撰文 / 牛跟尚

设计 / 琚 佳

央企控股上市公司正不断加大增持回购力度。

自国务院国资委4月8日下午发布《全力支持央企控股上市公司不断加大增持回购力度》后，兵工集团、兵装集团、中国一汽、东风公司等汽车央企或有汽车业务的央企先后表态，并拿出真金白银支持这一号召。

国务院国资委4月8日表示，将全力支持推动中央企业及其控股上市公司主动作为，不断加大增持回购力度，切实维护全体股东权益，持续巩固市场对上市公司的信心，努力提升公司价值，充分彰显央企责任担当。同时，加大对央企市值管理工作的指导，引导中央企业持续为投资者打造负责任、有实绩、可持续、守规矩的价值投资优质标的，为促进资本市场健康稳定发展作出贡献。

据国务院国资委的微信公众号“国资小新”不完全统计，4月7日起截至8日20时，有18家央企宣布增持回购；截至9日8时，新增9家央企宣布增持回购，通过真金白银投入；截至10日8时，新增15家央企对外积极发声，坚定看好资本市场，披露亮眼经营业绩，宣布增持回购。

东风公司增持回购旗下上市公司股票超20亿元

最新的消息是，4月10日0时，东风公司发布《坚定看好中国经济与汽车业务前景，持续开展增持回购》的公告，这154字公告提到“已累计完成增持回购旗下上市公司股票超过20亿元”。

东风公司旗下有三大上市公司。

一是东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团或东风集团股份），2005年12月7日在香港联交所上市，股票代码为00489.HK。经营业务以整车制造为中心，涵盖汽车研发、零部件及装备生产制造、汽车金融等与汽车相关的完整业务体系。

二是东风汽车股份有限公司（简称东风股份），1999年7月27日在上海证券交易所主板上市，股票代码为600006.SH。主要从事轻型商用车、新能源商用车等的研发、生产和销售。

三是东风电子科技股份有限公司（简称东风科技），1997年7月3日在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600081.SH。主要专注于汽车零部件的研发、生产和销售，产品包括汽车电子控制系统、汽车仪表、传感器等。

需要说明的是，东风公司还是赛力斯集团股份有限公司（简称赛力斯集团）的大股东之一，但不是控股股东。赛力斯集团的控股股东是重庆小康控股有限公司，持有26.53%的股份，东风汽车集团有限公司作为赛力斯集团的第二大股东，持有赛力斯集团21.68%的股份。

中国一汽启动增持回购相关工作

中国一汽4月9日晚间发布《坚定看好中国资本市场，启动增持回购相关工作 》的公告，这113字公告提到：持续推动所属上市公司加强市值管理，进一步实施增持回购等相关举措。

中国一汽旗下有三大上市公司。

一是一汽解放，股票代码为000800.SZ，是中国第一汽车股份有限公司的控股子公司，总部位于吉林省长春市，其前身为一汽解放汽车有限公司，在原第一汽车制造厂卡车业务基础上组建，是中、重、轻型卡车及客车制造企业。

二是一汽富维，股票代码为600742.SH，全称长春一汽富维汽车零部件股份有限公司，成立于1993年，吉林省亚东国有资本投资有限公司持股15.13%，一汽股权投资（天津）有限公司是二股东，持股14.46%，富奥汽车零部件股份有限公司持股8%。旗下有长春车轮、佛山车轮、富维东阳、富维海拉等企业。

三是一汽富奥，证券简称“富奥股份”，证券代码“000030”，全称是富奥汽车零部件股份有限公司，成立于1988年，2013年在中国深圳证券交易所上市。一汽股权投资（天津）有限公司是大股东，持股25%。公司主要从事汽车零部件的生产与研发，产品涵盖汽车八大系列零部件，主要包括底盘系统、热管理系统、新能源、智能网联、发动机附件系统、转向及安全系统、制动和传动系统、紧固件等。

兵装集团推动控股上市公司高质量发展

拥有长安汽车等多家上市公司的中国兵器装备集团有限公司（简称兵装集团）4月9日中午发布《全力推动控股上市公司高质量发展，加快建设世界一流科技企业集团 》的公告，这272字公告提到：鼓励支持控股上市公司采取提质增效、增持回购、加大分红力度等必要手段，提升上市公司中长期投资价值，持续巩固资本市场信心。

兵装集团是中央直接管理的国有重要骨干企业、国防科技工业的核心力量、国防建设和国民经济建设的战略性企业、中国民族工业的摇篮和人民兵工的摇篮，肩负着“强军报国、强企富民”神圣使命的央企，有三大产业。

其中，整车拥有长安引力、启源、深蓝、阿维塔、凯程五大产品品牌和系列，自主品牌销量突破2500万辆；零部件全面向四化转型，形成动力传动与电驱动、智能底盘、热管理、智能座舱、智慧物流、汽车金融等汽车全产业链协同发展。

兵装集团汽车零部件主要是中国长安，兵装集团100%持股，涵盖了发动机、变速器、底盘等主要产品。整车是长安汽车，成立于1996年10月31日，由中国长安汽车集团有限公司持股17.89%，兵装集团持股14.23%，还有南方工业资产管理有限责任公司等8家小股东，注册资本99.2亿元。

2022年底，中国长安控股、参股和代管27家企业（其中有4家上市公司）——最新这个数据至少是35家，全级次企业98户，拥有强大的全栈式解决方案的零部件供应能力，业务覆盖汽车全产业链，构建了集团级+事业部级+企业级的三层级创新平台，拥有5个国家级、8个省级研发中心。

这4家上市公司包括长安汽车、哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（持股49.99%）、重庆南方迪马专用车股份有限公司。它和长安汽车或整车的关系是，参与整车投资，包括持有长安汽车（上市公司）17.89%的股份，并且持股南京长安3.49%的股份、河北长安4.23%的股份、重庆南方迪马专用车股份有限公司50%的股份。中国长安还100%控制哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司——这曾是当年的微车大佬之一。

兵装集团旗下至少有8家上市公司，其中与汽车相关的主要有4家。

一是长安汽车，股票代码为000625.SZ，控股股东为中国长安，是兵装集团最大上市平台，业务涵盖整车（含乘用车、商用车）的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。

二是东安动力，股票代码为600178.SH，全称是哈尔滨东安动力股份有限公司，成立于1998年，控股股东为中国长安，主要从事汽车发动机及其他零部件的生产、销售及其相关服务。

三是建设工业，股票代码为002265.SZ，全称是建设工业集团（云南）股份有限公司，成立于1997年，总部在昆明市，是国内最大汽车发动机连杆生产商，民品收入占比约40%。

四是湖南天雁，股票代码为600698.SH，全称是湖南天雁机械股份有限公司，曾用名济南轻骑摩托车股份有限公司，成立于1993年，总部在湖南衡阳市，主要业务是废气涡轮增压器、发动机进排气门及冷却风扇等发动机零部件的设计、开发、生产、销售。

兵工集团启动实施增持计划

拥有北奔重汽等汽车业务的中国兵器工业集团有限公司（简称兵工集团）4月8日晚间发布《坚定看好中国资本市场 已启动实施增持计划 》的公告，这303字公告提到：成立集团公司上市公司市值管理领导小组，“一企一策”制定年度市值管理方案，全力支持控股上市公司高质量发展；已组织多家成员单位启动、实施上市公司增持计划。

兵工集团旗下至少有12家上市公司，其中跟汽车业务相关的3家。

一是长春一东（600148），全称是长春一东离合器股份有限公司，成立于1998年，总部在长春，是中国兵器工业集团公司12家上市公司之一，也是中国汽车离合器行业的首家上市公司。

二是北方股份（600262），全称是内蒙古北方重型汽车股份有限公司，成立于1988年，总部在包头，注册资本17000万元，是国内矿用汽车行业的龙头企业，专注于非公路矿用自卸车、铰接式自卸车等产品的研发、生产和销售。

三是凌云股份（600480），总部在河北保定，成立于1995年，有15家控股、参股子公司，是一家汽车零部件上市公司，业务分布于德国、墨西哥、北美、日本、印尼以及国内30多个省市和地区。主导产品有高强度、轻量化汽车安全防撞系统等。

兵工集团还有一家非上市的商用车企业，2024年，这家边缘车企销售重卡11105辆，同比下降9.59%，保持行业第九。这家重卡企业是兵工集团现存为数不多的车企，它的全称是北奔重型汽车集团有限公司。

成立于1996年，位于包头市，企业注册资本162827万元，经营范围包括军用、民用汽车车辆、工程机械车辆及非公路矿用车辆设计、开发、生产、销售、服务等。

其控股股东是中国兵器工业集团有限公司，持股68.1355%；二股东是内蒙古第一机械集团有限公司，持股21.4049%；

其他股东为，重庆铁马工业集团有限公司持股7.4128%、中国北方工业有限公司持股2.6501%、包头市工业国有资产经营有限公司持股0.3967%。

这家有兵器工业集团背景的军民融合型子公司，是内蒙古自治区重要的本土汽车制造企业。其光辉历史可追溯到1988年9月27日，其在时任国务院总理见证下签约引进德国奔驰全套工艺技术。它曾先后像东风军车一样，在国庆60周年、70周年、抗战胜利70周年、建军90周年阅兵活动中四次接受检阅。