![]()
本文编辑：
写在前面：本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权
进入正文：
4月18日，深蓝G318无忧穿越版新车上市，限时焕新价15.29万起，新车提供三种配置可选，一款两驱，两款四驱，官方指导价区间为18.59万元-22.99万元，限时焕新价15.29万元-19.69万元。新车长宽高分别为5125×2025×1950mm，轴距是2880mm，乘员舱空间长3010mm，车长得房率61%、车高得房率68%，车内空间宽敞，后排座椅纯平放倒就是1.8米的大床，车身扭转刚度达到 45000N·m/deg，不带大梁。设计上新增了日照金配色和“赛博金属”的装甲车风格，支持原厂拓展越野套件，在现款车型的基础上，换装了格栅护板、前包围、底部护板，并在车顶增加了四目射灯。对比标准版，无忧穿越版直接升级双电机真四驱+两把锁（中央无级差速锁以及后桥的磁吸式机械差速锁），具备ET全地形系统和16种驾驶模式。离地间隙拉高到240mm，具备210mm-240mm最小离地间隙。标配Deepal AD PRO行泊一体智驾辅助、智能交互系统，前排座椅通风按摩（高配支持后排通风加热按摩，顶配新增外加拖钩，电吸尾门，隐私玻璃）。其中，全系标配DEEPAL AD PRO行泊一体智驾辅助系统，让高速及市区行车更轻松，同时解决了各种复杂场景下的泊车难题。双电机四驱，提供“空气悬架、CDC连续阻尼控制及主动魔毯系统”组合，主动魔毯提前预判颠簸，而且可以和全地形模式联动，调节底盘高度和软硬，通过性上，该车底盘为前双叉臂+后五连杆悬挂结构，接近角27°+离去角31°，内置空悬+CDC+主动魔毯，空悬可调行程70mm。支持全地形模式，能坦克掉头蠕行模式，还有涉水感应。性能上，标配1.5T发动机，185kW电机，零百8.6秒。内置35度电池，WLTC纯电续航146公里。馈电油耗6.98升每百公里，支持3C充电，最高可以支持100kW以上的充电功率，双电机四驱，零百5.9秒左右。综合来看中配双电机四驱就已经非常够用了，而焕新价仅19.69万元的顶配，更是目前这个价位的方盒子越野/舒适配置满血版，相当值得一试。对了，深蓝G318无忧穿越版的首个车主是赵今麦，最近几年明星车主是越来越多了。
