全地形智能架构GAIA发布，捷途纵横全系产品全球首发

近年来，伴随着电动化、智能化的全球浪潮，中国汽车品牌正以颠覆性的技术创新和产品革新，向高端市场奋力追赶。捷途纵横作为捷途在豪华越野赛道的全新探索，用“豪华+电混+越野”的组合拳进入赛道。

4月23日，捷途纵横以“心所向 自纵横”为主题亮相上海车展，纵横G700、纵横G900、纵横F700、纵横G600等全系产品以独立展台形式全球首发亮相。同时，奇瑞自研两栖专用航行推进器、纵横云台越野底盘、鲲鹏超能电混CDM-O系统等越野技术也同台展出。

展台亮相的包括纵横G700、纵横G700顶火共创版、纵横G700超境共创版、纵横G900、纵横F700、纵横G600等车型。其中纵横G700定位于“全地形豪华电混越野SUV”，采用纵横之道硬派方盒子设计，搭载纵横灵感座舱，全车超77英寸屏幕，打造沉浸式智能交互体验。新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，凭借热效率高达45.5%的2.0TD混动专用发动机、2DHT混动专用变速箱、越野专用800V 4C双层神行电池等核心技术征战市场。

纵横G700搭载智能全地形模式、2挡低速四驱、越野三把锁系统，结合900mm涉水能力与IP68级发动机防水，保障极端路况下的稳定性与脱困能力，满足用户的越野需求；其配备的猎鹰智能方案700S，具备全地形智能越野辅助与越野领航能力。

一车双栖技术的纵横G900也是展台上的吸睛亮点，新车搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，2.0TD混动专用发动机、140kW大功率增程器、越野专用800V6C双层麒麟电池、轮端扭矩18000N·m的矢量4电机组成的黄金动力组合，加上奇瑞自研两栖专用800V高压航行推进器，最高2500N推力，舱体IP68级防水，涉水部位船舶级防锈，确保了它可真正实现穿山越海的全场景能力。

同样采用鲲鹏超能混动CDM-O系统的还有定位“全地形豪华电混越野皮卡”的纵横F700，该车具备3.5 吨硬核牵引能力，支持智能拖车模式与防摆动功能，结合拖车取电口、牵引风扇等拓展配置，可解锁拖挂房车、机车、露营舱等多元户外生活方式。此外，定位“全域性能电混越野SUV”的纵横G700顶火共创版和“赛博科技电混越野SUV”的G700超境共创版，则给予了追求颜值与个性表达的玩家更多选择。

捷途汽车还在车展上发布了新世代全地形智能架构GAIA。GAIA是希腊神话大地女神盖亚的名字，象征着创世之力。GAIA将搭载超能混动iDM-O和两栖增程iEM-O两套越野专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国际营销中心总经理柯传灯表示：纵横G序列将发起捷途品牌的第二次升级，进入品牌3.0时代，带来前所未有的豪华电混越野系列，G系列车型将全面搭载GAIA技术平台，并在全球市场陆续上市。

站在新能源与智能化重塑产业格局的节点，捷途纵横的登场可谓恰逢其时。从技术架构到产品矩阵，从用户生态到全球化布局，这个诞生于中国汽车工业厚积薄发时期的豪华越野序列，正在书写出自己的“乾坤心所向，天地自纵横”篇章。

编辑=LAOT