“油电双王”+“未来科技核弹” 解码奔驰当下与未来的全域竞争力

四月的上海，黄浦江畔的潮涌与陆家嘴的霓虹交相辉映，而梅赛德斯-奔驰以一场科技与豪华的盛宴，将这座城市的未来气质凝聚于展台之上。2025梅赛德斯-奔驰品牌科技日与上海国际车展的双重舞台，奔驰以“能效、安全、智能、豪华”为核心，开启了一场史无前例的产品与技术攻势。

在上海车展的舞台上，全新梅赛德斯-奔驰纯电长轴距CLA与Vision V概念车的全球首秀，如同两颗璀璨星辰，点亮了品牌的智能化标杆实力以及对未来的想象；而全新AMG GT 63 4MATIC+的轰鸣与迈巴赫S级轿车“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版那优雅的样“紫“，则诉说品牌对极致驾驭和至臻豪华的极致追求。在这场“油电双行”的盛宴中，奔驰以“何以奔驰，惟有奔驰”的自信，向世界展示了其对当下与未来的双重答案。

双线首秀与黑科技矩阵 定义未来出行新范式

在奔驰的科技蓝图里，产品与技术从来不是孤立的符号，而是对用户需求的深度回应。全新纯电长轴距CLA与Vision V概念车的全球首秀，恰好构成了一幅“当下与未来”的完整拼图。前者是奔驰在电动化浪潮中树立的智能豪华标杆，后者则是对私人豪华MPV的颠覆性重构。

作为MMA平台首款国产车型，全新纯电长轴距CLA以“能效王者”的姿态登场。同级唯一搭载的电动两挡变速箱，将动力与续航的矛盾化为和谐：11:1的一挡齿比让起步时拥有十足的爆发力，而5:1的两挡齿比则让高速巡航能效最大化。配合800伏电器架构，这款车实现了充电10分钟、续航370公里（CLTC工况）的超高效补能，官标的866公里CLTC工况续航里程更是直击电动车用户的里程焦虑。

更令人惊叹的是，奔驰工程师用一场高环测试证明了其能效极限：即便以120公里/小时恒速行驶，非最佳空气动力学状态下的伪装车仍能跑出572公里的实测成绩。这种马拉松与百米冲刺兼得的能力，背后是在石墨负极中添加氧化硅材质的高能量密度三元锂电池、EDU电驱单元、多源热泵系统等尖端科技的集成，更是奔驰对能效革命的执着追求。

如果说能效是电动时代的入场券，那么智能则是奔驰定义豪华的新维度。全新纯电长轴距CLA搭载的MB.OS全新自研架构，将软硬件解耦理念付诸现实，让中国研发团队得以深度定制本土化智能体验。豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统，不仅支持车位到车位的智能辅助驾驶能力，更以“安全为先”的底层逻辑研发，如在通过学校、医院时主动按照限速标识智能调速，将品牌对安全的严苛标准融入算法基因。车内交互层面，AI大模型驱动的虚拟助手能够识别四种情绪并给予反馈，0.2秒唤醒速度与0.8秒指令执行的流畅度，让科技不再是冰冷的代码，而是有温度的情感连接。

这种智能与豪华的融合，在三维地图导航信息与驾驶辅助视图的无缝融合中达到高潮，信息呈现的清晰度与实用性，重新定义了人车交互的边界。

与全新长轴距CLA的务实创新形成呼应的，是Vision V概念车对豪华MPV的极致想象。基于VAN.EA纯电架构平台打造的Vision V概念车，以5,486毫米车长与3,530毫米轴距构筑“移动私享贵宾厅”。智能可变透光玻璃将座舱分隔为私密空间，水晶白色Nappa皮革与大面积开孔胡桃木饰件的碰撞，营造出古典与现代交织的美学氛围。65英寸可升降巨幕、带杜比全景声的环绕立体声音响系统、42个扬声器与7台投影仪构建的360度沉浸体验，让座舱化身移动影院、音乐厅甚至电竞空间。当发光三叉星徽立标与近千个照明单元共同演绎迎宾灯光秀时，豪华已超越物理空间，升华为一场感官的仪式。

而全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+的登场，则为奔驰的“油电双行”战略注入了燃油时代的澎湃灵魂。这款搭载M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机的GT跑车，以430千瓦（585马力）的狂暴输出与800牛·米的峰值扭矩，实现了百公里加速3.2秒、极速315公里/小时的性能巅峰。“Hot inside V”发动机90度夹角布局和十字曲轴设计的加持，不仅优化了热管理效率，更让V8发动机标志性的“煮水声”震颤人心——这是奔驰献给追求极致的驾驶者们最深情的情书，同时也是对极致驾驭的坚守宣言。

在全新AMG GT 63 4MATIC+的基因中，科技与传统的碰撞同样精彩。带主动式液压侧倾稳定功能的悬挂系统，通过动态调整阻尼硬度，在赛道疾驰与日常通勤间找到完美平衡；AMG高性能四驱增强版配合电控限滑后差速器，让每一次过弯都成为精准与力量的协奏曲。而5段主动式可调尾翼的设计，既致敬了GT跑车的优雅轮廓，又以空气动力学效率的极致追求，展现了奔驰对“形式追随功能”的深刻理解。此外，从21种定制车漆到碳纤维外观组件，16种内饰配色到7种内饰饰件，全新AMG GT 63 4MATIC+也用个性化选装方案证明：即便在电动化浪潮中，燃油性能车依然可以是豪华与个性的终极载体。

值得一提的是，奔驰对未来的思考，并未止步于产品本身。神经形态计算有可能将自动驾驶数据处理能耗降低90%，In-drive制动系统以电驱实现近乎零磨损的能量回收，5微米新型太阳能涂层在北京的光照条件下每年可转化14,000公里续航——这些黑科技共同组成了奔驰的“未来出行武器库”。正如线控转向技术将于2026年量产所预示的，奔驰正在用技术护城河，为智能电动时代划定新的标准。

从“第二故乡”到“全球创新引擎” 奔驰的中国战略升维

“过去20年，中国是奔驰的‘第二故乡’；未来，这里将成为全球创新的引擎。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松先生的宣言，揭开了品牌在华战略的深层转型。当本土化从“在中国，为中国”迈向“在中国，为全球”的全新阶段，奔驰正以一场静默的革命，重塑全球汽车产业的权力格局。

这种转型的底气，源于中国市场对奔驰的战略反哺。2025年第一季度，奔驰蝉联中国豪华车市场销量冠军，百万级豪车领域的统治地位更是无可撼动。E级车与GLC SUV的稳健增长，印证了燃油车市场的深厚根基；而全新纯电长轴距CLA的诞生，则凸显了中国研发团队的创新能力——从软件架构的本土适配到全场景智能辅助驾驶系统的搭载，北京与上海的研发中心已具备主导全球项目的能力。

正如梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福先生所言：全新纯电长轴距CLA是以‘中国速度’和‘奔驰标准’打造，最适合中国产品的最好例证。

更深层的变革，在于产业链的深度融合。与中国合作伙伴共同超140亿元人民币的在华投资、以及VAN.EA平台全新豪华纯电MPV的国产计划，构建起覆盖研发、生产、供应链的完整生态。尤为值得关注的是，即将推出的长轴距GLE SUV将首次由中国团队主导研发，这意味着本土化已从“适配性改良”跃升至“原创性定义”阶段。当中国消费者的偏好开始影响全球产品定义，当宁德时代的电池技术与奔驰的能效方案深度融合，一个以中国为创新策源地的全球汽车新版图正在形成。

站在燃油与电动的历史交汇点，奔驰的“双线战役”绝非简单的产品矩阵延伸，而是一场关于豪华本质的深度思考。在燃油车领域，全新AMG GT 63 4MATIC+的V8轰鸣与迈巴赫的匠心工艺，坚守着机械时代的性能美学与至臻品质；在电动赛道，全新纯电长轴距CLA的设计、能效突破与Vision V概念车的颠覆革命，则用科技重新诠释豪华的内涵。这种“既捍卫传统，又颠覆传统”的平衡术，恰恰是奔驰穿越周期的密钥。

更深层来看，奔驰的答案早已超越技术本身。当神经形态计算降低90%的自动驾驶能耗，当新型太阳能涂层将每一缕阳光转化为续航里程，当碰撞测试标准主动对标2026年国标——这些细节共同勾勒出一个以“可持续豪华”为内核的未来图景。而中国市场的深度参与，不仅加速了这一进程，更让“中国创新”成为全球汽车工业变革的核心变量。

或许正如展台上光影交织的Vision V概念车所隐喻的：豪华的本质，从来不是材料的堆砌或参数的比拼，而是对人类出行需求的永恒洞察。在油电双行的战略下，在科技与人文的交融中，奔驰正以“引领者”的姿态，书写着一个关于未来出行的终极答案——在这里，能效是自由的尺度，智能是温暖的陪伴，而豪华，始终是对人性最深切的尊重。