捷途纵横全系电混越野车型上海车展首发 奇瑞自研技术亮相

4月23日，第二十一届上海国际车展正式开幕。捷途汽车以独立展台形式发布纵横序列全系产品，包括纵横G700、G900、F700、G600四款车型，并展出奇瑞自研两栖专用航行推进器、纵横云台越野底盘及鲲鹏超能电混CDM-O系统三项核心技术。

技术层面，鲲鹏超能电混CDM-O系统搭载2.0TD混动专用发动机，热效率达45.5%，配合越野专用800V 4C双层神行电池，实现纯电续航120km、综合续航1000km。两栖专用航行推进器系统则采用船舶级防水工艺，推力最高2500N，可实现水陆两栖行驶能力。纵横云台越野底盘通过智能全地形模式与三把锁系统组合，提供900mm涉水深度及IP68级防水标准。

产品序列中，纵横G700定位全地形电混越野SUV，配备77英寸交互屏幕及700S猎鹰智能方案；纵横G900作为两栖车型搭载矢量四电机系统，轮端扭矩达18000N·m；纵横F700皮卡具备3.5吨牵引能力并配备智能拖车模式。展台同步呈现顶火、超境两款共创改装车型，分别强化公路性能与科技风格。

奇瑞控股集团董事长尹同跃现场透露，捷途3.0时代的GAIA全地形智能架构已投入应用，该平台整合超能混动iDM-O、两栖增程iEM-O两套动力系统及六大越野技术。根据规划，G序列车型将在全球市场陆续上市，首款量产车纵横G700已启动预售，搜狐创始人张朝阳成为001号车主。

值得关注的是，捷途宣布与猎豹保护基金会（CCF）启动《猎豹归来》第二季环保项目。数据显示，捷途2022年海外销量同比增长145%，此次纵横序列的推出被视为品牌冲击高端越野市场的重要举措。据现场工程人员透露，纵横G900的两栖系统已通过72小时连续涉水测试，量产版本预计2024年三季度交付。