设计上，eπ007也有十分成熟的处理。例如分体式前大灯包含了104个LED发光单元，科技感十足；由大量LED“晶格”构成的贯穿式尾灯，不仅拉伸了视觉宽度，还具有不错的辨识度；称为“蝶影”的光毯可以选择迎宾、战斗和浪漫三种投影图案。另外，这次改款还提供了新的19英寸双五幅运动轮毂。

eπ007采用了同类车型中主流的驾驶室布局，怀挡设计腾出了原本安装换挡杆的大量空间，配以像素升级到2.5K的15.6英寸中控屏和尺寸增至10.25英寸液晶仪表，大幅度取消了实体控制按钮，塑造了极简的内饰风格。与此同时，车内装饰件的质感相当突出，装配工艺也足够扎实。

座椅由麂皮触感材料和亲肤皮质混拼覆盖，其内部填充了高密度发泡材料和记忆海绵，可充分地贴合人体，提供足够的支撑和摩擦，再加上加热、通风和按摩功能，无论是激烈的驾驶还是长距离乘坐都令人满意。我们的试驾车采用了橙色为主色调的内饰配色，烘托出豪华而温暖的氛围。此外，2025款eπ007还提供了更具动感的纯黑内饰以及新增的“暖山玉白”配色。

在驾驶室内，我们还可以找到带有空调散热的无线充电装置、后排发光充电口、LED柔光美妆镜和流光纹理内饰板这些好用好看的细节，不过更值得一提的是，新款车型改用了电释放开门按键，并辅以紧急开门开关，兼顾了日常使用时的方便和特殊情况下的安全。

以东风量子架构为基础，eπ007可提供纯电和增程、后驱和四驱多种动力组合。试驾的纯电车型采用总功率达544马力的前后双电机，仅需3秒多的时间即可从静止加速到每小时100公里的速度。不过在公共道路上行驶，强劲的动力通过风琴式踏板收放自如，并不会显得过于狂躁。东风集团的2.0版本马赫电池支持3C超快充，从30%电量充至80%只需16分钟。而单电机版的eπ007综合能耗仅为每百公里11.9千瓦时，最大续航里程可达650公里，较改款前有所提高。

增程型eπ007则采用1.5升发动机和2合1高效发电机动力组合，最高热效率超过43.5%，最高油电转化效率超过3.55千瓦时/升，满油满电状态下的续航里程可达1230公里。

在赛道上，eπ007不仅可以肆意挥洒其动力，更展现了低重心、50:50轴荷比在剧烈操控下的突出稳定性。不过，这款车的转向手感并不太直接，悬挂调校也稍嫌偏软、欠缺路感，不如想象中那样乐趣横生。

这样的设定显然更加适合日常使用。坐在空间非常宽敞的后排座椅上，享受着39项优化措施带来的静谧性，亦或开启20扬声器的WANOS全景声音响系统，都能让人即刻感到无比放松。近来飞速发展的AI技术从另一方面提升了这种舒适：基于豆包的语音闲聊算法和DeepSeek大模型，2025款eπ007的全场景语音交互系统可在10秒内执行8个指令，对语音的响应速度仅需300毫秒，进一步解放了驾驶者和乘客。

而在驾驶辅助方面，新款车型全系标配了具有二十多项功能的L2级驾驶辅助系统，最高配置下共有31个传感器并支持高速NOA领航辅助、LAPA记忆泊车等高级功能。

在改款之前，eπ007的指导价格从13.16万元至19.96万元不等，同时在销售终端还有一定幅度的价格优惠。预计即将上市的2025款车型指导价不会有大的变动，但上市初期厂家应会提供各种优惠政策，有望帮助它的销量更上一层楼。

本文作者为踢车帮 阿来