智变新程，一场上海车展，北汽如何把实力写成爆款?

上海车展前夕，“北汽出差三人组”火出圈：北汽新能源董事长张国富、北京越野董事长王昊、北汽研究总院院长王磊，开着BJ40增程和享界S9增程版，从北京奔赴上海。

没选高铁飞机，偏要自驾1200公里亲测挑战？起因是综合续航1200km的BJ40增程和1355km的享界S9增程版，续航数据被打上了问号。面对争议，北汽高管选择即刻应战！

最终这场“极限续航挑战”给出了答案——BJ40增程满载4人+行李，风雨路面且全程高速的情况下，跑出972km，比官方工况续航的70%（840km）多出132km。要知道，市面上90%的新能源车实际续航能到工况数据的70%已是优秀，这款硬派越野车直接甩出“超标答卷”。

享界S9增程版更是上演“反向虚标”名场面，宣称续航1355km，实测竟跑出1422km，直接打脸“新能源车续航虚标”的行业通病。网友锐评：“别人标续航像挤牙膏，北汽直接把牙膏管捏爆了！”

前方高管狂飙实测，后方“大BOSS”在上海车展也没闲着！北汽集团董事长张建勇在鸿蒙智行直播间爆料：“我每天驾驶享界S9增程版都会提交驾驶日报，反馈优化建议。”

从老板到“1号体验官”，北汽用行动诠释：最好的产品调研，就是自己先当用户！这种“躬身入局”的态度，直接体现在上海车展的17余款产品中，每一款，都瞄准用户真实需求。

焕新出击！北汽上海车展凭硬核产品力“杀”出重围

自2024年开启变革大幕后，北汽集团重塑品牌基因：从“北字标”切换为国际化的“BAIC”标识，北汽股份营销体系全面革新，每一步都在宣告“新北汽”的强势回归。

本届车展上，北汽集团焕新的展台美学、革新的硬核科技、智能进化的车型产品，一场关于产品力与创新力的“逆袭秀”正式拉开帷幕。

作为北汽与华为深度合作的“拳头产品”，享界S9增程版的每个细节都刻着“用户思维”的烙印。其搭载的53.4度大电池版本“可两周充一次电，日常完全可作纯电车使用”，综合续航里程更得到了“张国富们”的亲测检验。

今年第三季度享界S9增程版将全系升级至HUAWEI ADS 4.0，标配4颗固态激光雷达，带来更安全、更类人的辅助驾驶体验。首秀即爆的成绩更印证市场认可，72小时大定突破5200台。张建勇在直播中也承诺，“请放心下单，享界已开足马力生产”。

车展的另一个重点是北京越野的BJ40增程，当“越野世家”遇上增程技术，北汽给出了“既要硬派又要智能”的破局方案。继进阶版订单占比超75%后，赤兔版再甩“王炸”。

全新机甲风格格栅+空气动力学尾翼，搭配氮气减震+大尺寸全地形越野胎，将“方盒子”的硬核美学与通过性推向极致。智能化方面也搭载了360智驾卫士系统，实时监测车身姿态与周边环境。发布会上，360集团创始人周鸿祎成为首个车主，张建勇亲自交车，让“能越野的智能车”标签深入人心。

在新能源赛道，北汽极狐以“续航+智能”组合拳实现弯道超车。新阿尔法S5以708km续航登顶15万级纯电“续航王”；极狐ARCFOX 77°概念车前瞻展示“模块化智能座舱”，座椅布局可随场景自由切换，搭配车路协同系统，提前剧透未来出行生态。

需要强调的是，北汽极狐2025年一季度销量2.4万辆，3月单月1.3万辆创历史新高，不仅跻身新势力销量榜第七，更在纯电领域挺入前五，从“低调玩家”蜕变为“主流选手”。

一句话概括：北汽集团正在突出重围！

“智变·新程”，用硬核技术卷出新底气

在上海车展的镁光灯下，北汽高管们亲自下场实测产品的勇气，本质上是一场“技术自信”的公开亮剑。当行业还在为续航虚标争论不休时，北汽让BJ40增程的972km实测续航、享界S9增程版的1422km“反向虚标”成为可能。这些惊艳数据的背后，是北汽深耕新能源领域十余年的技术厚积。

作为中国新能源汽车的“黄埔军校”，北汽的技术家底堪称豪华。截至目前，北汽累计申请专利约3.5万件，专利数处于行业前列，三电、氢能等核心技术7次荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖。在技术标准上，北汽掌握企业技术标准4000余份，累计参编国家、行业标准300余项，北汽的技术语言正在成为行业通用准则。

此次上海车展，北汽集团也展现了“把实验室搬到量产车”的硬实力。如，北京越野全球唯一内嵌式防滚架车身，满足轻量化、安全性、可靠性及抗翻滚能力的综合要求，重新定义越野车安全天花板；新一代自研固态电池模块，采用固态电池电芯，多功能合一，系统能量密度提升5%，冷却效率提升50%，彻底改写电动车补能体验；全球首款舱驾融合AI平台，“双脑合一”，能够直接整合感知、决策与控制环节，让辅助驾驶系统信息传递损失更少，真正实现“比人更靠谱的智能驾驶”。

除此之外，北汽携华为、高通、卓驭、博世、宁德时代等合作伙伴亮相车展，在电动化、智能化领域呈现开放合作的庞大阵容。此次上海车展，北汽集团的主题是“智变·新程”，这也要求北汽集团在技术上继续实现突破。此前，张建勇曾表示，未来5年，北汽将在新能源、智能化的技术研发上投入超500亿元，到2030年，北汽的累计研发投入将突破1000亿元。

当然，这背后也藏着远大的目标——通过3年时间实现北汽品牌的“焕新向上”，提升品牌知名度、美誉度；通过5年时间实现北汽品牌的“品牌跃迁”，伴随销量及品牌力的提升，企业品牌影响力和美誉度位居中国汽车企业集团前列，自主品牌稳定在“第一梯队”。

2025上海车展，北汽集团以更具活力的形象出现，带来了多款重磅产品以及多项技术成果，“智变”不是颠覆，而是用技术让每一次出行，都更接近理想中的未来。