广汽本田新能源崛起，全新纯电P7引领新征程

在当下汽车行业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，广汽本田于3月26日迎来了具有里程碑意义的时刻——新能源工厂落成典礼暨全新电动车P7下线仪式盛大举行。这不仅彰显了广汽本田在新能源领域的坚定决心与雄厚实力，更为行业发展注入了新的活力与思考。

新能源工厂意义非凡

从1999年3月26日首台国产雅阁在黄埔工厂驶下生产线，率先将全球同步的先进车型带入中国市场，树立了品质标杆，到26年后的同一天，烨品牌广汽本田首款电动车型P7在新能源工厂正式下线，标志着广汽本田从燃油经典到智电先锋的跨越。

工厂在建设过程中，充分运用了先进的生产工艺与管理理念。通过引入自动化、智能化生产设备，极大地提高了生产效率与产品质量的稳定性。同时，对生产流程进行优化，实现了资源的高效利用与能源的有效管理，进一步推动了绿色生产模式的落地。这种将技术创新与环保理念深度融合的做法，不仅为广汽本田在新能源市场的竞争中奠定了坚实基础，也为其他车企提供了可借鉴的成功范例。

从数智化的维度来看，广汽本田开发区新能源工厂展现出了令人惊叹的实力。它将数字化与智能科技进行了深度整合，达成了全链路数据的贯通，实现了智能高效的柔性生产。在这个过程中，MES系统与设备监控系统实现了100%的数据连接，这一举措极大地提升了生产计划与实际生产情况的联动响应速度。想象一下，生产计划一旦确定，系统能够迅速根据实际设备运行状态和生产进度进行调整，确保每一个环节都紧密衔接，如同一场精心编排的交响乐，每一个音符都恰到好处。

冲压车间里，全伺服生产线宛如一位不知疲倦的高效工匠，最快仅需3.75秒就能生产一个或一对冲压零件。而且，零件生产完成后，机器人会精准地完成 100% 的自动装箱工作。这不仅大大提高了生产效率，还保证了产品在流转过程中的质量稳定性。

焊装车间更是将自动化做到了极致，实现了焊接 100% 自动化。更为厉害的是，它应用了行业首创的焊接 AI 检测技术。这一技术就像一位火眼金睛的质量卫士，能够确保车身焊点 100% 合格。以往，焊点质量检测可能需要大量人工操作，不仅效率低，还难以做到万无一失。而如今，AI 检测的应用，让焊点质量有了绝对保障，为整车的安全性能奠定了坚实基础。

涂装车间同样亮点满满，采用行业先进的定量机和喷枪系统，实现了 100% 全车自动涂胶。并且结合视觉定位系统，打胶精度达到了惊人的 0.5mm。如此高的精度，使得车身的密封性和防腐性得到了极大提升。同时，在原材料的选择上，也充分体现了环保与品质并重的理念。在 Honda 全球体系内，首次采用低 VOCs 双组份清漆涂料，车身涂装 100% 使用绿色低挥发性涂料。这不仅有利于环境保护，也为车内乘客提供了更加健康的乘车环境。

总装车间的自动化程度令人眼前一亮，整体自动化率达到国内汽车行业水平的近 3 倍。通过导入零件自动配送 AGV 及直供输送线，物流效率提升了 25%。这意味着在总装环节，零部件能够更加快速、准确地送达指定位置，减少了等待时间，提高了整体生产效率。

在零碳实践方面，广汽本田开发区新能源工厂堪称行业典范。它以 “极致绿色、极致零碳” 为目标，通过全流程绿色生产和全方位节能降碳，成功实现了 “投产即零碳”，重新定义了绿色智造的行业标准。

在生产工艺上，采用锆化薄膜前处理工艺，成功实现有害重金属废水100%消除，含磷废渣100%消除。同时，升级行业领先的AGV换纸盒干式喷房，实现喷漆废水 0 化。这一系列举措，从源头上减少了对环境的污染。在环保治理方面，更是做到了废气100%收集，VOCs单位面积排放量比排放标准低 78%。这一成绩的取得，离不开工厂对环保技术的持续投入和创新应用。

为了进一步实现节能降碳，工厂导入了智慧能源管理系统，敷设了22MW光伏发电系统。并且通过数智化高效制冷站、余热100%利用等措施，大大提升了能源利用效率。这些努力最终得到了认可，2024年12月19日，广汽本田开发区新能源工厂获得了由广州碳排放权交易中心颁发的碳中和声明证书，成功实现 “投产即零碳”。这一成就不仅为企业自身树立了绿色发展的标杆，也为整个行业提供了宝贵的经验借鉴。

广汽本田P7科技与品质的完美融合

作为此次活动的主角，广汽本田P7一经亮相便吸引了众多目光。这款定位中型纯电 SUV 的车型，基于本田云驰全新智能纯电 W 架构研发，代表了本田在新能源技术领域的最新成果。

P7的外观设计极具现代感与科技感。其配备的双贯穿式LED灯带，不仅在夜间具有极高的辨识度，更为车辆增添了一份独特的魅力，仿佛一双明亮的眼睛，引领着出行的方向。车头下部大尺寸的熏黑包围，巧妙地营造出强烈的运动气息，展现出 P7 的动感与活力，让人一眼就能感受到其潜在的驾驶激情。

全新的品牌LOGO，采用去掉外圈的本田LOGO并进行扁平化设计，既传承了本田品牌的经典元素，又融入了当下流行的简约时尚风格，体现了品牌在新时代的创新与突破，更符合年轻消费者追求个性与时尚的审美需求。

车身尺寸方面，P7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达2930mm，为车内提供了宽敞舒适的空间。车身侧面的设计与已上市的东风本田 S7 有相似之处，熏黑ABC柱搭配翼子板和车门下部的黑色饰条，进一步强化了运动感，使整车线条更加流畅自然。丰富的配色选择，包括黑色、银色、白色、蓝色、紫色等，以及19和21英寸轮圈的不同配搭，满足了消费者多样化的个性化需求，让每一位车主都能打造出属于自己的独特座驾。

车尾部分，贯穿式尾灯设计独具匠心，虽然只有两侧 C 字形区域可以点亮，但这种独特的设计反而增加了车尾的辨识度与层次感。车尾的扰流板以及多层黑色后包围设计，不仅提升了车辆的美观度，还在一定程度上优化了空气动力学性能，为车辆的高速行驶稳定性提供了保障。

走进P7的车内，全新的内饰设计简洁而不失豪华，前卫又兼具实用。12.8 英寸多媒体显示屏和 10.25 英寸空调控制屏，操作界面友好，各种功能一目了然，为驾驶者提供了便捷的操作体验。内置的Honda CONNECT 4.0系统更是一大亮点，该系统支持四音区 AI 语音交互，无论乘客位于车内哪个位置，只需轻声指令，系统便能迅速响应并准确执行。同时，它具备多方言识别能力，广东话、四川话等多种方言都能轻松识别，即使普通话不标准也无需担忧交流障碍。更为出色的是，它支持连续免唤醒对话，用户可以一口气下达多个指令，系统都能有条不紊地完成，大大提升了操作的便捷性与流畅性。此外，该系统还支持苹果CarPlay/华为HiCar/百度CarLife手机无线互联，实现了手机与车辆的无缝对接，让驾驶者能够轻松享受智能科技带来的便利与乐趣。

9.9英寸液晶仪表及41.9英寸HUD抬头显示，为驾驶者提供了清晰、全面的车辆信息，无需频繁低头查看仪表盘，有效提高了驾驶安全性。流媒体后视镜的配备，进一步拓宽了驾驶者的后方视野，使倒车、变道等操作更加安全可靠。

在智能驾驶方面，P7搭载了Honda SENSING 360+智驾系统，提供高速领航辅助和智能泊车辅助功能。在高速公路行驶时，高速领航辅助功能能够自动保持车距、控制车速，让驾驶变得更加轻松，如同有一位经验丰富的副驾驶时刻协助。而智能泊车辅助功能，则解决了众多驾驶者停车难的困扰，只需轻轻一按，车辆便能自动寻找合适的车位并完成泊车操作，即使是停车技术不太熟练的用户也能轻松应对。

P7采用五座布局，座椅采用Dinamica麂皮绒打孔材质，不仅触感柔软舒适，透气性也极佳，即使在炎热的夏天长时间驾驶，也不会感到闷热不适。全系标配13安全气囊，为驾乘人员提供了全方位的安全保障，让每一次出行都更加安心。

二排座椅的设计充分考虑了乘客的舒适性，采用大仰角设计，并可实现向后调节 10° 至18°的坐姿，为长途旅行中的乘客提供了更加舒适的休息姿势。后排门板上的多功能触控面板，集成了天幕透光度调节、座椅加热 / 通风、门板扶手加热等功能，乘客可以根据自己的需求进行调节，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能享受到舒适的乘车环境，这种贴心的设计体现了广汽本田对用户需求的深刻理解与关注。

动力方面，P7提供单电机版和双电机版车型，满足不同消费者对动力的需求。其中双电机四驱版本表现尤为出色，前后电机功率分别为150kW/200kW，百公里加速最快仅需4.6s，强劲的动力输出带来了强烈的推背感，让驾驶者能够尽情享受驾驶的激情与乐趣。搭载的宁德时代90kWh 高能量密度三元锂电池，在CLTC工况下续航最高可达650km，为用户提供了充足的续航里程，无论是日常通勤还是长途旅行，都无需为电量担忧。

底盘悬架方面，P7采用前双叉臂 / 后五连杆悬架结构，这种经典的悬架组合能够有效提升车辆的操控稳定性与舒适性。在过弯时，车辆能够保持良好的姿态，侧倾较小，为驾驶者提供了信心十足的操控体验。同时，车辆还将配备 ADS 自适应电磁减震系统，该系统能够根据不同的路况自动调节减震器的阻尼，无论是平坦的城市道路还是崎岖的乡村小道，都能为驾乘人员提供平稳舒适的驾乘感受。

P7豪华豪华品质构筑用户信任护城河

在如今的新能源汽车市场，“配置内卷”和“续航焦虑”成了两大突出难题。车企们纷纷陷入疯狂堆砌配置的漩涡，消费者们也在为车辆续航能力忧心忡忡。就在这样的大环境下，广汽本田开发区新能源工厂却带来了一股清流，揭示了智电时代用户价值的关键所在：当技术创新到了一定阶段，真正能在市场起伏中站稳脚跟的，是过硬的品质和用户的信任。

广汽本田有着26年的品质积累，这可不是随便说说的。如今，它借助数智化科技创新，把P7这款豪华纯电SUV的品质推向了新高度，成功打造出一条让用户信赖的 “护城河”。

P7可不简单，它用 “不同、不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不糙” 这八大功能价值，重新诠释了电动时代的驾驶乐趣。而这背后，离不开新工厂先进的智造工艺。工厂里有个全流程RFID智能MES系统，它就像给每一辆 P7 都发了一个专属 “数字ID”。这个 “数字ID” 能收集生产过程中上万条数据，从一开始冲压零件，到最后整车装配完成，全程都能追踪质量情况。这意味着，每一辆交到消费者手里的P7，都能查到它的 “成长记录”，品质有保障。

再说说P7的“骨架”，也就是它基于本田云驰智能高效纯电W架构打造的车身。这里面安全是首要考虑的因素。P7车身上高强度钢占比高达68%，热成型钢占了25%，还采用了高级兼容性车身设计，让车身扭转刚度达到 4 万N?m/°，并且标配13个安全气囊。这些优秀的设计和配置，让P7荣获 2024 年 CCB中国十佳车身的称号，安全性能绝对没得说。

为了让P7的核心技术足够强大，广汽本田联合了博世、松下等世界级供应商，还有宁德时代、科大讯飞等国内顶尖企业。比如，P7用的是宁德时代和 Honda 高标准定制的90°高能量密度三元锂大电池，续航能力很强。电池外壳是用12000吨一体化压铸全铝工艺制造的，比传统焊接更结实，在碰撞时的安全性能远超行业标准。

除了安全，P7在耐用性和品质感上也远超同级车型。车身用了全方位铝锌涂层来防腐防锈，漆面工艺更是厉害，采用高耐性持久透亮2K清漆。和传统1K清漆比起来，漆膜厚度增加了50%，漆面平滑度提升了57.8%，流平性更好，耐酸性提高了97%，耐擦伤性也提升了 28%。这样一来，P7 的外观不仅看起来更有质感，用起来也更耐用。

这一切新智造成果的背后，是广汽本田多年来的积累。它有千万辆产销的经验，这形成了它的品质基因。它融合了 Honda70多年的技术沉淀，经过26年的市场考验，建立了一套完整的从研发到量产的验证体系。广汽本田坚持“120%合格率”的高标准，做400多项出厂检测，还让 P7 整车在各种极端环境下跑了超过150万公里的测试。这么做，就是为了给消费者一台质量完全让人放心的车。

从曾经的B级车标杆雅阁，到现在烨品牌的首款电动车型P7，虽然动力方式和智能系统变了，但广汽本田对驾驶乐趣和品质的追求始终没变。在这个充满诱惑的市场，广汽本田没有为了短期利益而降低质量标准，而是把用户价值放在核心位置，坚持长期发展。它从心底敬畏造车这件事，耐心沉淀技术，坚守对用户的承诺。

写在最后

根据发布会的预告图显示，广汽本田未来有望再推出一款疑似轿车和一款疑似MPV 车型，且预计均为纯电车型。这一规划表明，广汽本田在新能源领域的布局正逐步完善，将构建起涵盖SUV、轿车、MPV等多种车型的全面新能源产品矩阵。这不仅能够满足不同消费者的多样化需求，也将进一步提升广汽本田在新能源汽车市场的竞争力。

通过不断推出新产品，广汽本田将持续为消费者带来更多优质、环保、智能的出行选择。同时，这也将推动整个新能源汽车行业的发展，促进技术创新与产品升级，为实现绿色出行、可持续发展的目标贡献力量。

广汽本田新能源工厂的落成以及新车P7的下线，是其在新能源领域发展的重要里程碑。凭借先进的技术、卓越的产品品质以及全面的市场布局，广汽本田有望在未来的新能源汽车市场中占据重要地位，为消费者带来更多惊喜，同时也为行业的发展树立新的典范。让我们共同期待广汽本田在新能源领域创造更多辉煌成就，引领行业迈向更加美好的未来。