途胜L真值一口价11.98万，价格战不是放低身段，而是抬高标准！
中国车市价格战的最近几年，被看衰的几大合资品牌退出中国了吗？没有！新能源车完全碾压油车了吗？也没有！冰箱彩电沙发再上新台阶了吗？还是没有！反倒是话题性很高的品牌和新势力，收缩的收缩，破产的破产，时不时起个火，智驾出个事，隔三差五就能上个热搜！
所以老百姓是真正看明白了，热度高不如质量高；功能多不如体验好；买的便宜不如用的长久！因此趁着一口价的机会，抄底合资车，成为了不少用户的选择。北京现代一季度销量超5万辆，增速远超平均水平，就是最好的证明。
【一口价不是底线，4亿冲量基金给到最大实惠！】
眼看北京现代一口价的模式已经取得了出奇制胜的效果。北京现代趁热打铁，在途胜L一口价11.98万元，库斯途一口价13.98万元，第十一代索纳塔11.98万元的基础上，再加五一百城惠民云车展瓜分4亿冲量基金的活动，从4月26日到5月11日期间，用户可以享受5元抢5000元云展券，百城前100单尾款直减5000元，置换补贴最高6.6万元，一口价车型再送交强险等。
其实从去年以来，不少合资品牌都推出了一口价政策，但借此打广告的多，实际让利的少。因为很多降价车型，要么不是最新款，要么不是全球车，要么本身优惠就已经很大了。而北京现代则是在中国，为中国，向全球的全新战略目标，树立品牌自信。全球化的产品，品质也早已经被上千万中国用户所熟知。而本次4亿冲量基金，让原本就已经非常便宜的车型更加实惠，尽显诚意。
【降价不是缩减配置，而是低价高配！】
同样都是一口价，北京现代是合资品牌里最有诚意的。同样是合资车，北京现代途胜L和库斯途又都是配置最足，用料最扎实的！与其它合资品牌入门级车型配置低，只有高配车型配置高不同。途胜L是为数不多把L2+级智驾当标配的合资SUV。在星越L顶配上才能享受到的HUD、车道保持、导航巡航，途胜L中配就能拿到。对比一下同价位的CR-V和RAV4，还在玩小心机搭配配置，途胜L则是大大方方的给你！一口价11.98万，你就能买到L2+智能辅助驾驶、全球化平台、8AT黄金动力、远程控车、OTA终身升级、五年远程免费服务。用户体验远超同级产品。
库斯途自从13.98万元的一口价推出之后，也迅速成为20万内合资MPV的销量冠军。库斯途也秉承着真正的高价值，不靠配置缩水来支撑。有超25项同级领先或独有的配置，领先同级的3055mm超长轴距、同级独有全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术、全系搭载L2级智能驾驶辅助等，不用谈判、不玩套路，直接上顶配，13.98万，配置一步到位。
【降价不是放低身段，而是抬高标准！】
我从来没有听说过，只靠降价就能成功的汽车品牌。丰田，大众，现代，也不是靠降价成为世界前三大车企的。降价，虽然可以获得一时的成功，但是如果降价的结果是质量口碑的下滑，那么损害则是品牌价值！
所以北京现代的一口价，不是简单的价格战，而是关于“合理价值分配”的产品反击！同样的价格下，北京现代有更高的配置。同样的配置下，北京现代有更好的品质。同样的品质下，北京现代有更低的价格！所以即使有其它品牌价格更低，用户也不必觉得吃亏，因为价格不是汽车的全部，那些车型肯定达不到配置和品质的高标准！
总结：
汽车行业的复苏并非一蹴而就，用户的认同需要稳定的品质和长期的口碑积累。过去，北京现代凭借卓越的品质和口碑在市场站稳脚跟。而今后，北京现代依然会用真·质的品牌理念，让用户在设计，空间，配置，品质，价格等各个方面，感受到北京现代的诚意，提升品牌价值！而且北京现代会一直贯彻在中国，为中国，向全球的品牌战略。用全球化的技术和品质，让用户用车值，开车值，买车值，体验值！