双车战略再升级 广汽本田P7和东风本田S7同步推出一口价政策
就在前不久的3月6日，东风本田结合本田70多年的造车经验，推出了重磅车型-东风本田S7。该车无论是智能配置，还是制造工艺和车辆安全方面的实力，在同级合资纯电车型中都处于领先水平。
4月15日广汽本田也是紧跟而上，推出了东本本田S7姊妹车型广汽本田P7，新车共推出3款车型，一口价19.99万-24.99万元。
东风本田为了响应本田的“双车战略”和进一步应对竞争越来越激烈的汽车市场，在广汽本田P7上市的同时，对东风本田S7进行了19.99万起的一口价政策调整，并且还全系赠送23778元的用车权益，甚至承诺对已购车用户补差价补礼遇。这一系列操作不仅展现了东风本田对市场的敏锐洞察力，更凸显了其在产品和用户服务上的诚意。要知道在汽车市场，车型降价以后给已购车老车主既退差价又补权益的车型真的寥寥无几，这里只能说东风本田对老车主真的太友好了！
广汽本田P7实力派选手登场
我们先来看一下广汽本田P7，它定位中型纯电SUV，是基于本田最新的纯电平台打造，在设计、智能化和性能上均有亮眼表现。
广汽本田P7采用了本田最新的家族式设计语言，封闭式前格栅搭配狭长的LED大灯组，整体风格简约而富有科技感。车身线条流畅，溜背式设计不仅提升了视觉美感，也优化了风阻系数。
广汽本田P7搭载了本田最新的Honda CONNECT 4.0智能互联系统，支持语音交互、OTA升级、AR-HUD等功能。同时，新车还配备了L2+级智能驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，满足用户对智能出行的需求。
从产品力来看，广汽本田P7无疑是一款综合实力强劲的车型，无论是设计、智能化还是性能，都达到了同级主流水平。然而，就在广汽本田P7高调上市的同时，东风本田S7推出的优惠政策力度非常大。
东风本田S7诚意更足
作为广汽本田P7的姊妹车型，东风本田S7无论是车辆的智能配置，还是车辆动力续航，亦或者是车辆的制造工艺都异曲同工，只是东风本田S7的外观设计更时尚动感一些，并且在市场策略上东风本田展现出了更强的灵活性和用户思维。
东风本田S7推出19.99万起的一口价政策，但在此基础上，东风本田还额外赠送价值23778元的用车权益，包括智驾辅助系统升级包、5年的车机无限流量、5年Honda CONNECT 4.0免费OTA等，虽然广汽本田P7也有一定的上市权益，但是显然没有东风本田的诚意高。更令人意外的是，东风本田还承诺对已购车用户进行差价补偿和礼遇补偿，这一举措在行业内极为罕见，充分体现了东风本田对用户的重视。这种策略不仅能够稳住老用户的口碑，还能吸引新用户的关注，可谓一举两得。
广汽本田P7的上市，是本田“双车战略”的又一次实践。这种策略不仅能最大化利用研发资源，还能通过差异化定位覆盖更广泛的用户群体。从目前的市场反应来看，东风本田S7凭借先发优势和品牌号召力吸引了大量关注，而广汽本田P7虽然来得稍微晚一些但是凭借19.99万元起的一口价也吸引了非常多的关注。
AM车镜总结：
广汽本田P7和东风本田S7的“双车战略”，不仅展现了本田在新能源领域的实力，而且作为老牌合资车企旗下的中型SUV，在拥有这么高的智能配置和产品力的情况下，只要19.99万元起的一口价，也反映了市场竞争的激烈程度。广汽本田P7的产品力毋庸置疑，但东风本田S7通过更精准的用户洞察和快速的市场反应，又一次成功赢得了大家的关注。未来，这两款车型能否在市场中脱颖而出，或许不仅取决于产品本身，更取决于品牌能否持续倾听用户需求，不断优化体验。