东风明确要求纳米06在7月前销量破万 国内外市场均已有热销潜质

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“集团对纳米06寄予厚望，明确要求7月前实现单月破万目标”，4月28日，东风纳米06开启预售之后，东风乘用车销售有限公司党委书记、总经理张俊在接受采访时对《财圈社&道哥说车》编辑等透露了新车的销量目标。

事实上，东风纳米06已经展现出热销潜质，据官方信息，新车预售一小时斩获订单11601辆。从产品来看，东风纳米06的性价比十分突出，8.99万元的起售价配合同级别唯一城市记忆领航功能、“天地门”等配置，令其在入门级SUV市场拥有显著独特性。

而这也令人越发好奇，东风纳米是如何将成本打下来的？“我们主要通过两个方面来降低系统成本”，东风集团战略规划部总经理、研发总院院长杨彦鼎表示，一是利用技术底座扩大规模，通过集成化技术和软硬件匹配来降低系统成本；二是通过技术研发优化来降低研发投入，进而分摊成本。

以纳米06搭载的天元OS操作系统为例，其实现了完全的自主化替代，并通过虚拟化和内核技术，实现高效分配芯片算力，充分发挥硬件性能。杨彦鼎表示，过去操作系统性能不佳，硬件可能只能发挥60%的能力，天元OS操作系统则可以让硬件发挥90%的性能。“用更低成本的芯片实现相同的功能，从而降低成本。”

值得一提的是，东风纳米是东风集团新能源战略的核心支柱，张俊提到，纳米品牌不仅要成为“东风”品牌的销量担当，更肩负着品牌规模化扩张发展使命。并且，东风纳米的目标市场不仅是国内，也包括海外，东风纳米营销事业部副总经理余岳峰透露，纳米06的海外版车型命名为Vigo，目前东风纳米正在推进Vigo的全球预售工作，并计划于今年三季度正式启动海外出口，未来还将实现全球同步上市。

大量用户调研铺路 东风纳米技术降本打造国民精品车

众所周知，东风纳米的品牌定位是“国民纯电专业品牌”。如果说其他车企可能更重视“国民”，那么东风纳米则更加重视专业。

张俊在采访中强调，东风纳米不是将“买得起”与“低质低价”画等号，而是通过纳米01、06等车型，打造“精品小车”标杆，即以同级领先的工艺细节、空间利用率及智能化配置，将用户高频使用的功能做到极致，真正践行“极致美好”的品牌主张。

从此次预售的纳米06来看，其也在“买得起”的基础上尽可能的做到越级，比如纳米06的内部空间得房率高达85%，同级车型堪称唯一；城市记忆领航功能在入门级别SUV市场也是唯一；“天地门”的尾箱设计同样是同级别唯一，并且该项配置搭载在豪华品牌上……

值得一提的是，纳米06的越级配置也是基于用户需求或者说用户消费理念打造。东风纳米06产品总经理陈兵透露，纳米06项目，前期通过深度市场调研锁定核心用户群体为25-35岁的新一线及二三线城市年轻家庭，而它们的需求则是期待在有限预算内获得超越基础需求的舒适体验。

陈兵进一步表示，基于覆盖数千样本的定量研究数据，纳米06确定了具有辨识度的造型设计和突破尺寸限制的空间感。有趣的是，纳米06的正式售价可能还有惊喜，“上市后是否还会有惊喜，我只能先卖个关子，请大家敬请期待”，余岳峰表示。

那么，东风纳米为何能够做到将“买得起”和“越级产品力”整合在一起呢？如前文，杨彦鼎所言——技术降本。而这也是东风纳米未来的发展思路，这里我简要回复一下。杨彦鼎透露，未来东风纳米所有商品都将基于统一技术平台进行开发，通过高度共享平台和模块来降低成本。

在他看来，这不仅能降低材料成本，还能减少研发费、制造费等各项费用。同时，杨彦鼎也表示，东风将通过技术研发降本，比如智能化方面的软硬件系统工程优化，实现系统成本最优。

海内外共同布局 纳米要成为销量担当，新车规划曝光

东风纳米的目标不止国内市场，也包括海外市场。东风纳米06同样瞄准了全球市场，同时开发了左舵和右舵车型，并请来具有国际视野的设计师，让中国产品、中国技术输出全球。新车也预计在三季度正式启动海外出口，远销国际化。

值得一提的是，东风纳米在海外市场已经取得了较好的成绩，在海外市场，东风纳米01连续两个月登顶荷兰电动车市场中国品牌销量榜。据张俊介绍，东风纳米的渠道是东风进出口公司，利用东风的全球销售网络推广和销售产品。

与此同时，东风纳米06不仅在国内展现出热销潜质，在海外市场同样展示出热销潜质。余岳峰透露，预售发布会上，来自海外的经销商伙伴对产品给予高度评价，并对未来定价策略表示乐观，在他们看来即便考虑欧盟最低限价等潜在因素，Vigo依然具备极强的市场竞争力。

“基于这样的市场反馈，我们对三季度、四季度的海外销售充满信心，预期届时将推动海内外整体月销量突破万辆大关”，余岳峰表示。海内外市场的高预期也将助力东风纳米更好地实现目标，承担东风新能源战略的“销量担当”责任。

张俊表示，作为东风新能源战略的核心支柱，纳米品牌不仅要成为“东风”品牌的销量担当，更肩负着品牌规模化扩张发展使命：2024年冲刺15万辆年销目标，中期事业计划剑指40万辆，通过“一年一款新车”的稳健节奏，持续巩固国民纯电市场领导者地位。

而有关“一年一款新车”的节奏，杨彦鼎也进行了剧透。“从规划层面来讲，我们会持续加大对东风纳米品牌车型的投入”，杨彦鼎透露，东风纳米目前已经规划了两款产品，一款是三厢车，另一款是尺寸稍大一些的SUV，预计会在2026年底或2027年持续投放新车型。