产品力上，智界S7以及智界R7都采用家族式设计语言，新车均配备华为途灵平台及智能电控，同时还有消费者非常喜欢的HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统。
具体来看，智界R7的推出增程新版本，新车拥有华为雪鸮智能增程系统，兼顾静谧与低油耗优势，更重要的是，智界R7增程版配备了53.4kWh大电池以及四驱增程系统，CLTC纯电续航达360km，满电满油CLTC综合续航可达1673km，WLTC百公里油耗低至5.68L，可以满足用户既能放假长途没有续航里程焦虑，同时日常上下班通勤也能长时间纯电出行的需求。
动力上，智界R7增程Ultra搭载华为DriveONE四驱系统，零百加速仅需4.9秒。滤震以及动态方面，还有满血的途灵平台，可以做到82.2km/h麋鹿测试成绩，符合年轻人对性能的向往。
定位高颜值智慧轿跑的智界新S7，则新增了S7 Ultra运动版，新车拥有Brembo高性能卡钳、FNC高性能打孔刹车盘、21英寸锻造轮毂等运动套件，而且全系均可选配运动套件。通过如此强悍的硬件配置，智界S7 Ultra运动版在运动性表现上，零百加速仅3.3秒，百零制动距离低至33.5米，在华为途灵平台的配合下更是拥有83.1km/h的亮眼麋鹿测试成绩。
写在最后
在性能表现上，智界的两款车表现都是同级的头部水平。相比竞品，智界新S7以及智界R7还有更高阶的途灵底盘，以及智驾顶流水平的HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统，如今再加上更强大的补能以及增程版本的加入，更将之前新能源车型的续航短板补齐。那么大家觉得让尹同跃大呼太便宜，余承东也直称让奇瑞团队出血的定价怎么样呢？